靠低价碰瓷坦克500，BJ60若何活出自我？

坦克300、500等车型成为网红款之时，北京越野近几年也动做频频，BJ60上市后，收集充溢拳打500脚踢抱负ONE的声音。但BJ60事实是不是坦克500的敌手？各路媒体比照有没有根据，看完下面那几个问题您就全大白了。

问题一，两款都是中大型车，定位有何差别？

答：中大型车只是两款车型的车型尺寸定位，BJ60实正的产物定位是“家玩”，啥是家玩？你能够把它理解成带着全家人往越野，而一家人出门远游最重要的就是平安性，北京越野在狂吹多连杆独立后悬同时，以至还吹过轻量化的牛，不由令人对其悬架强度产生更多担忧，牺牲了平安性做卖点，仍是要深思熟虑。

坦克500的产物定位于中大型豪华越野SUV，不玩虚的，间接豪华温馨设置装备摆设拉满，最重要摘用的是专业硬派越野的非承载车身和整体桥后悬架，供给在复杂越野路况下的可靠性保障。所以，一个是厂家工做人员坐在办公室硬凹出来的伪需求，另一个是正经八百的用户需求，在产物定位上，BJ60先败一局。

问题二，手艺平台比照，成果胜败？

答：那几年时髦平台造车，也带来一股车圈的陋习，什么杂七杂八都往平台拆。那也从侧面反映了BJ60研发的现实情状。BJ60在全新车车型上摘用三菱的2.0T策动机搭，十来万的皮卡也用那套动力，那套花钱买来的动力总成确实让人摸不到思维，原创度就那么差，还实是契合积木平台的定名。

看一个厂商平台是不是靠谱，次要存眷它着重打造了什么车型。搭载长城自主研发的堪称中国最强3.0T双涡轮增压策动机和中国首款纵置9AT变速箱的坦克500，降生自坦克平台，那才是实正领先的智能越野平台，坦克平台可支持B级到D+级差别级此外车型开发，并称心全球化各个市场车型的开发，具备极高的“延展性”。积木平台又失一局。

问题三，同样以越野起身，越野实力怎么样？

答：BJ60摘用非独立悬架的大梁车身，挺好的；但其他的操做就让人看不懂了，利用分时四驱，看起来是要走极致道路。到了悬架，掀开裙底一看，四轮独立悬架，城市SUV才那么用好么！独悬和分时四驱，那俩底子不搭边。分时穿越场景体验不温馨，独悬越野场景平安性堪忧。

坦克500摘用硬派越野SUV标配的非承载式车身+前双叉臂后整体桥式悬架，同时全系标配前中后三把差速锁，摘用TOD+差速锁的机械四驱，能够实现任何一个车轮有附出力时，都能实现百分之百的强劲动力输出，实现脱困。

咋说呢，BJ60那就属于该硬的处所不硬，用劲儿没用对处所。再加上坦克500越野性能其实太强，遭到碾压式冲击也情有可原。

问题四，用车操行层面，量量怎么样？

答：举个栗子吧。北京越野独一走量的产物BJ40目前可靠性堪忧，很多车主反响“提车至今月月修”，而且毛病赞扬其实不集中，三大件、空调压缩机、转向机、大灯等都榜上有名，经销网点少，办事立场差。所以，现款问题不处理，抵消费者充耳不闻，猛推新车，把消费者当韭菜，BJ60的量量仍是挺令人捏把汗的。

比拟之下，坦克在口碑上仍然是碾压式的优势，翻一翻网上的量量评判，讨论最多的竟然是提车周期过长，但那也不是坦克的错，也从侧面展现出坦克做为热销爆款的无法。

问题五，从用车周期来看，值得买么？

答：实想买BJ60也不是不可，事实花二十几万，你也能……买个教训。比照坦克500的炽热销售，是通过手艺打破、用户运营和爆款产物打造，逐渐成立豪华认知，口碑很扎实，你看看列队几订单用户就晓得。而北京越野，除了自称越野世家消费情怀之外，产物不断为人诟病，口碑饱受争议，收集以至呈现买坦克是英雄所见略同，买北京越野是大冤种的说法。

反看坦克那边，不只口碑相当不错，在二手车市场里也是个宝物，上市更早的坦克300就是高保值率的例子，和普拉多、陆巡八两半斤。

问题六，BJ60是坦克500的敌手？

看了以上五个问题的谜底，第六个问题似乎已经有告终果……

最初我们总结一下，BJ60确实需要找到一个敌手，但它显然不具备硬刚坦克500的实力。所以北汽应该好好深思一下，光靠营销增热度处理不了手艺问题，更处理不了市场问题，为啥好好地先挠了一副好牌，拼拼集凑却打出一手烂牌…