35万的价格，80万的油耗？六缸的坦克300通俗人慎进？
越野玩家眼里，坦克300假设能用上一台3.0T策动机，是实的适宜。
小身段和更大的动力输出，玩越野，绝对要比2.0T带劲。早在2020年的时候，跟着坦克平台一路公布的，还有2.0T和3.0T两台自研策动机，其时就有业界关于3.0T用于坦克300车型上的一种等待。时隔三年之后，坦克300末于有时机用上3.0T策动机。
那，那套动力也几乎没什么悬念，就是坦克500上的那套动力总成，3.0T六缸策动机婚配自研9AT变速箱，间接照移最省成本。那批用着3.0T的坦克300车型，目标售价是35万元起售，可能会在6月份上市，并且仍是限制版。
换拆那套动力之后，会有哪些方面的提拔？又合适什么样的消费者往抉择？
坦克300换新总成，越野有提拔？
坦克300已经上市两年多的时间，从上市之初的订单火爆，到如今目前庇护月均5000台销售程度，那台车关于硬派越野SUV市场的渗入已经到达了必然的阶段。需要推出更多元化、更专业的版原来翻开其他细分市场。
此次，坦克300抉择了拿动力做文章。
理论上讲，坦克平台上的车型，2.0T和3.0T的两种动力设置装备摆设、悬挂系统，都能够通用，但因为车型定位的差别，所以我们如今看到的是车型之间的设置装备摆设区隔很大。而此次给坦克300用上3.0T六缸策动机，是把坦克300车型做了必然的性能标的目的的延展，让其与坦克500在性能上有了必然的堆叠。
关于喜好极限越野的消费者来说，和他们聊到那两台车的时候，会有一些踌躇。想要坦克500的动力，但又想要坦克300的紧凑尺寸，强动力加上短轴距带来的高通过性。坦克300六缸版本，正好称心了那两部门需求。
那，换拆3.0T六缸之后，越野性能若何？
必定没悬念，用的是E30Z策动机，坦克500全系标配的那台3.0T六缸涡轮增压策动机。那台策动机更大功率265kW、更大扭矩500牛·米，很可能到了坦克300车上之后会有改变，或许会比目前的设定有所打破。
除了策动机外，变速箱的摘用可能率会放弃8AT而是选用和坦克500上一样的自研9AT变速箱。因为在坦克500上，E30Z婚配的就是9AT，所以坦克300间接上9AT，也没有任何问题（但纵置9AT规划可能会对车内空间有一些取舍）。假设还用8AT，那还得再做一次婚配标定，浪费时间，并且婚配效果若何、耐用性若何，还得从头验证。
并且，之前在坦克500刚上市之初，业界反应变速箱低挡时候表示的不敷顺畅的问题后期也都一一处理。除此之外，车主普及对那台变速箱的表示是承认的。所以，照移坦克500的动力总成，最省事更高效。
然后，关于一台越野SUV来说，最重要的仍是四驱部门。在坦克300的越野版本上，用的事分时四驱系统，在六缸的坦克300车型上可能率也会是分时四驱，但不肃清融进TOD智能四驱的功用（雨雪路面的操控性更好，300城市版的设置装备摆设）。最有可能用的，是和坦克500一样的MLOCK四驱系统，意味着仍然会有三把差速锁。还有一种可能性，开发一套放大倍率更大的低速四驱系统（坦克500如今是2.64倍的低速扭矩放大），如许或许更能称心用户的攀爬需求。
那么看的话，其实就是把坦克500的大部门核心，全拆在了坦克300上，从动力到四驱系统。那么一来，因为坦克300有更小的尺寸、重量更轻，用着与坦克500相当的设置装备摆设在越野性能上，理论上，应该是会超越坦克500的。
消费者先别上头，纷歧定合适你。
2.0T的油耗都受不了，别揣摩3.0T了
此次坦克300换拆3.0T能够看做是一次小范畴的测验考试，假设需求量大的话，不肃清之后会推出更多搭载3.0T版本的车型。但是，那款车不是面临群众支流市场合推出的产物。试想，它的目标售价是35万元，搭载3.0T策动机，目标人群应该锚定“极限越野玩家”那批用户群体，而非越野进门玩家人群。
所以，对越野不太领会或者没有需求，或者说对极限越野无需求的列位，不消考虑那台车。起首，它的油耗将成为第一个进门门槛。
根据之前实测的坦克500车型来看，一台2.5吨摆布重量的车，配3.0T+9AT的动力总成，油耗是在11.7-13L/100km之间踌躇。而坦克300的2.0T车重量是2.1吨摆布，但换了六缸和9AT以及一些零部件的强化之后，可能也会接近2.2-2.3吨摆布的重量。
而如今的坦克300的2.0T，油耗已经在11-12L/100km的程度了，换3.0T之后即使在重视驾驶风气上的细节，油耗也只能是高而不会低于2.0T的油耗程度，很可能会来到12-13L/100km的程度，已经接近了曾经卖70-80万摆布的丰田普拉多的油耗程度。
所以，即使实有35全能买得起，也纷歧定能承受它的油耗程度，就像坦克300刚上市的时候，没人在意油耗表示，但现实开起来之后就变了。
做一个阐发，那款车的呈现，可能会分流一波坦克500的用户，事实动力总成一致的前提下坦克300有着更好的通过性，越野性能理论上比坦克500要乖巧的多。之后3.0T的坦克300测验考试性投放反应不错的话，不肃清陆续推出，如许也极有可能分流Jeep牧马人的用户，价格更低并且动力更强。
从消费者的角度来看，那台车值不值？
花30多万买一辆坦克300，那和当初那台车的“性价比”定位有些彼此违犯。而消费者们又想用更实惠的价格，得到一台动力更好的越野车型；那，坦克300能用上2.4T柴油策动机，或者推出2.0T的PHEV版本，或许都是能走量的抉择。
而目前看来，3.0T的版本似乎只能是定位小世人群的计划。但售价超越35万元，应该仍是会有一些零部件的官方改拆晋级，例如悬挂、渡水改拆等等。毫无疑问，3.0T配坦克300那个组合长短常婚配的，油耗不会高于坦克500、越野性能会优于坦克500，那么看是不是就更适宜了。
关于玩越野的来说，花35万摆布买那台坦克300可能到手之后改拆的预算能够降一降；关于城市通勤的消费者来说，花35万间接买坦克500。