原创 导航怎么晓得红灯即将变绿？看似高峻上的黑科技，原理其实很简单

在现在那个信息化社会，车主在开车外出时已不再需要记道路，只要在驾驶途中翻开车内的导航软件即可。各大厂商的导航系统，也因而变得越加便利智能。

举个例子，假设我们开车时前方500米的位置有一处红绿灯，此时的你很难通过肉眼往揣度能否要变色。不要担忧，导航会很快告诉你红灯将在几秒后变绿，那是怎么做到的？

一、导航红绿灯

导航系统提醒红绿灯改变，那仍是推出的新功用。车辆在接近路口时，导航即可以同步前方的红绿灯信息，并在变色前的10秒时间里展现倒数信息。

在大大都人的认知里，导航软件的次要功用在于导航线线，提醒路口的摄像头以及道路上的限速标识。而导航系统实现上述功用其实不算难，以至只需要提早下载好一座城市的离线版地图即可。

可假设想要导航系统精准识别前方的红绿灯信息，那就需要导航系统软件自己需要联网功用，以及高精度的定位软件即可。事实红绿灯信息哪怕仅有一秒之差，也有必然风险形成不测变乱。

那也是为何导航系统软件自降生以来，很少有厂商情愿主动添加那一功用的原因。可值得重视的是，展现红绿灯倒数信息似乎已变得十分普及，那事实是怎么做到的？

有意思的是，推出那项功用的导航软件也没有把原理间接告诉各人，而是以一种很隐晦的体例告诉用户已经推出了那项新功用。在论坛里，各人对此也是议论纷繁，都很猎奇那项功用事实要怎么实现。

现实上，实现那一黑科技的难度其实不算高。

二、大数据联动

在一座城市内部，所有路口的交通信号灯同一交由本地的交管部分停止治理。交通信号灯自己也不外是机械式的停止倒计时办事，仅有一小部门新型信号灯会根据路况停止倒计时调剂。

那就意味着，假设导航系统可以接进交管部分的信号灯信息平台，即可以轻松晓得整座城市内部的所有信号灯倒计时信息。事实上，现在的各大导航软件也都是那么做的。

那一改变的次要原因在于大数据的开展及普及，让导航软件与各城市的交管部分有了协做的可能。导航软件上的倒计时信息与交管部分的信息同步，不会产生哪怕是半秒的误差。

其实认真想想也能发现，无论是依靠高精度的导航仍是人工智能计算，都不是实现精准读秒的体例。通过信息共享得知各个路口的导航信息，反却是愈加行之有效的办法。

或许也恰是因为实现原理其实不算难，各大导航软件才没有主动对外透露那一信息，反而是打着黑科技的招牌向用户吹嘘。但不能不认可，那一功用的推出确实让车主享遭到了便当。

既然如斯，能否能够操纵其他体例实现那一目标呢？

三、另一种可能

通过接进本地的交管信息平台，能够轻松晓得各大路口的红绿灯倒数信息。但我们也要认可，除了那一体例以外，还有其他办法能够晓得路口的倒计时信息。

在国内的汽车导航软件傍边，某德的用户占比能够到达90%以上，许多车辆都在出厂是与该利用达成了协做关系。在道路上行驶的汽车，几乎都在利用该软件停止导航。

那就意味着，在一个十字路口上，所有正在行驶及前朴直在期待红绿灯的车辆，都能够通过内置的导航系统实现信息共享。当你间隔下一个十字路口还有500米时，即可以通过信息传输得知前方是红灯仍是绿灯。

通过车辆共享信息得知红绿灯形态以后，下一步就是处理红绿灯的读秒问题。想要实现那一目标也不难，那就是通过算法来计算四个路口的车辆改变法例。

在履历了一轮又一轮的高精度计算以后，车辆内置的导航系统即可以得出一个高精度的倒计时数据。而且跟着车辆愈发靠近路口，那一数据也会不竭优化，最末连结与路口上的红绿灯一致。

结语

总而言之，想要让导航系统与红绿灯倒计时信息同步其实不算难，但假设有愈加随便的实现路子，相信也没需要花那么多精神往搞数据共享和算法计算。你觉得，现在的导航软件是通过哪种办法得知红绿灯的倒计时信息呢？

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