“导航一哥”的陨落：曾独占77%份额力压高德，为何又被用户放弃

引言

现代社会中，跟着经济的开展和人民生活程度的进步，汽车开进千家万户，成为了各人生活中不成或缺的重要构成部门。关于司机来说，拥有一款高效、适用的导航软件已经成为了日常出行的必须品。

寡所周知，如今市场上有良多导航软件可供抉择，而此中最出名的应该是高德地图、百度地图。然而，你可能不晓得的是，曾经国内的导航软件行业第一并不是高德地图，而是独占国内77%市场份额的凯立德导航。那为什么凯立德导航最末失败了呢？

若何走上巅峰

凯立德导航的起源能够逃溯到1991年，其时的凯立德公司是一家测绘公司。看到汽车市场的敏捷开展，凯立德公司勇敢切进导航软件市场，并胜利研发出了一款车载导航软件。凭仗其高准确度的导航引擎和多种优化道路的自主规划功用，凯立德导航成为了国内支流的导航软件之一。

因为不竭立异和手艺提拔，凯立德导航在2014年实现了超越2亿元的收益，并被认定为国度高新手艺企业。

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凯立德曾是导航软件行业的领军者，自称为第二，其他软件不敢自称第一。然而，跟着高德地图和百度地图的横空出生避世，以及阿里巴巴和高德地图联手，凯立德导航的市场份额起头遭到影响。

又是若何陨落的

凯立德导航在市场上的颓势，次要是因为它的贸易形式与市场需求不婚配。跟着免费导航软件的普及，用户对于费导航软件的需求逐步下降。

别的，凯立德导航没有及时跟进市场改变，对用户需求的改变欠缺灵敏度，招致市场份额被高德地图和百度地图等合作敌手侵占。凯立德导航未能及时调整贸易形式和产物战略，也没有立异，从而错失了市场机遇，最末招致了市场的失败。

除此之外，凯立德导航还存在一些其他问题。例如，凯立德导航在晋级地图时需要消费者到线下门店停止晋级，并且每次晋级地图都需要破费100元到400元的费用。那种体例已颠末时了，而高德地图和百度地图都摘用了在线晋级的体例，大大进步了用户体验。

凯立德导航固然拥有汽车公用的导航软件，但那其实不能取代手机导航的便利性和适用性。跟着手机流量费越来越廉价，各人抉择利用手机导航软件来取代高贵的汽车导航系统。

手机导航软件能够随时更新地图数据和路况信息，并且还能供给更多个性化的功用和办事，例照实时路况、语音提醒、多种道路规划、周边搜刮等。此外，手机导航软件还具有便携性和乖巧性，用户只需下载软件和更新数据即可随时利用，而没必要购置额外的导航硬件设备。因而，越来越多的人抉择利用手机导航软件来取代传统的汽车导航系统。

傲卒多败

凯立德导航的失败是一个充满教训的案例，关于其他企业来说，应该从中吸收教训，不竭改进本身的产物和办事，进步用户体验和称心度。也需要时刻连结谦虚和敬畏之心，不竭进修和生长，不竭摸索和立异，才气在猛烈的市场合作中立于不败之地。

结语

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