【天眼问政·逃踪】贵阳市网约车协会：及时搜集错误定位信息反应给高德和百度

“我在那头，车却在那头。”跟着网约车出行越来越普及，定位精度的痛点却逐步闪现。

近日，【天眼问政】栏目陆续收到群寡反映，在利用导航出行、喊车办事时，常呈现定位禁绝，以至定位错误的情状，招致“人等不到车，车找不到人”。

为此，记者连日来深进查询拜访摘访，联络摘访高德、百度地图以及贵阳市交委。

贵阳市交委高度重视，组织相关单元机构，答复“天眼问政”。

从贵阳市主城区到贵阳北站等交通枢纽点，网约车定位让很多司乘“伤脑筋”。针对乘客、司机反映的问题以及实地查看情状，记者先后联络了“小拉出行”“曹操出行”“滴滴出行”的官方客服停止反应，上述平台公司领会情状后，纷繁表达根据详细订单闪现出的问题均已详尽笔录。

“我们在继续做好及时反应、优化晋级的同时，也期看司乘人员能提早做好沟通。乘客则可下载利用APP、手动矫正定位、登记从头登录等体例来肃清定位禁绝、错误的情状，关于给乘客带来的出行未便深表歉意。”

此外，记者领会到“小拉出行”“曹操出行”利用的地图导航均为“高德地图”，而“滴滴出行”则是利用本身的地图导航系统。

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随后，记者将相关平台碰着的定位禁绝、错误的情状，向“高德地图”官方客服热线停止了反应。工做人员在核实了相关信息后表达，因为高德是一个聚合性的办事平台，会有良多办事商进驻平台供给办事。假设乘客利用的是进驻办事商平台停止打车，呈现问题后，需要先向平台方停止反应，再由平台标的目的高德反应后，停止后续优化调整处置，否则是无法查询详细问题上报处理的。

那么，关于市民打车定位不精准的问题，目前又有什么更好的办法和定见呢？市民和驾驶员都需重视哪些方面？

贵阳市网约车协会会长墨勇承受记者摘访时说，市民打车定位不精准问题确实存在，特殊是高架桥和复杂路段。“每周我们城市接到十余起网约车驾驶员反应的反常订单，我们核实后，假设误差太大的情状确有发作，会立即反应给高德和百度地图，让其停止优化和调整，对方收到反应后也会再次停止核实，同时停止优化和调整”。

关于驾驶员和乘客该重视什么？墨勇也提出了定见：“我们在给驾驶员的培训中也经常强调，接到乘客订单后，一旦发现位置比力复杂时，应先与乘客获得联络。两边确认好位置后再动身，以制止呈现因位置误差而招致出行难问题。”

贵州日报天眼新闻记者

田儒森 陈龙

编纂 赵飞羽

二审 韦一茜

三审 刘丹

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