汽车厂商：只要今晚不上台，明天就开庆功宴

每年315消费者权益日都备受存眷，出格是汽车厂商，城市集中力量挺过那个难熬的日子，事实登上央视315晚会是一件极为不但彩的工作。本年的315，圈内人集体失声，消费者终年以来遭遇汽车量量问题赞扬无门的情况并没有得到改进，但是处在风口浪尖那些车型赞扬又怎能被我们视而不见呢？我们也无妨借本篇内容斗胆揣测一下，本年可能登台央视315晚会的汽车品牌或详细车型....

1.华晨宝马-宝马X3、5系轿车

固然2022年BMW集团在华销量再立异高，但那其实不能掩盖BMW在中国市场的产物行量问题，根据中国消协发布的《2022年全国消协组织受理赞扬情状阐发》的数据展现，2022年在详细商品赞扬中，汽车及零部件赞扬量位居第三名，赞扬量约4.4万件，同比增长5.31%。

根据上述的第三方赞扬平台的反应，国产的华晨宝马X3除了存在常见的策动机/变速箱等次要零部件毛病的问题外，它所搭载的车机系统也成为量量重灾区。跟着智能化和互联化的变化，车机系统已经成为当下汽车消费者在购车时最为看中的环节之一。然而很多国产宝马X3的车主在购车之后发现，他们购置的车型搭载的iDrive7.0人机交互系统和产物鼓吹册完全不符，那一问题同样涉及到华晨宝马5系轿车，详细表示为：2020款宝马5系、进口630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统贫乏了车主手册中描述的OTA（长途晋级）和语音掌握等功用，且4S店在销售车辆过程中存在有意隐瞒的做法。

关于国产宝马5系及X3的赞扬问题，华晨宝马目前给到的处理计划是：返6500元代金券（有效期2年），该券只能用于购置华晨宝马旗下的产物或抵扣相关办事费用；假设车主想要晋级到完全版的iDrive7.0车机系统，需要缴纳3.6万的费用。

2.吉利-星瑞

做为吉利旗下的主力轿车，星瑞在比来1年内接到的赞扬量可谓惊人，赞扬问题集中在车机系统，详细表示：影音系统毛病、系统晋级问题、疑似减配及导航系统问题。很多购置了2021款星瑞的用户反映，车机系统存在严峻的卡顿，有的用户以至在驾驶了五六个小时之后，车机仍处在冻机形态；别的还存在GPS导航漂移，车机启动慢，上车之后需要30多秒才气呈现界面，然后要陆续期待十多秒才气操做屏幕。

另有很多星瑞车主反应车机系统无法停止OTA晋级，4S店给到反应是一旦车机系统有新的功用晋级就会主动推送到车机，但良多车主反映星瑞的高德地图版本落后，并且不断不克不及更新。2021款星瑞的导航系统问题也是用户赞扬的重点项目，详细表示是：车机系统能够联网、音乐能够在线播放，但导航系同一曲没有收集毗连，就算是换成手机热点供给流量，导航也一样不克不及联网。

星瑞的减配问题详细表示在大灯透镜，有用户赞扬2021款星瑞尊贵版比拟2020款和2023款车型，取缔了透镜大灯，夜间行车跟TM蜡烛似的，影响行驶平安性。固然星瑞是吉利的主力轿车产物，在销量方面也承担着顶梁柱角色，但车型被大量赞扬也是不争的事实。

3.一汽丰田-皇冠陆放

2022年，丰田在全球售出了1048万台新车，持续3年霸榜，即使如斯也无法阻遏丰田在国内市场的摆烂。以一汽丰田皇冠陆放为例，往年一年在国内接到的赞扬量接近1000例！车主们组织维权的集中问题仍然在车机系统，车主们表达“皇冠陆放的车机系统没有停止过一次更新晋级，OTA功用就是个安排，并且无法下载其他利用软件，车机系统开机慢反响也慢，百度的内置导航系统误差大，道路规划相当奇葩”。

最畅销的尊贵、旗舰版车型，Carlife、Carplay和Hicar功用均被阉割，关于破费落地价格30-40万购置陆放的消费者而言，那显然是无法承受的。除了车机问题，也有很多皇冠陆放的车主反映策动机同样存在问题，详细表示是：噪音大、机油乳化、机油增加、颤动凶猛等。

4.比亚迪-宋Pro新能源

往年NB了一年的比亚迪狠狠的帮国产自主品牌争了口气，然而比亚迪旗下多款新能源车陆续登上量量赞扬榜单也让消费者懵逼了很久。详细被赞扬车型数量最多的是宋Pro、宋Plus、海豚等，此中宋Pro排在最前。以往年10月销量数据为例，单月新能源车销量打破20万辆，此中宋系列就占比5.6万辆。如斯大的市场保有量基数，确实随便形成赞扬量的上升，但是登上榜单，阐明量量问题客看存在。

和其他上榜的车型差别，比亚迪新能源车型的量量问题集中反映在车内空调，多为车主表达利用空调时会有白色颗粒喷出，影响利用体验。引发消费者最不满情感的是比亚迪4S店的某些做法，例如交了定金迟迟不愿交车，部门车型存在设置装备摆设和鼓吹不符，办事费定金纠纷以及办事环节变相收费等。

5.几何汽车-EX3功夫牛

吉利旗下的几何新能源品牌，近年销量处在稳步提拔的形态，但旗下EX3功夫牛延迟交车的赞扬却发酵的越来越凶猛。从2021年岁尾起头，收集上就起头呈现用户赞扬该问题的现象，到了往年6月，此问题的赞扬集体发作。对此，几何官方曾提出“准车主的订金退一赔一”计划，但大大都用户其实不承受。

6.长城汽车-哈弗H7

长城哈弗H7的赞扬量从往年7月份的12例历经一个月时间上涨到712例，别的两个车型F7X以及哈弗赤兔的赞扬量也从个位数猛蹿至三位数，它们被赞扬的问题集中在变相收费和系统晋级，初度之外，该问题还涉及到长城部门其他车型，例如哈弗H6、哈弗F5等等。

车主汪先生购置的2020款哈弗F7 i范版，在一般利用了“长途掌握功用”1年之后发现无法再陆续利用该功用，根据业内人士的报导，若想要陆续在哈弗F7上利用“长途掌握功用”需要车主停止套餐续费（398元/年）；汪先生表达，当初购置哈弗F7那款车是就比力称心它标配了“长途掌握”功用，并且4S店销售人员从未告知该标配功用需要在1年之后停止续费。

9.上汽群众-朗逸

上汽群众2021款、2022款朗逸车型存在隐瞒消费者对车辆停止减配的现象，全国联名赞扬该问题的车主超越万名，良多车主表达本身维权过程可谓艰苦，遭到厂商和4S店各类推诿、踢皮球。4S店人员表达减配的副厂车机系统无法免费换成原厂车机，要打讼事随你便。

据称，2020-20021款朗逸在利用副厂车机系统后，本来应该标配的Carplay、Carlife功用都被阉割了，12V点烟器被2个USB插口代替，且该USB接口充电功率特殊低，招致用户在利用该接口充电时速度极慢。