汽车315｜皇冠陆放车机系统遭赞扬，品牌价值失往高级感

"那辆皇冠陆放买了以后呈现良多问题，我如今对一汽丰田所谓皇冠品牌给用户带来更高级的体验很失看。”日前，石家庄的皇冠陆放用户蒲先生向河北汽车315报导组赞扬，反映一汽丰田皇冠陆放给他带来的种种懊恼。

把抉择权交给用户

2022年4月，蒲先生在石家庄一家一汽丰田4S店买了一辆皇冠陆放次顶配车型，如今行驶了16000多公里。他对河北汽车315报导组说，那辆车自从买上以后车机系统历来没有晋级更新，地图版本老旧，导航系统经常定位禁绝。并且，那辆车在不到一年的时间发作了屡次车机无法联网，地图、音乐和人工智能助手均无法利用的情状。

他说，前两天在石家庄107国道上就碰着了导航定位禁绝，发作错误的情状。其时原来车在107国道上，而导航却定位在四周的一个小区里面，那条道路往年就修好了，导航还认为在修路，提醒让绕路行驶。为此问题屡次跑到4S店反映，4S店老是说向一汽丰田厂家反应，然后就没有了下文。

蒲先生对河北汽车315报导组说，皇冠陆放车机系统的问题良多，刚买上不久车机屏幕就呈现了“大屏套小屏”的现象，因为属于偶发现象，找到了4S店也没查出毛病原因。后来，他又发现，车机系统在开机或唤醒人工智能的时候，左前喇叭有异响。

蒲先生说，皇冠陆放的车机系统欠好用姑且不管，关键是一汽丰田也不开放第三方手机与车机的互联功用，好比苹果carplay、百度hicar等。“皇冠陆放有四个车型设置装备摆设，低配的两个版本撑持第三方利用，而高配的两个版本倒不撑持，令人很迷惘。”蒲先生对河北汽车315报导组表达，期看厂家能重视消费者的定见，在把汽车本身的车机系统做好同时，可以开放第三方的车机互联功用，把抉择权交给消费者。

国产陆放涉嫌“减配”

做为皇冠陆放盲订的第一批用户，秦皇岛的李先生2021年10月29日购置了一辆顶配车型。

李先生告诉河北汽车315报导组，他的皇冠陆放的车机系统问题与蒲先生的十分类似，那款车上市一年半了，车机系同一曲没有更新。他说本身的那辆陆放还有一个问题，炎天开车的时候车机屏幕十分烫手，把那情状反映给一汽丰田4S店，工做人员认为那是一般现象。“屏幕的温度十分高，我开其它车都没有碰着过那种情状”，李先生十分不睬解工做人员的说辞。

关于皇冠陆放的车机问题，李先生认为有三大问题。起首是一汽丰田涉嫌虚假鼓吹。因为上市前，一汽丰田鼓吹高配车型比低配车型的车机系统“更高级”，没想到如今高配车型的车机还不如低配车型，低配车型是自带carplay利用软件的。

其次，皇冠陆放不单系统软件不及时更新，并且还报酬设置手艺壁垒。李先生说，车机系统自带的良多利用软件都没有什么用途，好比外卖软件，“我用本身的手机喊外卖十分便利，干嘛非要用车机上的软件？况且车机反响还那么痴钝。”相反，用户关于本身认为有用的软件，该车机系统底子不克不及安拆，李先生认为一汽丰田如许做是设置了手艺壁垒，进犯了用户的抉择权。

第三，皇冠陆放与海外原型车比拟，涉嫌减配。李先生在盲订前十分存眷皇冠陆放那款车型，查阅了良多网站的信息，得知其原型车是海外的汉兰达运动版。他对河北汽车315报导组说，固然二者都是12.3英寸的展现屏，但是海外原型车是全系标配carplay的，而国产后那一功用被“阉割”了。

车机流量费过高

在浩瀚用户的赞扬中，一汽丰田强逼收取皇冠陆放用户流量费，也是一大焦点。

石家庄的武先生也是盲订皇冠陆放顶配车型的第一批用户。他对河北汽车315报导组说，皇冠陆放的车机系统反响十分慢，令人难以忍耐，经常是车都开出往很远了，车机系统还没有开启。

武先生强烈要求一汽丰田优化晋级车机系统，并开放下载安拆车机软件的权限，以便用户自行安拆软件。武先生还对操纵垄断地位收取过高的车机流量费表达不满，向河北汽车315报导组展现了一汽丰田的流量费价格表。

武先生对河北汽车315报导组说，他如今还有一辆其它品牌车，车机流量是免费赠予四年，有的品牌以至末身流量免费，而皇冠陆放仅免费一年；同时通俗手机流量大约5元能买1G，以至更廉价，而皇冠陆放1G流量则要花几十元。

此外，武先生还认为皇冠陆放的360影像模糊不清晰，不克不及全屏展现。车辆行驶在60-80迈摆布的时候，主驾驶侧有明显的风燥，觉得跟漏风一样，让人难以忍耐。

河北汽车315报导组拨通了一汽丰田400客服德律风，关于皇冠陆放的车机问题，工做人员称只承受客户反映问题，其它事项不克不及回答。

从河北汽车315报导组接到的赞扬来看，皇冠陆放的车机系统确实伤了用户的心，特殊是盲订的首批用户，而那些用户之所以敢盲订皇冠陆放，更多的是出于对丰田的相信、对皇冠品牌的情怀。然而，从一汽丰田的表示来看，显然是孤负了那些忠适用户。“花了近40万元买了皇冠陆放，老是出那些小问题，底子没有体验到皇冠品牌的高级感，令人失看。”一位用户如许对河北汽车315报导组说。