原创 搞定痛点，提拔爽点，汉兰达算不算是万能型选手！

都说鱼与熊掌不成兼得，但是假设可以全数拥有，相信没人会回绝吧？正如当下的新能源汽车市场，纯电汽车有着用车廉价的爽点，但是也有着让用户难以与之息争的续航、补能以及平安等痛点，用户更等待有一台车可以将二者通盘处理。而如今，还实有如许一个万能型选手，它就是可以搞定痛点，提拔爽点的汉兰达。

一箱油能跑1000km，实现续航“无焦虑”

开电车出行，更大的悲剧可能就是续航高速掉一半，冬天不敢开热气，炎天恐惧开凉风，事实一不小心可能就得在高速上“躺平”，间接给你上演一场“高速挈车”。当然，如许的世纪难题，在汉兰达那儿就是小case了，它摘用的是2.5L大容量HEV系统，电池容量大，综合功率高，一箱油更高续航能够到达1000km。

那么，一箱油跑1000km关于用户来说意味着什么呢？我们能够来算一笔账，汉兰达的更低燃油标号是92号，假设以7.84元每升的均匀油价（92号汽油3月4日均价）来算的话，一箱油（72升）的价格是564.48元，均匀每公里只需要破费五毛六。用车成本够低，长途不消担忧它路上“躺平”，一年四时空调也都能够尽情吹，实正在纯电车与燃油车之间找到了一个平衡点，实现了续航无焦虑。

加油补能仅需3分钟，说走就走不期待

每逢节假日，不论是远途游览仍是回老家投亲，开纯电车出门，最头疼的就是半路要充电。且不说充电需要多长时间，就是等充电桩也等把人等睡着，恰是如许的原因，良多电动车车主曾自嘲：开车3小时，充电一成天。

当然，打趣回打趣，但是也证明了各人对纯电车出行列队等桩和充电时长的无法。而汉兰达就没有如许的问题了，它摘用的是油电混合的体例，保留了燃油车的用车习惯，3分钟加油，无需等桩充电，说走就走。

全新底盘为平安加码，保障出行无忧愁

除了续航与补能之外，因为现在电动汽车自燃、碰碰起火等变乱频发，新能源时代的用户对平安问题同样非常焦虑，想想一边开车，一边提心吊胆的觉得确实让人烦躁。电动车底盘一般比力低，电池又被拆在底盘下方，固然节约了必然的车内空间，但是假设走一些坎坷复杂的越野路面时，就会如履薄冰，一旦电池发作严峻磕碰，很随便招致电池受损，轻则影响性能，重则会引发电池短路自燃的风险，整个底盘都是电池的“某斯拉”起火事务就很多。

别的，良多新权力车企并非特殊在意底询问题，可能以90公里/小时的速渡过坑就能招致空簧内部的缓冲环破损，呈现整体底盘失衡，平安与底盘不变性，都难以得到保障。与一般纯电汽车差别的是，汉兰达的电池组被安放在后座下方，不影响后备厢的空间，并能得到底盘的庇护。而汉兰达关于底询问题也非常在意，它摘用了全新的底盘设想，通过优化规划，不只进步了车辆的不变性与驾控表示，同时也能够进一步的为平安加码。

结语

“无焦虑”的续航、“不期待”的补能、“更平安”的出行，汉兰达的多元化综合实力表现在出行的各个关键点，能够称得上是“鱼与熊掌兼得”的践行者。固然现在新能源车型的可选性十分丰富，但是老苍生总会抉择愈加物超所值、称心如意的那一个。很明显，假设要选一款混动车型，汉兰达绝对能够“闭眼进”。