连车都有马甲线了，你还在等什么？小米有品上架重磅骑行神器

城市工做久了，往往疏于磨练。年纪悄悄就陷进亚安康焦虑，身段也渐渐走形。渐渐的身边很多伴侣爱上了骑行那项运动，我也是跟风的加进了骑行大军。

抉择东西的时候，我间接就对准了折叠车。理由很简单，城市出行，山地车或是公路车不免碍手碍脚，折叠车用起来就乖巧多了，不占处所还好照顾。

然而之前测验考试的两辆折叠车却让我碰了一鼻子灰。能折叠？确实，但是又费力又耗时间，把车折完一身汗，运动量间接达标。便携？确实，随身带个大号杠铃，拎一会就累了，运动量再次达标。就凸起一个进退维谷。

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有时机在小米有品寡筹上体验到大行宙晖Smart.M9的时候，也只是抱着尝尝的心态。成果那一试，才发现折叠车和折叠车的差距有那么大。此外不说，起首那上手重量，全车铝合金车身，才12.5kg，一路骑行的女同事都能轻松举起来，加分！

再者，好收。官方介绍说是10s就能完成折叠，我并非很信。成果惨遭打脸，几个扣件一扳，设想恰如其分的车身就轻松叠起来了，再往后备箱一放，显得非分特别玲珑精致。更不消说折叠后的大行宙晖Smart.M9还能间接推着走，上电梯、进地铁、公交都不在话下。

大行宙晖Smart.M9还装备了禧玛诺9档变速与强劲碟刹系统，专业工具咱也不太懂，但小我骑起来感触感染仍是很明显的，各个档位之间切换德芙般丝滑，上坡轻松，下坡稳当，刹车随捏随停，就凸起一个乖巧好骑。

有意思的是，车座竟然也暗躲玄机，抽出来间接就是个打气筒。那对爱骑行也爱打球的我来说几乎是一大欣喜，再也不消担忧胎没气或球没气的问题了。

不外要说我最喜好的处所，那还得是他家独家专利--DELTEC马甲线。第一次传闻自行车也能够拥有马甲线，其实是通过特殊设想，让车架的受力散布呈安定三角构造，提拔车身的不变性和承担力，更大程度庇护了折叠扣件，大大耽误了车子的利用寿命。怪不得大行宙晖Smart.M9骑起来觉得比之前的折叠车要更稳当。

兼具量量与设想，很难让人不喜好。比来大行宙晖Smart.M9正在小米有品寡筹，价格比日常平凡更优惠，假设想起头骑行运动的伴侣，无妨考虑一下它吧！