续航、能耗、动力全都给你，晋级后的拿铁DHT-PHEV实的是太顶了

比来几年，新能源车型的销量一路走高，次要仍是新能源车型相较于燃油车，出行成本低、加速快等优势十分凸起，但也有买完新能源表达懊悔的，因为新能源车型续航短、能耗高档硬伤问题实的让人很焦虑。也就在比来，我们得到动静，据说魏牌将现有DHT手艺晋级后能处理各类新能源车型的短板问题，我们对此也是很感兴致，从粉丝伴侣手里借到了一台已经晋级后的拿铁DHT-PHEV，对其停止了深度的测评。

续航焦虑能不克不及破？

我们借到的那台拿铁DHT-PHEV是一台两驱版车型，本来的纯电续航为184km，综合续航为1000km。此前就有媒体和大咖们对它停止了纯电续航测评，成果以至比官方标定的数据更为优良，间接来了一拨“反向虚标”，那也能看出拿铁DHT-PHEV在数据方面仍是相当客看及守旧的。而在免费晋级后，拿铁DHT-PHEV的综合续航提拔了73km，迫近1100km，听起来确实是挺“玄乎”，但通过那几天的测试，我们也确尝试证了拿铁DHT-PHEV综合续航达成率，所以关于那些有“续航焦虑症”的小伙伴来说实的有福了。

三种形式有何特征？

除了续航的提拔外，本次晋级后的另一亮点就是，拿铁DHT-PHEV将原有的纯电+混动”双形式晋级为了“智能混动+纯电优先+纯电”三种形式，我们在测试的时候也对那3种形式停止了响应的评测。

在智能混动形式下，拿铁DHT-PHEV可以根据车辆的行驶形态智能停止油电切换，低速用电、中高速用油，能更大限度提拔综合续航表示，因而它才气做到1100km的超长综合续航。

开启纯电形式后，则能够将拿铁DHT-PHEV间接当成一台纯电车来用，它全程城市制止策动机启动，能给人更为静谧的纯电体验。同时它184km的纯电续航也能称心日常的通勤需求，而且还能够节约大笔的出行成本。

纯电优先形式下的拿铁DHT-PHEV则更像是一头“性能猛兽”。通俗行驶的时候会以纯电驱动，但假设那时候你想要超车或是爬坡，一脚油门下往策动机就能瞬时介进驱动，动力随喊随到。

智能设置装备摆设体验若何？

除了对续航和三种形式停止了深度测评外，它的智能驾驶辅助系统在测试的时候也让我们印象颇深。整车拥有27个超高精度探测安装和360°全景感知系统，能实现多达23项智能平安驾驶辅助功用。我们在做续航测试的时候就利用了它的HWA高速公路驾驶辅助，系统会根据差别情状智能跟车或超车，不只能缓解我们长途驾驶怠倦，并且还能提拔驾驶的平安。

同时，关于新手和女性用户而言，拿铁DHT-PHEV装备的智能停车辅助十分适用。能够根据中控屏左侧的360按钮间接进进停车辅助街面，里面能够根据差别场景抉择智能停车辅助、循迹倒车、远控停车、通明底盘等，以此能轻松的完成泊车。

结尾：

颠末对拿铁DHT-PHEV的深度测评后，关于消费者最担忧的续航、能耗、动力等问题，晋级后的拿铁DHT-PHEV都交出了一份令人称心的“答卷”，再加上它超卓的智能化设置装备摆设，也确实到达了一台高端新能源车该有的水准，定见那些担忧续航问题的小伙伴无妨往尝尝拿铁DHT-PHEV，它的表示绝对超出你的想象。