原创 奇瑞小蚂蚁：我的小身体蕴含着浩荡力量

如今的微型车确实是火爆，凭仗着亲民的价格以及乖巧等优势确实获得了消费者的喜欢。但我们也听过如许的一些评论，如：微型车他的平安性行吗，当发作不测时该不会就“散架”了吧！总而言之，一些消费者对微型车的平安是存疑的。其实如今的车企也大白消费者的顾忌，他们在造车的时候就足够考虑了那些。

就拿如今热门的微型车奇瑞小蚂蚁为例，奇瑞小蚂蚁是基于@LIFE平台打造的，他在平安性方面确实有独到的优势。之前他就胜利挑战了两只3.8吨重集拆箱共计7.6吨车顶静压测试；也停止了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，包罗两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战，并最末顺利完成了三轮杠杆挑战。

或许有伴侣对那个“阿基米德杠杆原理”不怎么领会，其实简单点说就是：我们小时候玩的跷跷板，而此次“跷跷板”的收点就是我们要测试的微型车。从小蚂蚁的现实测试来看，其在省力杠杆测试中，就接连完成了对特斯拉Models以及GMC军卡的挑战。

省力杠杆测试的规则是：杠杆收点位置3米、力臂15米，杠杆总长18米。简单点说就是：小蚂蚁车顶放杠杆当做收点，位置是杠杆3米处，杠杆短臂固定好测试的特斯拉Models、GMC军卡等，杠杆长臂则是用力压下翘起，看看当特斯拉Models、GMC军卡等翘起时，做为收点的小蚂蚁会不会有损伤。

对特斯拉Models测试时，小蚂蚁承担的重量约是3.2吨（特斯拉Models官方自重2.1吨+整条杠杆+收点机构、链接导轮等重量约为0.8吨+翘起拉力大约0.3吨）

对GMC军卡测试时，小蚂蚁承担的重量约为6.3吨（GMC军卡自重约5吨+整条杠杆、收点机构、链接导轮等重量约为0.8吨+翘起拉力大约0.5吨）

在省力杠杆测试中，小蚂蚁就接连完成了对特斯拉Models、GMC军卡的挑战。

而在接下来的等力杠杆测试中，小蚂蚁也完成了对路虎揽胜行政版的挑战。

等力杠杆测试就是我们所谓的“天平秤”，小蚂蚁挑战的则是路虎揽胜行政版，此次的挑战中，小蚂蚁承担的总重量约是5.25吨（两台路虎揽胜行政版总重量约5吨+杠杆自重、拉杆、导轮等0.25吨）

在“阿基米德杠杆原理”挑战中，奇瑞小蚂蚁确实表示的足够亮眼，小身体里面蕴含着鼎力量。

小蚂蚁可以获得如斯的功效确实跟他自己的用料分不开，自己奇瑞新能源就摘取了全铝的用材系统和设想理念。如斯的小蚂蚁其就拥有航空级全铝车身，其铝型材就利用在车身骨架主体构造、铝板材利用在车身骨架蒙皮构造等，而热成型钢板利用在车身B柱外板。在全铝车身的加持下，其车身改变刚度达26967Nm/°，在整车的用料上，小蚂蚁确实表示的很厚道。

现实上，厚道的用料也带来了超高的平安性，其就胜利挑战了“阿基米德杠杆原理”，做为一款微型车，在人们的潜意识中其就是平安性不可，但小蚂蚁用本身的现实表示征服了消费者。在现实的测试中，挑战“阿基米德杠杆原理”的微型车其实不只要小蚂蚁，但良多竞品车型间接就在第二轮省力杠杆军卡挑战中失败，所以并非测试原则低，而是那自己就是实功夫。

做为一款微型车，之前消费者就担忧若实的发作不测时，自己车就小，其能否庇护好司机、乘客等的平安？之前也有微型车发作过几起的交通变乱，成果让一些伴侣心有点凉。但从现实的“阿基米德杠杆原理”挑战来看，小蚂蚁用现实表示告诉我们：平安只跟车企造车理念有关，跟车的大小无关。