原创 无惧“压力”，奇瑞小蚂蚁大有“力量”

现在，跟着纯电动车的敏捷开展，良多消费者都把重视力转移到了那一类车型上，而在那一类车型中，微型电动车也成为了更受欢迎的。关于一辆电动车而言，它所面对的问题，不单单是电池、续航，更重要的是它的平安。因为体积越小，关于汽车的构造和素材的要求就越高。

就在近日，奇瑞小蚂蚁停止了一场“铝行舱极限抗压挑战”。测试包罗两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战，最初再对承压、平安等方面停止了评估。那么，最末测试成果若何？下面就跟着我们一路往看看。

“阿基米德挑战”的内容有哪些？

省力杠杆测试中，利用了一根收点位置3米、力臂15米、总长18米的杠杆，整条杠杆加上收点机构，再加上链接导轮的重量大约为0.8吨，此时在杠杆的旁边放置一辆自重2.1吨的车型，杠杆另一边用3名“壮汉”向下拉，以小蚂蚁为收点翘起测试车辆。此时奇瑞小蚂蚁车顶需要承担4吨摆布的压力。但是通过试验能够看出，小蚂蚁是没有任何问题的。

第二个项目，照旧是利用了省力杠杆的测试来查验小蚂蚁的“身体”强度。只不外，那一次加码了，测试车辆换成了一辆5吨重的军卡。以同样的体例，6名“壮汉”一路拉起军卡，此时小蚂蚁需要承担的压力约7-8吨摆布。但是即使如斯，小蚂蚁车身完全性仍是很高。

最初一个项目，就是等力杠杆测试，杠杆两边利用了不异重量的车型，每台车自重在2.5吨摆布。小蚂蚁做为收点，所有重量都集中到了小蚂蚁身上，但小蚂蚁仍然抗住了压力完成了挑战，要晓得小蚂蚁需要承担5.25吨的压力。

奇瑞小蚂蚁是怎么胜利的？

各人都晓得阿基米德有一句名言：“给我一个收点，我就能撬动整个地球”。固然那句话听上往口气很大，但此中物理学杠杆原理却值得我们进修。那句话的重点在于“收点”二字。简单来说，就是拥有了一个强大的收点，才气做出一些匪夷所思的事。

那就像奇瑞小蚂蚁，固然体积很小，但通过“隼骨多截面构造车身”的设想，能够让它拥有更高的刚度和更好的承担力。即便车辆在遭受猛烈碰击的情状下，也能够快速地将所受的外部力量分离到整个车体，从而抵消和分离强大的冲击力量，从而包管车内人的平安。

全铝车身还有哪些长处？

因为奇瑞小蚂蚁摘用了世界初创全铝型材框架车身共同上我上边提到的“隼骨型多腔截面构造”使得重量削减30%，而刚度提拔20%，素材操纵率到达96%，铝基车身可收受接管率100%。

摘用铝合金车身，别的一个凸起的长处是轻量化。奇瑞首创的“隼骨多截面构造车身”，比拟于传统钢量车身削减了23%的重量。所以说并非车身越重越平安。铝合金车身不只能够减轻车辆的重量，进步车辆的平安性能，还能够进步车辆的把持不变性。

除此之外，小蚂蚁还拥有同级独有的四轮独立悬架，让它的操控和温馨性都更好。

写在最初：

奇瑞小蚂蚁以其卓著的平安性能，胜利通过了第三关的考验。全铝车身，四轮独立悬架，三电系统的加持，那些“表示”都能使消费者用着很放心。