用奇瑞小蚂蚁做收点，翘起路虎揽胜，全铝车身有多强？

固然当下A00级纯电小车颇受欢送，但平安性能却也不断饱受争议。其实，现在大厂出品的新能源小车平安防护已做得越来越到位，奇瑞小蚂蚁就是代表。此前，奇瑞小蚂蚁胜利挑战7.6吨车顶静压测试，用实力证明了其超卓的平安性能。然而那还不敷，日前，奇瑞小蚂蚁又以“铝行舱极限抗压挑战”为目标，停止了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，成果表示若何呢？

“给我一个收点，我就能撬起整个地球”，古希腊科学家阿基米德的“杠杆原理”让人们晓得了想要省力能够借助收点。只是，那一个收点通过省力杠杆，承担下了“加倍”的压力。阿基米德能不克不及撬起地球我们不晓得，但我们晓得的是在此次挑战中，奇瑞小蚂蚁被当成了收点，撬动了5吨重的汽车，本身所要承担的是7-8吨的压力，无不彰显优良车身的硬核水平。

在第一组省力杠杆测试中，3名“壮汉”通过奇瑞小蚂蚁轻松翘起一台特斯拉Model S。要晓得，特斯拉Model S自重2.1吨、整条杠杆+收点机构+链接导轮等组件总重量约为0.8吨、右侧力长力臂杠杆自重约为0.5吨，所以在测试中小蚂蚁要承担的总重量为3.2吨。假设再考虑到“角速度”等变量，小蚂蚁车顶部承重约为4吨。从测试成果来看，整车承重毫无压力。

第二轮省力杠杆测试需翘起自重约5吨的GMC CCKW 353军卡，此时，小蚂蚁顶部需要承担7-8吨的重力，而测试完毕后，小蚂蚁车身构造仍然连结完全。可见，奇瑞小蚂蚁在承担近7倍本身重量的重力压顶时仍然能做到“稳如泰山”，完美地诠释了“铝行舱”的优势所在。反看同级钢构造车型，在承担近6倍本身重量的重力时，车体完全瓦解，比拟平安性要逊色很多。

最初一轮等力杠杆测试中，杠杆的两头别离悬挂了近2.5吨重的路虎揽胜行政版，加上杠杆、拉杆、导轮等物体自己重量，小蚂蚁做为收点停止平衡杠杆时，整车承重约为5.25吨。在极其严苛的考验面前，奇瑞小蚂蚁照旧平稳无恙，胜利“闯关”。能够说，那一系列挑战实正诠释了“小身段鼎力量”，也让我们不由猎奇，奇瑞小蚂蚁事实有何平安魔力，能扛住如斯重压？

起首天然是它摘用世界初创全铝型材框架车身。此中，航空级6系铝合金在车身骨架主体构造占比高达68.7%，车身骨架蒙皮构造摘用5系铝合金板材，Usibor1500P热成型钢板利用在车身B柱外板，再有高分子复合素材外笼盖件加持，为小蚂蚁带来了低重量、高强度的优势。同时，全铝车身造造手艺能使车身改变刚度达26967Nm/°，妥妥的顶级豪华车原则。

别的，得益于独有的“隼骨型多腔截面构造”，整个车身构造更像笼式立体空间，可以提拔车辆碰碰防护效果，在刚性和抗压性方面有明显优势。当然，可以在测试中不竭挑战胜利，也和四轮独立悬架有关，带给奇瑞小蚂蚁车身强有力的支持，即使面临各类重压考验，照旧“稳如泰山”。同时，那也使得奇瑞小蚂蚁在现实驾驶时，温馨性、支持性、操控性都可圈可点。

综合来看，奇瑞小蚂蚁在航空级全铝车身、隼骨型多腔截面构造以及四轮独立悬架等领先手艺的加持下，表示出了实在、强大的抗压水准，进一步坐实了“纯电小车平安之王”的地位。相信各人也对奇瑞小蚂蚁那个“收点”另眼相看，而完成了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”之后，奇瑞小蚂蚁的下一步将承受“30吨坦克压顶挑战”。下一次挑战会有如何的成果？值得等待！