原创 “小身段”翘起路虎揽胜，奇瑞小蚂蚁的极限抗压才能有多强？

车评看察《车评社》

媒介：提及“省力”总会让人想起古希腊科学家阿基米德的杠杆原理“给我一个收点，就能撬起整个地球”。此前，新能源汽车行业就有奇瑞小蚂蚁胜利挑战两只3.8吨重集拆箱共计7.6吨车顶静压测试。

此次，奇瑞小蚂蚁再次为证产物硬实力突破常规，以“铝行舱极限抗压挑战”为目标，停止了“复刻阿基米德杠杆原理”，通过对整车的两轮省力杠杆、一轮等力杠杆挑战以及30吨坦克压顶挑战，最初再对承压、平安等方面数据停止了评估。那么，最末测试成果若何？下面跟着车评社一路来看看。

起首是省力杠杆。测试设备需用到：18m长的杠杆，杠杆收点位置3m，力臂5m，整条杠杆+收点机构+链接导轮等重量约0.8吨，右侧力长臂一侧，杠杆自重约0.5吨。

考虑到杠杆本身因素，且向下拉力在0.3吨以内，通过杠杆定律公式F1.L1=F2.L2计算，需用0.42吨的压力才气撬动另一端的特斯拉Model S（重量达2.1吨），然后以奇瑞小蚂蚁做为收点，整车霎时承担的压力约大于3.32吨，即（2.1吨+0.8吨+0.42吨），跟着受力的差别，奇瑞小蚂蚁顶部所承担的更大重力约在4吨摆布。从测试成果来看，整车承重毫无压力。

为了进一步测试奇瑞小蚂蚁的车身刚度，对整车仍然摘用的是省力杠杆的测试。只不外，那一次加重了“砝码”，将特斯拉Model Y换成了一辆重达5吨的军卡GMC CCKW 353。前置前提稳定，同样的位置、杠杆，通过公式计算，最初得出需0.5吨以上的重力才气撬动。此时，奇瑞小蚂蚁承担的压力约大于6.3吨，即（5吨+0.8吨+0.5吨），现实整车承担的压力约在7-8吨摆布。即使如斯，奇瑞小蚂蚁整体仍然无缺无损。

最初一项是等力杠杆测试。测试设备需用到：杠杆自重0.2吨、摆布两侧路虎揽胜政版自重近2.5吨，拉杆、导轮等附件0.05吨。奇瑞小蚂蚁做为收点，位置居中，以起到“天平”的感化。同样通过杠杆定律计算，整车承担压力约为5.25吨，即（2.5吨+0.25吨+2.5吨）。

为何“小蚂蚁”却能蕴含大能量？

那得益于奇瑞小蚂蚁摘用了铝基轻量化手艺，摘用了世界初创全铝型材框架车身，并装备了独有的隼骨型多腔截面构造，从而将整车重量削减30%，刚度提拔了20%，素材操纵率高达96%，且铝基车身可收受接管铝占100%，具备低能耗、环保、可收受接管的优势。

细节方面，奇瑞小蚂蚁的车身骨架主体构造还利用了高达68.7%的6系铝合金；5系铝合金的铝板材、Usibor1500P热成型钢板利用在整车的B柱外板，PP+GF高分子复合素材，利用在前端模块与前后盖中。

此外，那场测试对奇瑞小蚂蚁的整车性能也是一大考验。固然2023款奇瑞小蚂蚁的官方批示价仅6.9999万-9.9999万元，但在造造手艺上却有着超越同级的操行，整车全铝车身造造手艺能使车辆改变刚度到达26967Nm/°，车身全尺寸焊接量量合格率达92%，拥有霸占温变不变性、耐冲击性、成型性与可靠性的特征，具有高强度、不掉漆、抗凹变与不生锈的优势。

一般只要豪华品牌的高端车型才会重视车辆利用环保问题，而奇瑞小蚂蚁同样重视情况的环保。奇瑞小蚂蚁单车碳排放量为112kgCO2/辆，消费造造过程中能耗11.9kgce/辆，以车型形式能耗为9.7kWh/100km，实正做到“双轮回”的绿色出行。

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奇瑞小蚂蚁最后让人们抉择它的原因是，做为一款新能源代步车，奇瑞小蚂蚁不似B级车体型浩荡，没有因车身小而舍弃整车的设想，丰富的细节愈加凸显它的青春与活力，以及设置装备摆设上搭载了倒车雷达、倒车影像、造动能量收受接管、主动驻车、上坡辅助、无钥匙启动等，产物的特殊性强。

常规的微型车以至是小型车在动力方面，大多都摘用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架构造以及扭力梁后悬架，也被称为“板车悬架”，因为如许能够节约没必要要的成本。奇瑞小蚂蚁不同凡响之处在于，摘用了同级少有的四轮独立悬架构造，在温馨性、操控性以及平安性上都有明显的提拔。为了包管乘客的乘车平安，奇瑞小蚂蚁还标配了TPMS胎压监测系统，可实时监测胎压；三电平安中，奇瑞小蚂蚁摘用双重盔甲平安构造，整车框架+一体式电池包框架、IP67级防尘防水、精敏失控治理系统，即使是车辆面临高压或发作碰碰后，也能主动断电，确保电池的平安，制止自燃。

都雅的纯电微型车陈旧见解，足够平安的纯电微型车却寥寥无几，此次的“铝行舱极限抗压挑战”全方面地向我们展现了奇瑞小蚂蚁的平安性。

那么，关于那款合适城市代步的微型车，你是怎么看的呢？