给阿基米德一根杠杆，用奇瑞小蚂蚁做收点，他能撬起什么工具？

阿基米德说过，给他一根杠杆和一个收点，他能够撬起整个地球。

他的力量，很大吗？

其实不！

只是，那一个收点通过省力杠杆，承担下了“加倍”的压力。

阿基米德能不克不及撬起地球，我们不晓得。但是，收点假设不敷可靠，那翘啥都得白瞎。

比来，喜好整活儿的奇瑞小蚂蚁，又整了一个新活儿——“阿基米德杠杆原理挑战”。

只不外，那一次不是奇瑞小蚂蚁往翘谁，也不是被翘，而是主动往当起了收点，承担小小身躯不应承担的压力……

01

当收点？小蚂蚁承担了如何的压力？

奇瑞小蚂蚁，整备量量，也就不到一吨的样子。

但也就是如许的小家伙，要通过省力杠杆、等力杠杆等挑战，让本身化身为收点，承载起特斯拉Model S、路虎揽胜行政版和GMC军卡老爷车那些“各人伙”们的压力。

那小家伙，能受得了吗？

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起首，在第一轮省力杠杆的挑战中，奇瑞小蚂蚁要通过18米省力杠杆，来收起2.1吨特斯拉Model S的重压。

特斯拉Model S也就2.1吨嘛，小蚂蚁往支持，似乎没啥问题。

但是，小蚂蚁是那组省力杠杆中的支持物啊！整条杠杆+收点机构+链接导轮等加在一路，重量约为0.8吨，被收起车辆的自重2.1吨，同时考虑到3米收点长度、15米力臂长度，向下的拉力还有0.3吨。

那些数据叠加起来，压在小蚂蚁那个收点上的重量就有3.2吨了。假设再考虑到角速度的变量，在撬动杠杆的过程中，小蚂蚁整体承重约为4吨。

而同样的省力杠杆，小蚂蚁做为收点撬起GMC军卡的时候，所遭到的重量压力约为6.3吨。

在等力杠杆中，两台路虎揽胜行政版的重量加起来大约为5吨，再加上拉杆导轮等附件。即使是等力杠杆中，小蚂蚁那个“收点”，也承担了5.25吨的压力。

不外，即使是面临到达本身五六倍的重量，奇瑞小蚂蚁那个“收点”，仍是轻松完成了挑战。在履历了如许的高压之后，车顶并没有呈现变形的情状。

别的，竞品车型也同步停止了挑战，但是在军卡杠杆测试中，竞品车型呈现了车顶下榻A柱断裂的问题……如许的挑战，也足以阐明奇瑞小蚂蚁那个“收点”，它够硬！

02

小蚂蚁的硬实力，从何而来？

一己之力，单挑本身好几倍的重量，奇瑞小蚂蚁的车身强度，确实出乎各人的意料。看来，“小蚂蚁”确实名副其实，能扛！那么，那辆车为什么拥有如许强硬的骨骼与身躯呢？

下面，我们就剖开那只“小蚂蚁”，看看它到底是若何练就“钢筋铁骨”的。

其实假设用“钢筋铁骨”来描述奇瑞小蚂蚁的话有些不适宜。因为在那台纯电小车的车身构造中，摘用了奇瑞标记性的全铝车身构造。

在素材方面，奇瑞小蚂蚁的车身主体构造中，摘用了含量占比到达68.7%的6系铝合金。而6系铝合金次要利用在飞机的机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和升降架收柱等部位，算是名副其实的航空级素材。别的，即使是在车辆外部的蒙皮部位，奇瑞小蚂蚁也摘用了5系铝合金板材停止包裹，带来了强度高、重量低的优势，很合适小蚂蚁如许的纯电小车。

当然，光有强悍的素材仍是不敷的，优良选材加上科学合理的构造，与先辈造造工艺，才气让一辆车实正“硬”起来。

在构造方面，奇瑞小蚂蚁合成了仿生学的特征。不外其仿生原理并非蚂蚁的外骨骼构造，而是鸟类动物的腔体骨骼。在小蚂蚁那台车上，喊做“仿生隼骨多腔封锁截面全铝型材构造环”，如许的车身构造搭配笼状立体空间、封锁截面铝材分段渐进式溃缩式前纵梁设想，能够在车辆发作猛烈碰碰时，将外部的压力扩散至整个车身构造，从而抵消强大的碰击力，保障座舱的平安。

此外，在消费造造的工艺方面，奇瑞拥有“挤/弯/焊-型/粘/喷-拆”短流程独有手艺。基于如许的手艺，能够更大限度地发扬出铝合金材量的高强度特征，从而构成车辆的平安闭环，带来更平安、更安稳的车身。

也恰是基于厚实的铝合金车身素材、科学合理的构造和先辈的造造工艺，奇瑞小蚂蚁在自重不到一吨的同时，车身改变刚度到达了惊人的26967Nm/°，并且能够承担高于本身好几倍的压力。如许的车身刚度别说是同级车型中的翘楚了，就算是放在紧凑级车型中，它也具有足够强硬的表示。

03

“硬派”小纯电，也能更好开

同级独一的铝合金车身构造，让小蚂蚁间接酿成了“硬派纯电小车”。 除了平安、能抗压之外，奇瑞小蚂蚁其实也为消费者带来了更好开、更好用的纯电小车之选。

起首在动力性能方面，小蚂蚁无论是251Km版本车型仍是301Km版本车型，其电机都有30kW、95N·m的动力储蓄。在现实驾驶中，6秒钟就能完成0-50Km/h加速，其动力性，足够称心消费者城市代步的需求。

而在408Km长续航版本车型中，消费者除了能享遭到更适用的续航表示外，还可享受55kW、150N·m动力储蓄带来的强劲动力性能。如许的动力性，利用在小蚂蚁如许的小车上，也绝对算得上动力比力超卓的存在了。

当然，小蚂蚁除了动力不错、续航适用性足够外，它的驾驶感触感染其实也要优于同级。一方面，小蚂蚁自己的车体就比力乖巧，3.2米的车长能够让驾驶者轻松地走街串巷。另一方面，因为那辆车通过铝合金车体带来了更高的车身强度和刚性，所以在驾驶那辆车的时候，整体感也会比力强，车身不会向驾驶者反应那种松懈的觉得。

最初，奇瑞小蚂蚁也是同级独一装备四轮独立悬挂的车型。前后双麦弗逊四轮独悬的构造，能够愈加有效地吸收路面震动，并且在过弯的时候搀扶帮助车身连结尽可能不变的姿势，不只带来了必然的驾驶乐趣，同时也能在告急并线的时候，守住平安关。

完毕语

良多纯电小车因为把用车场景、用车情况限造在了城市里，所以对车辆的平安性和平安设置装备摆设其实不太重视。但奇瑞小蚂蚁，则没有放过任何一个平安细节。从平安设置装备摆设来看，小蚂蚁全系标配双气囊、ESP车身不变系统，就足够有优势了。与此同时，那台小车还超规格地用上了铝合金车身构造，进一步坐实了“纯电小车平安之王”的地位。

那一次，奇瑞小蚂蚁充任“阿基米德杠杆原理挑战”的“收点”，而且顺利完成那个挑战，就是对其本身平安性的更好见证。而在以后，小蚂蚁还会履历更多的挑战。小蚂蚁的平安挑战，到哪才是起点？我们拭目以待。