欧洲运输平安委员会：欧洲道路上削减儿童灭亡陈述（英）（附下载）

在欧盟，天天有超越18名儿童在道路交通碰碰中受重伤，1人灭亡。在过往十年中，已有6000多人灭亡。

那些灭亡和改动生活的损害对家庭和社区的影响是无法估量的。但它们也带来了经济成本，转移了本可用于教导、改进安康或其他社会福利的资本。

儿童出格随便成为道路利用者。他们欠缺体味，因为身段矮小，其他道路利用者不太随便看到他们。孩子们也经常意识不到他们无意中承担的风险，更随便在碰碰中成为无辜的受害者。

那些伤亡人数并不是不成制止。事实上，儿童道路灭亡率（每百万儿童生齿中的道路灭亡人数）在过往十年中有所下降，下降速度快于其别人口的道路灭亡率。

改进儿童的道路平安能够通过一套综合办法处理所有道路利用者的行为来实现：改进道路情况，设想更好地庇护车内乘客和车外人员的车辆，施行交通律例，促进准确利用恰当的儿童约束系统，改进道路交通教导和进步熟悉。以儿童平安为重点的政策招致现实的平安办法，也可能招致所有道路利用者的道路平安得到普及改进。

本陈述的第一部门审查了欧盟和其他国度/地域关于儿童道路灭亡的最新数据，那些数据构成了ETSC道路平安绩效指数（PIN）方案的一部门。除了展现列国之间仍然存在的差别外，它还举例阐了然招致更快停顿的政策和需要改进的范畴。

第二部门着眼于削减儿童风险的次要办法，包罗活动政策和改进根底设备、儿童约束系统、车辆平安、头盔利用、院前护理和年轻司机的答应，在一些国度，那些司机在14岁时可以骑笨重摩托车或踏板车。

自始至末都为国度和欧盟决策者提出了定见，并在施行摘要末尾给出了一份简短的优先办法清单。

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