扔掉补助“手杖” 2月新能源汽车估量根本实现开门红

羊城晚报记者 潘亮 练习生 庞博

近日，乘联会和多家新能源车企发布了2月份销量数据，1月恰逢春节假期，汽车市场整体表示平平，相较之下，春节事后的汽车市场整体有所恢复。2023年岁首年月新能源国度补助退出，同时部门车企公布下调售价，专家表达，行业实正起头“独立行走”。

比亚迪2月领跑新能源市场

根据比亚迪发布的2月产销快报，比亚迪本年2月销量为193655辆，同比增长112.6%，领跑新能源市场。特斯拉和埃安占据新能源汽车销量三甲中的后两席，特斯拉2月销量为74402辆，环比陆续增长12.6%，在1月初公布大幅降价后销量有了不小的提拔，成为新能源汽车销量亚军；广汽埃安2月销量30086辆，同比增长253%，环比增长195%。

新权力车企方面，“蔚小理”三家呈现分化，2月抱负汽车交付新车16620辆，同比增长98.3%，在新权力中坐上头把交椅；蔚来销量12157辆，环比增长42.9%，同比增长97.5%，连结了不变增长；小鹏未能走出销量的低迷形态，交付新车6010辆，环比增长15%，同比下滑3%。

此外，极氪交付新车5455辆，同比增长87.1%，环比增长75.1%；零跑汽车2月销量3198辆，环比增长180%，同比增长32%；哪吒汽车2月交付新车10073辆，同比增长41.5%，环比增长35%。

AITO问界2月份销量3505辆，环比下降21.68%，销量再次呈现下滑。

节后市场回热 购车热情高涨

3月3日，乘联会发布2月新能源乘用车销量快讯，预估2月乘联会新能源乘用车厂商批发销量50万辆，环比增长30%，同比增长60%，估量2月新能源车市开门红根本实现，实现同比和环比力大幅度增长。

记者在走访市场时领会到，春节后车市回热迹象明显。天河区一家小鹏体验店的销售表达，春节后商场人流量增加，来看车的人也有所增加，顾客看得最多的车型是P7和P5，那些也是目前店里卖得更好的，2月全店卖出二三十辆。

在蔚来体验店里，记者领会到，新车型ET5销售最为热销，刚刚换代的ES7等车型吸引力很多顾客到店看车，一些新换代的车型还未进驻展厅，店内看车的顾客很多。

此外，部门车企也推出购车优惠以吸引顾客，记者在线下门店领会到，问界在1月份下调了M5纯电版和M7的售价，除此之外，目前在选配方面也有差别水平的优惠，而且能够免费抉择车漆颜色，M5增程版做为销售的主力车型并未下调售价，但购置部门现车能够享受1万元摆布的优惠。小鹏汽车在1月份同样摘取了降价的办法，小鹏体验店的销售人员告诉记者，目前鄙人调售价的根底上，除了新上市的G9车型，其他车型落地价均可在批示价根底上享受必然的优惠。

退补之后 财产起头“独立行走”

2023年1月1日起头，新能源汽车国度补助正式退出。往年12月，新能源车为最初的补助，摘取各类手段消化现有的库存，多种因素招致1月全国新能源乘用车市场进进冰点，乘联会在陈述中表达，新能源销量的增长抵达瓶颈阶段。

2月17日，中国电动车百人会论坛（2023）专家媒体交换会上，全国政协经济委员会主任苗圩表达，2023年对中国新能源汽车财产来说，更大的改变是扔掉继续十多年的补助“手杖”，实正起头“独立行走”。

从2月新能源汽车销量来看，市场回热后，国度补助的退出并未对新能源汽车销量产生显著影响，市场和消费者预期比力不变。

新能源汽车销量持续两年履历了高速增长，跟着上中游资本财产和电池财产产能赐与的改进，车企上游成本逐步降低，估量盈利压力将得到改进，那也给了新能源车企在国度补助退出后下调售价以价换量的底气，在本年1月份特斯拉公布降价后，小鹏、问界、极氪等车企也相继公布降价，必然水平上刺激了购车需求。