春运能不克不及开电动车，新权力们先卷起来再说！
兔年春节，自驾出行数量再立异高。据交通部信息，本年自驾出行占六成以上。
节前1月18日，高速公路小客车流量占交通运输总流量的比重到达88%；1月26日全国高速公路总流量5629.5万辆次，是近几年来高速公路出行春节同期更高值。
史无前例的自驾流量新高背后存在4%的电动汽车，关于电动车能不克不及跑长途那件事，大大都人还心存疑虑。“春节回乡为难”、“电动爹再现”、“人在囧途”等话题每年春节来一波，出格在北方，对电动车的续航吐槽更甚。但通过本年春节出行数据看，现实情状有些改动。
据汽车博主张抗抗统计，2021年~2023年那三年，充电量每年增长在150%摆布，充电次数大致也是每年150%的增加。不外从电动车保有量来看，应该是增加了70%摆布，而充电量却增加了150%，那阐明新的电动车主更勇于跑长途了。
电动车主的斗胆，则要看各新能源车企能拿出如何的保障。
本年春节，新能源车企的功夫次要花在补能办事上，向“突破续航壁垒”策动还击。
春节前，蔚来、小鹏、极氪等相继推出了新春福利，大多与补能相关。详细如下：
蔚来——
1月13日至2月5日，蔚来车主享受不限次数的高速免费换电办事，高速办事器换电站24小时运营
1月14日至28日，全国5个城市（北京、武汉、桂林、柳州、南宁）共13个站点供给维修调养办事。
极氪——
电极送春节高速活动为1月13日至20日、26日至31日的10时到19时，驻守北京、上海、杭州、成都、深圳、广州6大高速办事区的充电车，供给1小时免列队充电办事
小鹏——
1月21日至27日，车主将于21日获得66度免费充电权益，在全国130+城市的203个高速沿线小鹏自营充电站享受免费充电办事。全国净新增109座第三方免费充电站
1月21日至31日，享6大免费监测办事，包罗丈量玻璃水冰点，免费添加防冻玻璃水；轮胎斑纹深度及胎压查抄；底盘电池查抄；空调热风查抄；雨刮片老化查抄；刹车片厚度查抄
30公里内免费上门取送车办事
1月21日至31日，春节免费救援办事
1月16日至30日，全国10城春节免费用车15天办事：广州、深圳、北京、天津、成都、重庆、上海、武汉、南京、杭州
哪吒——
1月16日至2月5日，权益车主免费畅享高速免费加电，7条加电线路
AITO问界——
1月16日至20日、28日至2月1日，免费车辆查抄（16项），免费洗车
1月21日至27日，免费补胎办事，免费代步车办事，免费救援办事，139家门店一般营业
补能权益：谁更舍得花钱
在车主论坛，一位蔚来ES8车主说，从武汉到上海，830公里9个多小时抵达，全程换电，而加油站、充电桩都在列队。
不外有些用户反应，换电站也呈现了列队的情状，1月27日的返程顶峰期，在沪昆高速某办事区9点起头就已经有车列队了，10点之后根本有5辆以上的车辆在列队。
还有车主谈到，此次“高速换电免费”活动应该顾及付费租赁电池车主的一般换电需求，出格是100度电池严重的换电站。因为对租赁电池用户而言，每月有4~6次的免费换电权益，而免费换电招致换电车辆骤增，挤占换电资本。
蔚来方面表达春节资本比常日严重，定见各人提早通过APP查看觅觅适宜的换电站。
除了价格之外，蔚来车主获得的还有身份的优胜感。正如前面用户所言，看到其他补能站点严峻的列队现象，在蔚来换电站补能更具回属感。
蔚来社区的“换电往哪都便利”话题下有数百篇春节自驾的补能体验分享，下面的评论区多是颂扬蔚来换电的声音，而微博大V和伴侣圈里的蔚来车主更是把将来换电站当做了春运期间必打卡的景点，大量的UGC内容产出。蔚来堪称是新权力春运营销活动的更大赢家。
但是代价也是不菲的。粗略预算，假设每次的换电费用在150元摆布，每辆车至少换电两次则是300元的费用。而蔚来在活动前三天的数据展现，已为高速换电供给了3.5万屡次办事，则免费的金额至少在5000万元以上。
除了蔚来之外，新权力中的别的一家小鹏在补能方面赠与车主66度免费充电权益，可在全国130+城市的203个高速沿线小鹏自营充电站享受免费充电办事。但是相关于蔚来的小气引发了“鹏友们”的吐槽。
极氪推出了电极送春节高速活动，在返乡与回程两个顶峰期，驻守北京、上海、杭州、成都、深圳、广州6大高速办事区的充电车，供给1小时免列队充电办事。
截至2022岁尾，极氪自建充电站已经打破110城600站。
别的，哪吒汽车此次也推出了7条加电线路，为权益车主免费畅享高速免费加电。那7条线路别离是环京津冀、江浙、山东、湖南、皖赣、川渝以及中原地域，共涉及172个办事区权益场站。
有用户表达，“哪吒加电的权益已经用了两年半了，出格关于没有家用充电桩用户来说，极大地缓解了充电难题。”
在春节期间，很多车企还提出一些免费办事的政策。
好比AITO问界供给近两周的免费车辆查抄（16项），免费洗车及免费补胎、免费代步车、免费救援办事。AITO问界在岁首年月的降价中表示较为积极，同时也为老用户做出了积分和调养双重回馈。
AITO问界春节办事活动
小鹏的免费办事项也很多，包罗6大免费监测办事，30公里内免费上门取送车办事和免费救援办事。
近几年，春节等时间节点酿成车企重点营销的手段，出格是新能源车企，向办事型企业进化过程中，对用户办事以及私域流量的运营愈加上心。
春节期间，高速充电是一大刚需。本年，中消协发布的舆情阐发陈述表达，“高速充电难，无处理计划”的赞扬不占少数。车企在补能范畴的免费行为无疑最能击顶用户的痛点，而且为用户供给便利的同时打响高量办事生态的战旗。
从蔚来的“用户型企业”习用以来，似乎新能源车企都在办事上内卷起来。
罗兰贝格2021年11月发布的《车企用户运营理论洞察陈述——打造以“用户运营”为核心的车企“第三极”驱动力》的研究陈述中指出——跟着车企用户的价值维度从购车与售后向全生命周期价值路程停止拓展，“用户运营力”成为了除产物力与渠道力之外，车企的“第三极”驱动力。
往年极氪为3亿用户免费晋级车机8155芯片，俘获了一番好评。据悉，极氪在员工的企业微信里做了一个常识库，收录“露天车位安拆充电桩能否平安？”、“高速救援能否收费？”等问题，以便极氪的一线员工随时在常识库里搜谜底为用户解答。
车云菌从“电极送”员工那里得知，虽然活动海报上展现需要提早预约，但是假设暂时过来的极氪车主碰着充电车闲暇，也是能够停止办事。“春节期间，天天陆陆续续都有车主过来补能，但必定能包管办事好每一位车主。”
那位员工天天都要从北京动身，驱车200公里抵达位于保定南部的看都办事区，为进京前最初一次下办事区的极氪用户供给免费充电。
极氪柴油发电机
因为摘用的补能来源是柴油发电机，那又一次引发了微博上部门用户对用油发电给电车充电的嘲讽。早在2018年，蔚来组织车主停止新疆自驾游活动，在目标地充电站不敷的情状下，蔚来动用了30多辆柴油发电车以及多辆板车随行，因而引发微博上的集体嘲讽。成为中国电动车开展史上的典范一幕。
正如蔚来结合开创人、总裁秦力洪在摘访中回应过那种嘲讽，“没什么欠好意思的，当我们（电动车）手艺达不到的时候，我就是用办事来补，只要用户需要，我们用曲升机吊着进往都行”。