买抱负L8的能够等一等了！魏牌旗舰SUV蓝山值得一看

认真想一下“汽车市场苦抱负久矣”那句话其实不无事理，因为新能源赛道各人都是在统一起跑线上发力，换电手艺、电控系统、大功率快充、自研核心电池、公用电车平台、L3+级此外主动辅助驾驶......可谓是百花齐放阶段，但研发那些手艺的部门品牌销量却被凭仗“冰箱、沙发、大彩电”的抱负ONE给甩在死后，并且抱负凭着在用车需求上的发力，其新出的L7\L8等车型已然成为当下汽车市场的现象级产物，其销量节节攀升。

过往有一句话是“师夷长技以造夷”，那在当下也有“打不外就加进”如许更现代的描述，而那两句话用在应对抱负汽车其实会有很大搀扶帮助。因为既然讲手艺、讲消费操行、讲手艺储蓄仍是销量比不外你，那么无妨就加进你，做到你有的我们也有，而吸引到你目标客群存眷度后，他们天然会发如今不异产物根底上的手艺优势，从而转化你的目标客群。

即将上市的魏牌蓝山就是用了如许打法，抱负有的大沙发、多屏幕、高设置装备摆设等优势魏牌蓝山也有，并且还要在它的根底上更进一步，而我们下文就将聊聊更进一步是如何实现的。

抱负旗下车型更大的卖点就是大尺寸，有了大尺寸可以让消费者觉得买到了越级此外车型，也可以让消费者享遭到更温馨的乘坐空间。而魏牌蓝山在尺寸方面停止了发力，拥有5156*1980*1805（mm）车身尺寸及3050mm超长轴距，在尺寸数据上要比抱负L8更宽裕，那么我们来看看魏牌蓝山是若何更进一步的。

起首是空间操纵率，蓝山轴距为3050mm，但腾出来的乘坐空间到达了2505mm，因而能够更好的施展“空间魔法”。我们能够看出，蓝山三排座椅摘用了阶梯式的规划，每一排高度差在8厘米摆布，如许的益处是每一排视野不会被前排压制，并且进进座椅也契合人体走路以及坐下的姿势，同时得利于超卓的车身尺寸，摘用阶梯式规划后也没有压缩第三排的头部空间，别的二排中心通道宽度也接近30厘米，进出要比竞品从答应多。

有了空间操纵率，蓝山在温馨性方面的提拔也更能施展四肢举动，它能够放下更宽的座椅，让身体有充沛的包裹感；可以让第二排座椅撑持50度靠背后倾，从而带来接近躺下的乘坐体验；可以在副驾驶安顿下零重力座椅，让女性可以得到更好的放松；可以让一二排座椅联动秒变大床，化身为露营房；可以让第三排头部间隔后车窗拥有3拳摆布的间隔，比拟竞品1拳摆布的间隔更可以包管碰碰平安性。

此外，魏牌蓝山做为传统车企也愈加大白一些人道化的设想，好比它在后门下方设想了一个专为儿童上车利用的扣手，在儿童常坐的二排左侧座椅设想了小桌板，在中控台下方设想了为女性放包的储物格......而那些人道化设想与温馨性的提拔，让蓝山比拟抱负L8实现了更温馨温馨的乘坐体验。

抱负旗下车型除了空间优势外，就是实现了进门便是高配，让消费者抉择“乞丐版”也不会有太差的用车体验。我们从蓝山的静态体验车来看，它拥有副驾驶娱乐屏，电子怀档、50瓦手机无线充电、25英寸HUD、第一二排座椅推拿与加热，第三排座椅推拿，遮阳帘等设置装备摆设，固然还不克不及够得知其详细的设置装备摆设表，但是通过与品牌方的沟通来看，蓝山进门级版本的设置装备摆设也不会低。

此外在智能座舱方面，我们认为蓝山是超越了抱负旗下车型的车机系统，起首是运行速度与辨认率足够高，与目前旗舰级手机效果接近；其次是，它交互界面的逻辑清晰，不会呈现进修过程；然后是，它的语音识别具备持续对话，且识别精准度较高，还可通过语音识别点击响应的屏幕按键。

别的，那套车机系统有对当下智能生活的根究，它拥有一个技能口袋功用，其运行逻辑更接近于米家的场景智能，简易理解就是当你开车到公司楼下，钉钉主动打卡，当你接近下班时间时，车辆主动开启空调等场景智能。那等于让越来越多的车内智能设备，可以根据每个车主的需求停止自定义智能，从而延展出无限的利用场景。

最初我们来聊聊设想，蓝山的设想虽不如抱负家族设想语言那样犀利，但是它的设想要务实许多，当然务实并非贬义词，而是指它愈加经久耐看，可以笼盖更广的消费人群。此外魏牌蓝山也有一些现代化的设想语言，好比分体式大灯、贯串式尾灯、小尾翼等元素可以获得年轻人的喜爱，并且蓝山做为传统车企的产物，其拆配精致度肉眼可见要比新权力品牌好上一些。

结语

蓝山那款车之于魏牌，是提拔品牌的重要产物，但是关于整个行业而言，它是给传统车企做好若何迎战新权力的楷模，而从静态品鉴解读出的产物力来看，它确实有和抱负一战的才能，剩下就是期待蓝山给出一个具有性价比的订价了。