中欧班列运输“加速跑” 进境班列“秒放”出境班列“快放”

央视网动静：做为陆路运输的“钢铁驼队”，中欧班列是保障中欧商业往来的重要国际物畅通道。日前，跟着外贸企业复工复产，国际订单运输需求进一步加强，中欧班列运输开启“加速跑”形式。

1月28日上午9时，跟着一声汽笛长喊，满载65个标箱汽车配件、液晶展现屏等货物的3705次中欧班列，从满洲里站缓缓驶出开往波兰，那是春节假期后经由满洲里口岸开行的首趟中欧班列。做为我国更大的陆路边境口岸，满洲里口岸通行的中欧班列约占全国的三成，灵通13个欧洲国度28个城市。

在满洲里站集拆箱换拆场内，8台吊车马力全开，将集拆箱从宽轨平板车上吊拆到原则轨平板车上，均匀每个集拆箱的换拆时间在2分钟之内。

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换拆完毕后，调车员李冬起头对即将转场的班列停止编组功课，因为中欧班列运行比通俗列车速度快、旅程远，他们需要对车辆形态停止愈加详尽的查抄。

位于中国与哈萨克斯坦接壤处的霍尔果斯口岸，是我国向西开放的重要口岸。目前，中欧班列开行线路已达76条，发运货物品种200多种，本年1月以来，越来越多的日用百货、机械设备等“中国造造”的产物抉择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场。为助力通关便当化，霍尔果斯口岸施行“提早申报”“逃溯治理”等便当化办法，实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。

截至1月27日，霍尔果斯口岸中欧班列货运量达67.90万吨，同比增长18.93%。满洲里口岸通行中欧班列达344列，同比增长4.3%。全国中欧班列开行1220列、运送12.6万标箱，同比别离增长2%和8%。