原创 一开就耳痛头胀“问界M7”也有“小奥秘”？
往年10月底，绍兴的沈先生提了一辆问界M7。他反映，车子存在低频噪音，频频维修都没有修好。
沈先生：“一开那个车耳朵就很痛，头也会很胀，如今根本上是开不了车，影响到我的驾驶平安。”
沈先生：“应该是底盘轮胎摩擦的噪音，就是传导到车厢内，然后产生车体的共振，再传到我的耳朵里。”
记者：“今天没有呈现？”
沈先生：“对，今天不明显，今天我也觉得不明显，下雨天会好一点。”
绍兴袍江AITO受权用户中心林总司理：“厂家过来测评之后，您那个工作我们高度重视，在手艺层面是没有问题，我们只能在情面层面，说你有那方面的需求，我们做为办事商，给你供给那方面的搀扶帮助。”
记者：“有没有出一份陈述之类的？”
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“我们在测试过程中没有觉得，但是客户本身描述是有那种低频共振，招致他耳喊。申请厂家的工做人员过来，用仪器测出来的成果，总部那边说是一般的。”
记者：“那他供给了一个视频，拿了另一款海豹那个车做比照，说那个分贝上有差距。”
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“差别的车型往测试，哪怕如今我开个宝马过来往测路况，跟其它车型，噪音城市纷歧样。”
沈先生：“那厂家的手艺陈述和原则，怎么到如今还没给我？”
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“那个我问过厂家，厂家目前说是因为，他们数据测出来是一般的。因为他们只是做为维修揣度，它不是具有判定天分的，假设你关于数据要原则的，也是定见你走第三方判定的。”
沈先生：“你那边厂家原则都没有，第三方判定了又有什么用？”
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“因为国度也没有明文的规定，那么厂家目前得出的结论，是一般的。”
沈先生反映，目前已经改换过刹车踏板、四条轮胎，还调整过减震块等。根据家用汽车三包规定，因量量问题累计补缀时间超越30日，或者因统一量量问题累计补缀超越4次的。消费者凭购车发票、三包凭证抉择改换家用汽车产物或者退货的，销售者应当改换或者退货。沈先生认为，他那辆车已经契合退换的要求。
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“他第一次反应的是车子刹车踏板的颤动现象很明显，那么我们给他停止处置是针对踏板的，停止了四轮定位，包罗四轮动平衡，还有轮胎的，我们本身的车跟他的对调，包罗下面底盘螺丝的紧固，出于客户关心，给他刹车踏板从头换了一块。起首你要车子有问题的情状下，三包法的规定，是你车子呈现了很明显。”
沈先生：“其它还有良多问题，像刹车震动、刹车异响，还有各类各样的问题。”
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“那些问题，你假设要修，我能够安放人给你修，但是那个跟你的低频共振是两回工作。”
沈先生：“低频共振跟刹车的震动，应该是统一个系统形成的。”
徐司理表达，目前不存在低频共振的问题，他们给沈先生安放了同款代步车，在查抄其它问题。沈先生提出，那辆试驾车就没有低频共振等问题，他要求换车。
绍兴袍江AITO受权用户中心徐司理：“你假设是契合三包法退换原则，我能够告诉你可能几时间，那种是特殊情状特殊看待，并且总部那边能不克不及沟通胜利，或者说能不克不及附和那些计划，那都是总部那边权衡的。”
（1818黄金眼）