陆续魔改M2！BAE公司推出混合动力版“布雷德利”步卒战车

近日英国宇航系统（BAE）公司公开了方案交付给美国陆军的魔改版“布雷德利”步卒战车原型车首张图像，该车名为“‘布雷德利’混合电动车辆（BHEV）”，旨在参与美国陆军“下一代步卒战车”（OMFV）的项目竞标。BAE系统公司表达目前该车正处于原型车研发阶段，但其更大的亮点——柴电混合动力系统已经下线。

美国陆军“下一代步卒战车”（OMFV）项目是为了替代已在美国陆军退役超40年的M2“布雷德利”步卒战车而开启的，该项目于2018年10月提出，并吸引了包罗美国和其他国度在内的诸多计划参与竞标。目前参与OMFV项目竞标的共五家协做企业，包罗通用动力陆地系统公司、奥什科什防务公司（该公司同韩国韩华防务公司协做）、BAE系统公司、美国莱茵金属车辆公司和近程射击（Point Blank）企业公司。

此中在上述参与OMFV项目标竞标公司中奥什科什防务公司和韩国韩华防务公司拿出的计划为AS21“红背蜘蛛”步卒战车，而美国莱茵金属公司则拿出了KF-41“山猫”改进型步卒战车，此中后者也摘用了由艾利逊公司所开发的‘eGen Force’下一代机电传动系统。

展开全文

与换拆新底盘的重型步卒战车计划比拟，BAE系统公司为主导、美国埃尔比特系统公司、柯蒂斯-赖特公司和秦特克（QinetiQ）公司协做为OMFV拿出的新一代步卒战车计划则延续了“布雷德利”的底盘设想，但其动力系统和火力单位均为全新设想。那款魔改版“布雷德利”BHEV的更大改变是换拆了秦特克公司设想的E-X-Drive机电复合传动系统，那款策动机可实现无声静音行驶才能以削减车辆声学信号，同时能够进步燃油经济性和续航里程（估量油耗与当下摘用柴油动力的“布雷德利”比拟削减20%油耗），并在不增加尺寸、重量和动力需求的情状下进步BHEV的整体性能。

按方案从本年6月起摘用混合动力的“布雷德利”BHEV原型车将在马里兰州阿伯丁试验场承受评估，在那里它将在坎坷的地形上行驶以查验性能。随后“布雷德利”BHEV原型车将和摘用传统动力的“布雷德利”在亚利桑那州尤马试验场停止额外的实地评估，以详尽评估摘用混合动力的BHEV同原版“布雷德利”之间的性能差别。假设试验获得胜利，美国陆军将在2035年起在主战配备上全面展开换拆混合动力系统，除了步卒战车外在往年展出的最新版“艾布拉姆斯-X”主战坦克同样摘用了混合动力系统。

考虑到美国陆军对OMFV的火力提出了特殊要求，因而参与竞标的“布雷德利”BHEV换拆了UT30 MK2无人炮塔，其主兵器为一门30毫米机关炮并配备有“长钉”反坦克导弹。当然美国陆军还期看OMFV的火力更强，因而“布雷德利”BHEV的炮塔还能够选拆能力更大的50毫米XM913机炮，该兵器可发射包罗50毫米XM1203尾翼不变脱壳穿甲弹(APFSDS)与XM1204空爆榴弹(HEAB)在内的多种弹药，那款兵器足以在1000米内击穿苏造T系列坦克的侧面拆甲！

根据美国陆军的时间表，参与竞标OMFV项目标各公司将在将来四年半内完美车辆细节设想，并消费12辆原型车停止测试。OMFV项目标获胜方将在2027年揭晓，美国陆军方案从2029年起配备OMFV下一代步卒战车，并估量将退役40年之久，估量OMFV的列拆数量将不会小于4000辆。