5座竟然比6座温馨，智己LS7怎么做的？

都说鱼和熊掌不成兼得，一款定位高端的新产物，假设做不到鱼和熊掌兼得，靠什么翻开市场？

如今的新手机，屏占比都已经很大，想要大屏幕，只能买尺寸大的。有人觉得尺寸大些不妨，有更大的空间放更大的电池，续航也长了。但是，还有很多比例的用户，既想要大屏幕，又想要小尺寸。那个问题有办法处理吗？有，做成折叠屏。

即能小尺寸，还能大屏幕，折叠屏手机做到了鱼和熊掌兼得，天然就成了高端货。

消费者买车的需求也一样。一般来说，想要躺着坐，坐着特殊温馨就得买6座车，6座车的第二排最为宽阔。但6座车普及有个问题，要么是MPV，要么是长得像MPV的SUV，乘员舱需要的空间太大，车头较短，车身比例欠好看，A柱倾斜角度大，风阻也大，能耗也高。别的，假设那部门消费者压根没有6座需求，6座就更不适宜。

有办法既能躺着坐，又是5座规划吗？还实有，前几天我试驾了智己LS7，它就玩了一招特殊绝的，比折叠屏手机还巧妙。

它开发了一种零重力形式，能在屏幕中一键开启。开启后，副驾驶靠背往前翻倒，副驾驶整体向前挪动，接下来副驾驶后面的座椅整体前移，靠背后仰，腿托升起。那一系列操做，就成了一个推拿椅外型的座椅。

那种外型坐上往十分放松，因为身体的重量分离在了靠背、坐垫和腿托上，理论上和躺在床上的压力差不多。并且，它的座椅带推拿功用，靠背和坐垫上都有推拿力度。

还有一处，智己LS7做到了鱼和熊掌兼得，是它的起落屏。

如今的新权力车型，普及认为屏幕越大、越多越好，白日看起来确实有科技感，功用多。但是，较大较多的屏幕，晚上会分离驾驶员的重视力。有办法白日屏幕大，晚上屏幕小吗？

还实有，智己LS7把屏幕做了起落功用，需要的时候升起来，利用更多的功用，看更曲看的导航，夜间能够降下往，屏幕降下往后，导航就从丹青酿成了文字和箭头，其它区域暗下来，没有过多的亮屏来侵扰驾驶员的视线。别的，屏幕整体降下来以后，假设副驾驶有看视频的需求，副驾驶屏幕能够零丁升上往。

它的起落屏，不只讨好了主驾驶，还迎合了副驾驶的需求。

除了“鱼和熊掌兼得”那个关键点，智己LS7还有一处别开生面的设想，就是半幅式标的目的盘。

半幅式标的目的盘很科幻，那是有目共睹的，但是，很多看寡会担忧“它好适应吗？”“它平安吗？”。

假设你习惯了双手开车，日常平凡都握在标的目的盘的三九点位置，上手智己LS7的半幅式标的目的盘没有任何难度。它的三九点位置的背后，有一个比力大的“疙瘩”，那个疙瘩正好填满手心，外加标的目的盘的皮量摩擦系数很高，开车时握得很稳，以至比常规标的目的盘还稳；假设你习惯单手开车，习惯左手握在七八点钟位置，需要一些时间适应。因为智己LS7的半幅式标的目的盘的七八点位置，弧度和常规标的目的盘正好是相反的。

最初，说一下智己LS7的根底信息。

智己LS7售价32.98-45.98万元，此中250kW单电机版售价32.98-37.98万元，425kW双电机版售价34.98-45.98万元。电池容量有90/100kWh两个版本，CLTC纯电续航别离为550/602/625/660km。

它的长宽高为5049*2002*1731mm，轴距2060mm，定位于中大型SUV。

写在最初

30-45万级新能源SUV市场，已经有了抱负L8、小鹏G9和蔚来ES6等车型，智己LS7做为后来者，若何打造差别化？和抱负L8比拟，起首智己LS7是纯电车型，其次它是5座；和小鹏G9比拟，它的5座独有零重力形式；和蔚来ES6比拟，它也是独有零重力形式。

所以，它是创始了一种全新的定位，没有间接竞品。所以，它开启交付的第一个月，就打破了千台。