为什么火车铁轨摘用会生锈的钢铁，不摘用不锈钢？良多人想不大白

火车做为现现在人们很常用的出行体例，即便高铁，飞机已经越来越多，仍是良多人在比照后仍然抉择了火车，票价不贵，不那么快的车速能够赏识沿路光景，以致火车的利用率十分高，当然也会不成制止的使得火车铁轨的磨损率更高。

于是人们就起头根究若何使铁轨的磨损率降低，制止利用率，降低人数，不现实也不成能，每年的春运，每年的冷暑假，每年的开学季，多量量的人次都需要火车来承担重任。那么就考虑车轮，欠好意思，车轮是高碳钢，此钢具有少量硅，锰，元素，还有沉着静钢是目前最合适做火车车轮的材量，抗压承重都是钢材中的佼佼者，塑性，韧性和弹性都使得它是独一抉择。

那我们只能考虑火车轨道了，火车轨道次要原素材是高锰钢。它是有锰铁构成的合金，抗磨性能很好，但是颠末多年的利用，和天然因素的双重感化下，无可制止的招致火车铁轨呈现生锈现象，对铁轨来说生锈就意味着磨损，那时就需要专业的工做人员往维修，那类工做喊探伤，次要就是沿火车铁轨行进，碰着问题就要上报，由上级号令，派出响应工做人员停止补缀，我们都晓得我国的铁道路非常兴旺，深进西躲，新疆，内蒙古等多处人烟罕至的地界，有些人提出可不成以将素材换成不锈钢？如许铁路工做人员就能够不那么辛勤，没必要不分黑夜于白天，没必要日晒雨淋，辛勤出没于求助紧急之地。

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可是不锈钢它只是不生锈，材量方面其实与高锰铁不分上下，但是不锈钢的抗压才能其实不够高，会呈现变形的情状，那就意味着假设抉择改动铁轨素材，我们可能会面临铁轨凹凸不服，以至严峻些可能呈现脱轨现象，求助紧急乘客人命，所以即便高锰钢比不锈钢的价格更高，展造建立，后期维修都愈加昂扬，但为了我们的平安也要抉择它。