1935年，美国人在满洲里遭遇火车出轨，用相机拍摄下其时的情景

1935年6月，美国人华纳和他的同事贝克从哈尔滨乘火车到满洲里。在旅途中，他们碰着了火车出轨变乱。他用相机笔录下了其时的所见所闻。

预备好动身

1935年6月，华纳和贝克动身前站在马车前。那里是东青铁路西线。在他们死后，是两名负责护送列车的伪满军人。

东清铁路

东清铁路又称东省铁路、中东铁路，是沙俄帝国于1896年至1903年在中国领土上修建的为掠夺和侵略中国而修建的铁路。铁路以哈尔滨为中心，西达满洲里，东达绥芬河，南达大连。

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车站工做人员

车站工做人员在哈尔滨火车站站台拆卸货物。华纳在豪华列车上，屏幕上呈现了一些外国孩子。

豪华列车

那列火车喊做“西伯利亚客车”，由俄国人建造，车厢地板上用俄文写着“SleepingCar,1830”字样。大大都乘客都是外国人。

博克图站

“西伯利亚客车”从哈尔滨动身，路过青山、安达、肇东、大庆、泰康、富拉尔基、龙江、扎兰屯、博克图、绵都河、牙克石、海拉尔、措岗、扎莱诺尔西等大小站点，最末抵达在满洲里。图为列车抵达博克图站时的情景。

碰着不测

火车进进满洲里没多久，就被迫停下来，前面的铁路上呈现了一列火车。一些工做人员将货物处置故列车转移到其他列车。

日本人

几个月前，那条铁路刚刚易手给日本。1935年3月23日，日本以伪满洲国的名义，以1.4亿日元买下了东铁的全数权力。从画面中能够看出，变乱现场合有的日本人都在通过德律风联络。

出轨的火车

日本人收回东清铁路后，立即将运营权交给了南满铁路有限公司。交接完毕，东北的运输从此完全被满铁垄断。此次出轨的是货车，几名身穿礼服的日本工人用冲锋衣把出轨的车皮抬了起来。

铁轨和枕木都在变乱中受损。工人们在拒收现场拆除损坏的钢轨并改换枕木。

铁路维修

铁路工人急于夺修铁路。那些工人大多是从四周乡镇招来的工人，没有同一的服拆。因为欠缺维修铁路的专门机械，只能靠人力来完成。

铁路维修

钢轨改换完成后，工人们将新展设的钢轨用铆钉固定在枕木上。远处的工人正在用铲子将石块填满。

运输

华纳和贝克站在停着的火车旁边。他们即将被转移到下一站。而此时，车厢前方已经堆满了旅客转运的行李。

火车站

受阻的乘客和列车最末被拉到站前。因为原图没有标明详细位置，所以很难确定是哪个车站，但空中上密密麻麻的铁轨表白那是一个比力大的车站。

在车内

旅店不多，良多人被迫住在马车里。那是其时火车一等车厢里的气象，有上下床，下床中间放着一张小桌子。整张床，桌子，地板，参差不齐，完全像个垃圾场，看来衣冠楚楚的老外一点也不讲究。

往抗议

火车停了四天，焦虑的乘客起头发泄不满。图为车厢内一名戴眼镜、身穿西拆的乘客举着抗议口号。

标语

牌子上写着对南满铁道有限公司的不满，火车停站期间没有水，没有食物，没有办事。那仍是一流的待遇，更何况是其他的。

捡垃圾

在华纳被拘留期间拍摄的一张照片中，一个小男孩翻开垃圾桶的盖子，站在垃圾桶上觅觅有用的工具。那是一个中国孩子，穿戴俄罗斯风气的衣服，显然是受了苏联人的影响。