为什么我国高速不断在收费，国外高速却免费通行？原因很复杂

跟着旅游业的开展，旅游的品种越来越多。现在，自驾游已经成为人们最喜好的出行体例之一。自驾游有良多益处，省往等车的费事，想开就开，想停就停，自驾游觉得很自在安适。

自驾游固然有良多长处，但也有一些缺点。例如，游览成底细对较高。除了车辆磨损，还有车辆燃油成本和高额的高速公路通行费。

笔者每年从浙江回四川时，全程1800多公里。过路费要近2000元，往返要4000元，所以我经常抉择在节假日高速公路免费的时候出行，但阿谁时候堵车特殊严峻，实的很难抉择。

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国外有良多国道是免费的。为什么我国大部门高速公路都是收费的？

其实我们国度以前经济前提欠好，但是我们也晓得先修路先富起来的法例，所以我们硬着头皮往改进根底设备，而改进根底设备的钱大部门是贷款，所以高速公路固然修好了，但是每年都有贷款要还，所以还贷款的独一办法就是收通行费。

当车辆到达公里数时，就需要停止调养了。其实高速公路也是一样的。每年都需要停止庇护调养，以包管行车平安。因而，每年高速公路不只要拿钱还贷款，还需要花大笔的钱来养护、调养道路。

高速公路缴纳的通行费，除了用于了偿贷款和养路外，国度还能够将那部门钱用于修建新的道路，好比在偏僻地域修建一些道路，以改进他们的交通根底设备。它不只便利了物资的运输，也便利了人们的出行，进步了人们的生活程度。

为什么国外的高速公路不收费？

一些国道固然不收通行费，但会间接把通行费算进燃油费，让车主分管。只要加了汽油，就相当于承担了高速公路费。寡所周知，我国海南省的高速公路是不收通行费的，但是海南也是摘用如许的战略，将高速公路费计进汽油，只要车主加了汽油，就承担高速公路费。

还有一些国度不收高速公路费，因为那个国度实的有钱。他们修高速公路没有贷款，没有债务，也有足够的资金改进本身的国度。交通根底设备。