利用高速行ETC的车主们重视了，关于高速收费的动静！

目前，全国利用ETC的车主接近3亿人，良多车主会差别水平的碰着各类相关收费问题，因而，交通运输部回复：高速ETC发作多收费的情状，应及时退款给车主。各人关心的高速公路收费问题有动静了！

交通运输部通过召开推朝上进步缔高速公路省界收费站工做的会议，摆设稳固了撤站后相关方案，分为以下几点：

1.加快完美轨制，确保不变运行

对峙问题导向，加强关键手艺攻关，确保联网收费系统不变运行和准确计费。

2.认实审查收费原则，落实“两保”“一降”要求

对媒体报导、群寡赞扬的问题，要逐个核实，依法妥帖处置，对查实多收费用的，及时全额退还给车主。

3.加强结合批示，成立拥堵疏通长效机造

合理开通ETC车道和混合车道，确保ETC车辆和MTC车辆均能便当高效通行。假设车辆列队超越必然长度时发作拥堵，会第一时间启动清淤工做，确保快速疏通拥堵，让市民便当高效通行。

4.强化根底办事，提拔办事量量

开展“办事提拔”活动，组织收费、ETC发行办事、赞扬处置等人员，针对差别岗位、差别工种开展专题培训。组织开展货车ETC发放专项动作，进步客货车ETC利用率，减轻收费站人工收费车道压力。简化新鲜农产物等运输车辆查验流程，引导车辆主动到收费站定点定区停止查验。积极摸索优化查验体例。连系车辆通行情状和查抄笔录，逐渐削减查抄次数。

5.积极回应广阔群寡反应

针对群寡关心的问题和媒体报导，停止注销汇总、查实，并赐与回答，确保个个有成果，事事有反应。

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交通运输部表达，自联网收费系统切换以来，全国高速公路路网根本运行优良，撤站初见效果。预留出进口收费站ETC车道通顺，人工收费车道拥堵耽搁明显下降，全国均匀拥堵时间比拟2019年削减30%。

针对并网切换后部门省份系统运行不不变、通行费率改变等问题：

1.第十届取缔高速公路省级收费站专项动作批示部成立，印发《关于加强高速公路收费站保通工做的通知》。 上线国度伶俐路网监控平台，实时筛查拥堵长度超越500米的收费站。响应地，各地成立分批示部和工做组，同步开展疏堵保畅工做。

2.不竭加强手艺支持，成立专业的手艺撑持步队，针对各地反映的CPC卡利用、通行费计算、收费站出进口车道利用查抄、查抄绿色通行证车辆。组织手艺团队深进重点范畴，开展研究批示和手艺帮扶，搀扶帮助处所造定计划、处理问题。

3.陆续跟踪货车资率调整情状，组织各地积极公开新的收费原则，各地认实贯彻落实，连系全区施行案例，加强政策鼓吹解读，积极回应群寡关心。

素材来源：人民日报