高速公路差别化收费，助力“碳达峰、碳中和”

极目新闻记者 韩婷 郑力强

通信员 郑明珠 谢菁 熊维萍

“以前路上车多，跑一趟随便怠倦，停留办事区歇息次数也多，如今走差别化收费路段，停留办事区次数少了。”货车司机王师傅说道。

“跑了5年多货运，省钱的道路很快出圈。以前从河南到广东，路上车好多，速度跑不起来，脚下总要带点刹，一趟下来油耗高在19个摆布，如今走差别化收费的路段，车相对少点，车速可以加快些了，油耗降到了17，起早贪黑，省出的油钱就是多赚！”持久往返河南和广东的货车司机彭师傅高兴地说道。

本年以来，湖北交投京珠运营公司施行差别化收费政策将近5个月，全方位平衡路网流量，降低通行成本，削减能耗排放，有力鞭策了绿色低碳轮回开展的出行，助力实现碳达峰、碳中和。谈及广阔司乘对差别化收费的曲看感触感染，除了最为存眷的油耗，还有驾驶体验。

据悉，施行差别化路段的S43孝洪高速武汉城市圈环线在建立期就将低碳、节能、环保理念贯串于设想、施工全过程，连系本身天文情况，合理规划，重视生态环保和操行提拔，利用了大量新手艺、新素材和新工艺，不竭促进“路”与“绿”相融相成，路况优良、行车温馨、提拔司乘人员的平安感和温馨感。

（来源：极目新闻）