特斯拉将在上海建储能超等工场；蔚来取缔免费充电桩；通用将舍弃CarPlay

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编纂丨智驾编纂部

● 4月10日，据乘联会动静，3月份特斯拉中国零售销量7.7万辆，同比增长16.6%；批发销量8.9万辆，同比增长35%。

● 4月10日动静，飞凡汽车公布，飞凡F7于近日正式开启首批用户交付，新车批量交付也将陆续在多城启动。

● 4月10日，阿维塔科技公布，本日起在重庆正式开放阿维塔11城区NCA智驾导航辅助功用的用户试驾体验，由此，阿维塔成为了首个在重庆落地城区NCA智驾导航辅助的品牌。

● 此前有媒体报导称，大疆车载已经获得比亚迪的项目定点，将为后者供给高级别辅助驾驶手艺计划。对此比亚迪回应称“动静不实”。

● 4月10日下战书动静，商汤科技公布推出大模子系统“商汤日日新大模子”，包罗天然语言生成、文生图、感知模子标注、以及模子研发功用。此外，商汤科技还对外介绍了最新自研的中文语言大模子利用平台“筹议SenseChat”，据悉，做为千亿级参数的天然语言处置模子，“筹议SenseChat”利用大量数据操练，并足够考虑了中文语境，可以更好天文解和处置中文文本。

● 近日，贾跃亭新增一则股权冻结信息，股权被施行企业为北京百乐文化传媒有限公司，冻结股权数额14.85亿人民币，冻结期限自2023年3月31日至2026年3月30日，施行法院为北京金融法院。

● 4月10日，蔚来公布加强领航辅助NOP+将于7月1日正式发布并开启订阅，撑持按月订阅，价格为每月380元。在2023年5月31日（含）前提车或付出定金购置ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，及2023年7月31日（含）前付出定金购置全新ES8车型的首任车主，可获得2年NOP+免费利用权。

●恒大新能源汽车投资控股集团有限公司及子公司恒大新能源汽车（江苏）有限公司和两公司法定代表人新增限造消费令，申请报酬山西海瑞商业有限公司，案由涉及票据逃索权纠纷。

● 4月9日，吉利睿蓝汽车发布通知布告称，受惠于全球新能源原素材价格回调，以及企业成本管控、赐与链治理才能提拔的成果，旗下睿蓝9车型批示售价调整，降低1-2万元。详细来看，风气版原官方批示价16.99万元，现官方批示价15.99万元（降1万）；引领版原官方批示18.99万元，现官方批示价16.99万元（降2万）；旗舰版原官方批示价19:99万元，现官方批示价17.99万元（降2万）。

● 近日，江苏立法拟明白，老年代步车等消费销售将被严管。3月29日，江苏省十四届人大常委会第二次会议审议了《江苏省道路交通平安条例（修订草案）》。此中提到，近年来江苏省城乡特殊是农村地域，有很多以“老年代步车”名义出卖的低速电动车，未经平安检测，不上正规车牌和保险，成为极大平安隐患。此次修订加强了对非道路用车辆和其他具有动力驱开工具的治理，以及对不契合国度原则车辆消费销售的监管力度。任何单元和小我不得私行消费、销售不契合灵活车国度平安手艺原则、未经国度灵活车产物主管部分答应的灵活车（含摩托车以及动力安装驱动的三轮车、四轮车）。

● 4月10日，智能底盘处理计划赐与商BIBO比博斯特（上海）汽车电子有限公司（以下简称“比博”）正式公布完成A轮融资，由蔚来本钱、东方嘉富结合领投，合兴汽车、毅达本钱跟投 ，融资金额共计2亿元人民币，云岫本钱担任独家财政参谋。

● 4月8日，欧拉汽车公布了3月销量快报。数据展现，3月，欧拉汽车的销量为9615辆，环比增长115%。

● 4月10日，福特中国公布，新款福特F-150猛禽正式开启新一轮定购。新车将陆续以官方曲销形式停止销售，供给无畏橙、硬核黑、极致白、探秘银、激情蓝以及澎湃灰六种车身颜色，官方售价人民币72.08万元。此外，福特F-150猛禽烈焰风暴特殊版车型也同步上市，烈焰红配色，官方售价人民币73.08万元。

● 据外媒报导，韩国将在将来五年中，为逃求在北美建厂的韩国电池造造商供给7万亿韩元（约53亿美圆）的财务撑持，此举是该国对美国总统乔·拜登（Joe Biden）鼓舞在美国消费电动汽车和在中国以外的地域摘购电动汽车零部件的汗青性天气法案的回应。韩国商业部在4月7日发布的一份电子邮件声明中称，那些撑持包罗将贷款利率和保险费降低高达20%，以及为电池和素材消费企业供给更多贷款和税收减免。

比亚迪云辇手艺发布，实现系统级深度集成

4月10日晚，比亚迪召开“云辇智能车身掌握系统发布会”，正式发布“云辇”手艺，此项手艺是比亚迪在 DM 混合动力、e 平台、刀片电池、CTB 和易四方等关键手艺之后的又一自主研发功效，是行业首个新能源专属智能车身掌握系统，实现系统级深度集成。王传福表达，“云辇”是首个在垂曲标的目的系统化处理车身掌握问题的车身系统，通过电动化让车辆在垂曲方面带来新的体验。按照官方介绍，云辇能够实时感知人、车、路三者的形态，能够称心在复杂路况下照旧连结车辆的温馨性。在平安方面，云辇系统能够让车辆哪怕缺失了一个轮子的情状下，照旧能够一般行驶。据比亚迪官方介绍，云辇包罗云辇-C、云辇-A、云辇-P以及云辇-X四套差别取向的车身掌握系统。

云辇-C是一套智能阻尼车身掌握系统，类似于市场上常见的CDC可变阻尼减振器，操纵电控阀门来调剂减振器的阻尼，也是云辇系列产物中的进门版本。将来在比亚迪汉和唐的高配车型上将会搭载那套系统。

云辇-A是一套智能空气车身掌握系统，类似于市场上的空气悬架，智能空气车身掌握系可达150mm悬架调剂行程，特征是可以智能改动车身高度。同时那套系统还能对座椅侧翼联动，过弯时可以主动加强座椅侧翼支持性，实现主动护翼功用。云辇-A有看率先搭载腾势N7车型。

云辇-P是一套智能液压车身掌握系统，可以原地掉头、应急浮水等，云辇-P通过摘用液压缓冲蓄能器实现了多级悬架变刚度调剂才能。车身掌握系统悬架调剂行程可达200mm，具有露营调平、四轮联动、四轮独立调剂的特征，搭载车型为仰看U8，可以兼顾用户在差别驾驶场景中的全方位需求。

云辇-X则是旗舰型号，聚集了C/A/P三套系统的手艺精华。它可以操纵双目摄像头或激光雷达来识别前方路面起伏，预判式主动调整悬架系统形态，汽车也似乎实现“看路”功用，可以更为主动、智能掌握车身动态。

根据规划，云辇系统将在王朝海洋旗舰车型、腾势、仰看、专业个性化品牌上落地。

特斯拉将在上海建储能超等工场

特斯拉上周日公布，将在上海新建一家超等工场，专高足产该公司的超大型储能商用电池Megapack。特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特转发官宣推文，表达新工场将做为加州工场Megapack产能的扩大。据悉，该工场初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40GWh，产物供给范畴笼盖全球市场。该项目方案于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。

东风汽车发布全新电动化平台“量子”

4月10日，东风汽车发布全新电动化平台“量子”。新平台续航里程能够到达1200公里以上，将装备800V高压快充手艺，并撑持共享换电。根据东风汽车的产物规划，将来新平台年产量估量将达100万辆。

未势能源首发“木星”车载液氢储氢系统

4月10日，长城汽车丛林生态旗下未势能源，发布“木星”车载液氢储氢系统等一系列新能源产物端的最新手艺功效。总裁陈雪松介绍，面向氢能重卡长途运输场景，在储氢利用范畴，未势能源“气氢+液氢”双手艺道路并行，推出“木星”车载液氢储氢系统，单瓶储氢量量达80kg以上，液氢系统量量储氢密度≥8wt%，续航里程超1000公里。

该产物已在航天研究所、中国特检院等权势巨子机构完成了跌落、振动等关键性试验，综合性能到达国际先辈程度，并配套长城汽车“新长征1号液氢重卡”进进整车路试阶段。官方表达，未势能源“氢动力系统”已配套国内十多款氢燃料电池商用车投进运营，包罗长征、三一、解放、开沃、宇通、东风、福田、大运等重卡车型。

针对加氢难问题，未势能源与立本能源、中电新源启动“共建100座加氢站”战术协做，规划京津冀，逐渐成立辐射长三角、珠三角、山东、河南、川渝、华中、西北等重点地域的能源赐与系统。同时，未势能源将构建中国首个液氢生态圈示范项目，涵盖造氢、液化、运输、加注、末端利用的全链路液氢利用运行。

乘联会：3月车市是促销潮并不是降价潮

乘联会阐发称，3月车市呈现大量车企的促销信息，鼓吹力度很大，但现实并未呈现官方的降价动作，次要是限时、限地域、限车型的促销热潮。促销的核心因素是国六老款车型的促销清库。因为呈现由部分强力促销带来的大面积看看，因而部门厂商不能不用更鼎力度的促销鼓吹，化解价格顾忌，实现继续销售。

蔚来取缔免费充电桩，每月免费换电次数削减至4次

4月10日，蔚来公布自6月1日起新购车用户换电权益调整。自2023年6月1日起付出定金购置蔚来ET7、ES7、EC7和ET5车型的首任车主，充电桩将调整为付费购置安拆，每月免费换电次数同一调整为4次。在2023年5月31日（含）前付出定金购置上述车型，及2023年7月31日 (含）前付出定金购置全新ES8车型的用户，首任车主权益连结稳定，仍根据能否安拆免费充电桩享受每月4次或6次免费换电。

DeepWay重卡底部换电站建立完成，重卡换电市场正在发作

DeepWay深向公布，其商用车底部换电站宣告正式完成，在天津测试场表态，该换电站6分钟就能够让重卡充满电。目前，重卡换电根本以顶换和侧换为主，DeepWay是国内首家摘用底部换电形式的主动驾驶商用车企业。DeepWay开创人兼CEO万钧表达，底部换电能够实现更低的重心、更小的风阻和更大的货箱空间。

山东研发出无人驾驶公交：整个过程不需要人工干涉

4月8日，据闪电新闻报导，山东一企业开发出新一代5G智能公交客车，能根据道路自主设定起始点、停靠点和起点，整个过程不需要人工干涉。那辆车装备各类雷达、摄像头、高清定位系统，能够主动遁藏障碍物，可谓360度无盲区感知。据领会，那辆车的主动驾驶品级，是目前行业内更高品级，已颠末8万公里的主动驾驶测试，没发作一路交通变乱。

通用汽车公布将来舍弃CarPlay

通用汽车上周正式公布，从本年炎天起头，通用汽车旗下的电动车将依次舍弃苹果CarPlay以及谷歌Android Auto，只用他们本身的车载软件系统。通用汽车在声明中表达，“做为战术抉择的成果，我们将越过汽车投屏系统，即苹果Carplay以及谷歌Android Auto。不外苹果与Android手机用户仍然能够通过汽车蓝牙功用，利用免提德律风、语音短信以及音乐播放功用。”换句话说，以后通用汽车的电动车主，再也不克不及毗连手机与汽车，通过CarPlay或Android Auto间接投屏到中控。他们手机和汽车的毗连体验，将退回到前Carplay时代的蓝牙毗连体例。

不外，通用汽车将来的车主仍是能够在中控屏上找到和利用地图、Spotify、Audible等诸多互联网办事，只不外是在通用本身的平台Ultifi上。该平台集成了诸多谷歌办事，包罗谷歌地图、谷歌助手等等。相对而言，通用汽车那一行动给苹果带来的冲击远大于谷歌。

并且，通用汽车并非一刀切舍弃CarPlay和Android Auto，而是在将来几年分产物依次舍弃CarPlay和Android Auto。详细而言，本年炎天上市的2024款雪佛兰Blazer EV将是第一款不撑持CarPlay的电动车，随后上市的2024款雪佛兰Equinox EV、2024款凯迪拉克Celestiq以及2024款GMC Sierra EV也都不会撑持Carplay。

逃尾公交后，通用召回300辆Cruise主动驾驶出租车

近日，通用表达将召回Cruise的300辆主动驾驶车车队。3月23日，一辆Cruise的主动驾驶车在旧金山与一辆公交车相碰，形成了Cruise车辆的略微损坏，但没有人员受伤。Cruise公司表达，那是因为主动驾驶车错误地揣测了公交车的行驶道路所招致的。其还透露，变乱是当公交车突然停下时，主动驾驶车没有及时刹住，以大约10英里每小时的速度碰上了公交车的后部。为领会决那个问题，Cruise对那300辆主动驾驶车辆停止了长途晋级，以制止类似情状的再次发作。