中海达：截至2022年06月30日，车载端软硬件产物已获车企胜利定点的量产车型13款

2023年2月16日，中海达（300177.SZ）发布了投资者关系活动笔录表。

1、公司的主营营业概略

答：公司专注于高精度定位手艺财产链相关软硬件产物和办事的研发、造造和销售，以斗极高精度定位配备、高精度时空信息处理计划两大产物系统为根底，重点开展测绘与空间天文信息、斗极高精度智能利用两大核心营业范畴。

测绘与空间天文信息营业是公司的传统优势营业根底，次要包罗空间信息、航空丈量、海洋探测、平安监测等营业板块。

斗极高精度智能利用营业是公司重点开展的新兴战术营业，次要包罗智能驾驶车载高精度营业、斗极高精度行业利用营业、特殊机构范畴高精度利用营业等。

2、公司斗极高精度行业利用营业的介绍

答：公司斗极高精度行业利用营业次要是向铁路、电力、通信、石油石化等特定行业客户供给涵括地基加强系统CORS网建立与运维办事、斗极高精度位置云平台、斗极高精度位置末端、高精度行业专题图的挪动数据摘集消费与利用的综合行业处理计划，包罗但不限于：1）向特定行业客户供给斗极高精度地基加强系统CORS网建立、高精度位置运维办事以及斗极高精度室表里一体化定位等处理计划；2）向特定行业客户的高危场景供给斗极平安防护处理计划，保障特殊场景功课人员的人身平安；3）面向铁路、公路、机场、水利工程等施工情况供给“智能化+信息化+平安性”的新型施工处理计划，客户可通过智能治理引导系统实现施工机械的无人功课，通过可视化末端，能够实时监视施工人员的平安施工情状，实现集约化高效治理。

3、公司斗极高精度行业利用在铁路行业的情状

答：交通运输是斗极卫星导航系统利用最普遍的范畴之一。公司积极鞭策斗极高精度定位手艺在铁路行业的利用，将斗极精准定位人身防护系统运用于功课人员人身平安防护，实现了车站、机车、防护员、功课人员平安防护四联控，保障了铁路行车平安。

斗极精准定位人身平安防护系统基于“斗极高精度+天文信息”手艺，摘用“云+端+图+网”的系统架构，构建“人-车-地”三位一体的人员功课平安防护系统，有效提拔铁路功课人员平安管控手艺程度。

该系统可在普铁、高铁等多个功课工种利用，明显降低上线功课人员伤亡变乱率，显著提拔上线功课平安管控程度，有效保障铁路运输消费平安。

公司斗极高精度手艺在铁路行业利用已有七年，笼盖里程超越1万公里，笼盖站场超越600个，配发斗极末端超越1.5万套。已为上海局、成都局等路局供给斗极线上功课人员平安防护办事。

4、公司在海洋探测产物情状

答：公司供给海洋声呐探测软硬件整体处理计划，次要包罗国产化自主手艺的多波束测深仪、多普勒流速剖面仪、侧扫声呐、高精度惯性组合导航系统、水声定位系统、智能无人丈量船等产物线，普遍利用于海洋测绘、海洋情况监测、海洋工程、水文监测等范畴。

公司海洋声呐探测产物次要用于特种船只的水声目标探测与识别、通信与数据传输、导航与测绘，获取水下地形地貌及水文信息等。目前，公司在海洋声呐范畴的手艺产物自主国产化业内领先。

5、公司智能驾驶车载高精度营业产物介绍

答：公司智能驾驶车载高精度营业次要指为乘用汽车、商用汽车和特种车辆（包罗港口集卡、工地工程车、无人物流配送等）的辅助驾驶或主动驾驶供给车载高精度定位方面的产物处理计划、手艺撑持与办事，次要包罗：1）车载端软硬件产物：高精度定位天线、车载组合型（4G/5G+GNSS）天线、高精度定位单位、惯性丈量单位、地图定位传感器（IPM）、高精度定位算法办事等；2）适用于智能驾驶的高精度地图前端数据摘集系统、寡包摘集配备及后端数据处置软件平台和数据摘集加工办事；3）适用于智能驾驶的高精度位置根底设备组网建立，可供给星基与地基加强手艺合成在车端的利用。

6、公司智能驾驶车载高精度营业的停顿情状

答：目前，公司车载端软硬件产物已定点利用在小鹏汽车、上汽集团、长城汽车、一汽红旗等汽车造造企业/智能驾驶计划商的多款量产车型。

此中，截至2022年上半年，车载高精度定位天线新增定点长城汽车3款量产车型；惯性丈量单位已完成车型定点，即将进进规模量产交付阶段；高精度定位算法通过战术协做伙伴胜利定点一汽红旗。

截至2022年06月30日，公司车载端软硬件产物已获车企胜利定点的量产车型13款，并完成了以广州为研产销中心，上海、北京手艺市场分部的战术市场规划，笼盖国内重点主力OME主机厂和TIER1客户。

此外，公司优化完美汽车电子赐与链系统，进一步完成车规级产物产线的智能造造扩产晋级和IMU消费标定基地的建立，目前车规消费基地硬件产能规模达百万级年产原则。

公司在智能驾驶车载高精度营业范畴的产物手艺研发方面已构成了“阿基米德”硬件定位平台、ATP330高精度定位天线平台、GINS卫惯紧组合算法平台，公司车载高精度软硬件产物能快速地适应和更好地兼容现阶段市道上大部门智能驾驶手艺架构及相关手艺的调整改变。

同时，公司通过引进AUTOSAR系统，在软件、算法上称心将来“由软件定义汽车”的快速迭代手艺形式的改变。

2022年10月，公司附和末行施行2020年向特定对象发行股票事项的“高精度GNSS利用手艺研发中心建立项目”及“基于时空智能手艺的应急治理平台项目”，并利用该项目标剩余募集资金15,908.06万元（含利钱）施行“智能驾驶高精度定位软硬件产物研发及财产化项目”，进一步加大投进到智能驾驶车载高精度营业相关产物手艺的研发及市场妥帖，鞭策公司快速实现智能驾驶车载软硬件产物的财产化开展。

将来，公司仍将不竭加大智能驾驶的GNSS算法、IMU惯导手艺、高精地图合成手艺等相关手艺的研发投进，在底层算法和硬件设想、性能标定等核心手艺上筑建手艺护城河，并继续建立和优化完全的汽车电子软硬件研发系统。

（来源:界面AI）

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