斗极星基定位手艺初次利用于中国铁路智能勘测

中新社武汉2月14日电 (张芹 张启山)记者14日从中铁第四勘察设想院集团有限公司(以下简称“铁四院”)得悉，由该院承担的国度重点研发方案项目《陆路交通根底设备智能化设想共性关键手艺》斗极星基加强系统在沪渝蓉高铁湖北五峰至恩施段开工建立。

据介绍，设想团队初次将斗极星基定位手艺利用于铁路智能勘测范畴，沿线布设了12个地基看测站和4个星基看测站，成立起基于斗极地基、星基加强办事的高精度工程掌握网，为铁路勘测及后续施工建立供给高精度位置办事。

斗极星基定位手艺综合了精巧单点定位手艺和实时动态定位手艺，在定位范畴上更具优势，用户可通过无线收集或者星地通信体例领受相关信号，即可实现实时厘米级定位。与地基加强系统比拟，斗极星基定位手艺建网效率更高，可处理复杂山区沿线路段大范畴持续定位的难题。

五峰至恩施段是验证该项目全流程手艺的铁路示范工程。该线路由铁四院设想，长170公里，穿行于鄂西南低中山区，地形起伏大，植被厚，沿线不良地量品种繁多。

由铁四院牵头，结合武汉大学等9家科研、测绘、勘察、设想及软件研发单元配合承担的《陆路交通根底设备智能化设想共性关键手艺》项目，通过构建陆路交通根底设备测绘、勘察、选线、设想智能化手艺系统，成立起基于原则数据的智能勘察设想平台与数字化交付平台，构成数字化智能化勘察设想新形式，鞭策陆路交通根底设备设想的原则化、集成化、智能化、自主化。

在中邦交通根底设备勘察设想范畴，斗极利用处于起步阶段。五峰至恩施段斗极地基、星基加强系统的建立，将进一步进步铁路勘测效率与手艺程度，为智能勘察设想的高精度天文信息办事奠基根底。(完)