埃隆·马斯克想做电动车时代的亨利·福特？

4月8日，特斯拉美国官网展现公司全系产物降价，此中Model S/X均降价5000美圆（约合人民币3.43万元）。特斯拉CEO埃隆·马斯克也在推特上颁发了回应，称良多人有需求但承担不起，只要降价才气称心需求。

那句话是不是乍一听十分耳熟，是的，福特汽车开创人亨利·福特曾经说过：“要让汽车驶进美国布衣苍生家”。各人都晓得卡尔·本茨是“汽车之父”，但是阿谁年代受限于手工造造，汽车消费效率较低，招致价格高贵，能买得起的都长短富即贵。

1908年福特汽车消费出生避世界上第一辆属于通俗苍生的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此起头。其实说起T型车，各人对它名字的由来仍是有些曲解，并非说它的样子像字母“T”，而是源于它车身利用的材量。在昔时汽车行业的模具其实不兴旺，不克不及承担钢铁的强度，而且成本还十分高，所以福特T型车摘用了更随便加工的锡来加工，“T”就是金属锡Tin的简称。

T型车在正式投产之后，遭到了广阔人们群寡的喜欢，物美价廉的它在很短时间就收获了几千份订单，在第一年投进消费之后，就消费了10607辆。但面临浩荡的T型车订单，亨利·福特起头意识到目前的消费组拆工序无法称心现有的消费节拍，于是汽车流水线应运而生。

1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，那一创举使T型车一共到达了1500万辆，曲到45年后，那个世界纪录才被突破。那种新的消费体例使汽车成为一种群众产物，它不单革命了工业消费体例，并且对现代社会和文化起了浩荡的影响，因而有一些社会理论学家将那一段经济和社会汗青称为“福特主义”。

所以，在外媒看来，马斯克期看通过特斯拉降价，做电动车时代的亨利·福特。马斯克表达，降价的原因不是各人对特斯拉没有需求，而是各人没钱承担不起，只要把车价降下来，才是实正的称心需求。“许多丰裕的责备家不大白大规模需求遭到承担才能的限造。我们的产物有良多需求，但假设价格比人们拥有的钱多，那么那种需求就无关紧要了。”马斯克说到。

日前，特斯拉发布了一份陈述，将总体规划的第三部门，也就是将来规划都落实到了那份陈述里。此中的一些内容，透露了特斯拉接下来的产物方案，包罗推出三款全新的电动汽车。那此中最有目共睹的是一款将搭载53千瓦时的下一代平台紧凑型车型，它很可能会是那台2.5万美圆的进门级车型，新车将摘用磷酸铁锂电池。

据相关动静人士透露，那款车型会是一台缩小版的Model Y，其销量将到达4200万台，几乎是目前最畅销车型Model 3和Model Y加起来销量的两倍。特斯拉估量新车的年产量将会是400万辆，此中200万辆来自于新建的墨西哥工场，剩余200万辆则由上海工场和柏林工场平分。

第二款车型，将可能会是一款VAN车型，搭载100千瓦时电池组，将次要利用于贸易用处，估量该车的销量将到达1000万台，成为仅次于特斯拉Model 3和Model Y之后的畅销车型。不肃清那款车，是将来特斯拉的主动驾驶出租车。第三款车型，将会是一款搭载300千瓦时电池组的大巴车，其销量可能到达100万辆。

值得一提的是，关于本次价格下调能否会影响中国市场，特斯拉中国相关负责人表达：“暂未收到降价通知”。不外，根据以往的履历来看，国内现售车型很可能立即会迎来进一步的降价，持币看看的准车主，能够再等等。

综上，亨利·福特是阿谁时代更优异的大魔法师之一。流水线形式使汽车消费从做坊跨进了工场时代，进而为汽车工业带来了实正的革命。我觉得马斯克在造车方面，还不克不及跟亨利·福特比拟，但如果论比火箭，相信没人能胜过马斯克了。