雷军公布：再破新纪录！

每经编纂：毕陆名

小米集团开创人雷军2月28日在微信公家号表达，小米今日发布300W“秒充”手艺，再立异纪录。在300瓦有线充电形式下RedmiNote 12 Pro+魔改版的4100mAh电池仅需5分钟完全充满，43秒充10%，2分13秒充50%。300瓦“秒充”的电芯输进电流高达30A，其充电器功率涨43%。

据雷军介绍，300瓦仙人秒充，基于Redmi Note 12摸索版魔改而来，从充电器端、手机端充电架构再到电池端，通过立异性设想与新素材引进，在手机快充系统上实现浩荡手艺打破。

图片来源：视频截图

雷军称，300瓦充电器同样迎来变化式晋级，摘用第四代GaN集成化计划，功率高、体积小、发热低，效率也更高。平面变压器更是摘用集成化更高的模组化设想，进一步压缩器件的占用空间。

2022年10月27日，小米集团旗下品牌Redmi举办发布会，正式发布Redmi Note 12 Pro系列多款新机，此中Note 12 Pro起售设置装备摆设为6GB+128GB，价格为1699元。而Note 12 Pro+起售版本为8GB+256GB，售价为2199元。Note 12摸索版售价2399元。

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设置装备摆设上，Redmi Note 12 Pro摘用了索尼IMX766大底主摄，Note 12 Pro+和Note12摸索版则是首发2亿像素三星HPX大底主摄，都撑持OIS光学防抖。此外，Note12摸索版行业初次实现210W仙人闪充，充满电时间为9分钟，手机充电进进个位数时代。

除了手机范畴规划外，雷军也有一个造车梦。

据证券时报2月15日报导，市场动静，小米汽车接近获得新能源汽车消费天分。记者向十分熟悉小米的知恋人士求证，对方称，“没有拿到造车费量，也不成能立即拿到。”

2021年3月，雷军曾在小米春季新品发布会上公布，正式进军电动汽车范畴，并表达，“那是我人生中最初一次严重的创业项目，情愿押上人生全数的声誉，亲身带队，为小米汽车而战。”

然而，2年多时间过往了，小米造车开发进度不如预期，集团层面也关于造车停顿三缄其口。再加上小米集团赖以支持的三大主营营业全线下滑，让小米的造车梦更是若明若暗。目前跨界造车者前赴后继，留给小米的时间似乎不多了。

据悉，2月9日雷军在小米投资者日上提到了小米造车的将来目标：争取15-20年内进进世界前五。关于出车时间能否太晚的量疑，雷军表达，汽车是百年赛道，只要看好汽车财产，任何时间都不晚。

在《小米创业根究》一书中，雷军坦言，电动汽车将来的收进将由硬件、软件和各类汽车办事构成。进进智能电动时代，汽车工业的内核将从“机械工业”向“信息工业”和“消费电子”改变。

那个结论指向了一个关键问题：那个行业的结局是什么？

雷军称，假设智能电动汽车“消费电子化”，那么一定就会遵从消费电子行业的法例，到15-20年后进进成熟期，全球前五的品牌势必手握80%以上的份额。也就是说，只要最末进进全球行业前5，做到年出货1000万台以上才有意义。

小米造车将来能否有时机博得5张“末极船票”中的一张？

雷军表达，小米在国内拥有数以万万计的忠实粉丝和用户，他们傍边只要有1%的情面愿给小米一个时机，小米汽车就能够获得一个梦幻般的开局。电动汽车才刚刚起步，还有充沛的时机。

每日经济新闻综合雷军微信公家号、证券时报、公开材料

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