那位“互联网教父”，在讲台上秀起了“根本功”

2022年的互联网仍然热闹，AIGC、元宇宙、内容带货方兴日盛，公共言论空间时不时掺杂着大佬们的金句频出，也有各路八怪七喇的流量密码吸引眼球。此中，《张向阳的物理课》，算得上是2022年诸多热门互联网内容中，“异军突起”的“一股清流”。

• 有人说，《张向阳的物理课》，让人从头熟悉了“收集教父”张向阳——他或许是所有互联网大佬中，在科学范畴最有深进造诣的“学霸之一”。

• 张向阳17岁就从西安考上了清华大学物理系本科，结业后又获得李政道奖学金留学麻省理工学院，于1993年获得博士学位。

• 他的前半生在中美两国顶尖高档学府的肄业履历，几乎都在与笼统的理论打交道。那段肄业路沉淀下来扎实的物理学根底，即便是阔别原专业范畴25年有余，仍然能够对各类常识点信手拈来，深进浅出地讲解。

• 1996年，张向阳的人生标的目的发作了转折。大洋彼岸的互联网行业已经迎来了第一波普及海潮，而国内的行业尚处于萌芽阶段。于是，张向阳带着风投回到国内，创建了搜狐，并连任了多年的“互联网霸主”地位。他本人，也成了互联网行业公认的“教父”。

• 那位“教父”在近几年的诸多论坛和会议等公共场所，倡议互联网的“常识曲播”。借助互联网的传布前言，实现常识和信息的共享，既回回他学术和专业才能的起点，也是他把互联网手艺和贸易形式带回国内的本意天良。那种回回，也“无心插柳”般，为他和搜狐，带来了新一波的流量增长。

• 张向阳的个性是明显的，假设归纳综合张向阳的传奇履历，我想，能够用“看得清趋向，守得住本意天良”来归纳综合。

• 他有着扎实的学科与理论的根本功，绝对能够成为理论研究的佼佼者。而他小我的人生轨迹，则与手艺革命的海潮深度交错，既是引领时代的“弄潮儿”，同时也是行业罕见的初心坚守者。那些多维度的身份，都与张向阳的身世、阅历，有着密切的联络。

• 《张向阳的物理课》在曲播范畴如火如荼之时，而 2023岁首年月，在同样热闹的车圈，异军突起的还有智己LS7。它与张向阳之间，也似乎有那么几分的相通之处。

• 或许你是第一次传闻智己品牌，事实上，智己的降生，也是一次标致的“学霸”转身。

• 智己汽车，是上汽结合阿里巴巴和张江高科，三大巨头联手打造的高端豪华纯电品牌，那种组合的布景背书，和张向阳的小我特量，有类似之处——深耕汽车行业40载的上汽集团，早已打磨出扎实的造车根本功，而在高速开展的智能新时代，也以愈加积极的姿势，树立全新的品牌，拥抱智能化的趋向变化。

与张向阳差别的，是智己品牌进进市场的时机。智己并非最早一批进进智能汽车市场的品牌，却不断不竭通过本身的产物力量，诠释了后来者亦能居上。

近日智己品牌表态的第二款产物——智能纯电中大型豪华SUV，智己LS7，以其特殊的亮点，创造出显而易见的产物立异性。全球初创的零重力座椅，4倍大于传统SUV的超宽阔前方视野，多维可变的大5座SUV内部规划，不难看出，那款产物的设想构想和产物差别性，丝毫不亚于有着互联网产物思维的“新权力”们。

• 更难能宝贵的是，智己LS7打造“吸引力”的同时，更不忘“守住本意天良”。在第一批新权力企业将产物的核心放在人机交互，伶俐座舱等智能化上时，智己仍对峙车的本意天良 —— 为消费者创造驾驶乐趣，保障行驶平安。

√ 当今的SUV市场，坐得高，看得远，照旧是核心需求，而为此，智己在前挡尺寸，玻璃工艺，以及前盖上，都下足了功夫。

√ 智己LS7最有标记性视觉特征，就是Star Fall星瀑冰感前穹顶。尺寸到达1613×1620mm，面积2.4平方米，将 SUV的纵向视野将推向全新的高度。日常生活里，能够在行驶中看到城市天际线，置身美景时，又能获得IMAX影院般的震动视觉享受，意在搀扶帮助消费者创造心里的愉悦，和发现生活中欣喜的体例。

√ 高颜值的前穹顶，从设想模子到量产落地，需要强大的“造车根本功”。智己LS7引进了C919 航空玻璃的部门工艺和特种造造设备来消费前穹顶玻璃，既包管了产物的强度，还能避免玻璃的三层隔热镀银被刮伤，光学性能也完全称心玻璃背后智驾摄像头的需求。

√ 除了玻璃的面积和工艺优化了向前向上的视野外。玻璃与车前盖的夹角也超越了165°，给到了用户足够大且放心的前下方驾驶视野，同时，对优化风阻系数起到了搀扶帮助。而优化风阻，也是传统整车设想范畴最需要know-how的手艺门槛之一，可见智己LS7“造车根本功”之扎实。

• 智己汽车联席CEO刘涛还说过一句十分有洞见的话——“体验能够OTA，生命不成OTA”。电动化突破传统油车能供给的功率扭矩数量级，若何征服如许澎湃的动力，成为了挑战。出格是智己LS7，在创造性地将A柱后移供给超宽驾驶视野同时，车身平安性将若何与之婚配？

车身构造上，智己LS7摘用行业领先的类潜艇环形肋骨构造，构成多条传力途径，将顶部所受压力分离至全车，来提拔整个座舱的强度；为了包管车身刚度和模态性能，顶棚横染重点加强，X标的目的宽度，到达320mm，是常规支流车型设想的3倍。

车身素材上，LS7整车高强度钢占比到达86%，出格是超高强度热成型钢，也就是硼钢，大量用于白车身，占比到达34%。那种潜艇级的钢材，被利用于防碰梁、电池防护区、出格是A柱和B柱如许的关键区域，能够大大提拔舱体的耐顶压才能，在翻腾、侧翻等极端场景下，不只能保障座舱的构造完全及车内人员的平安，同时也使电池免遭挤压、变形等构造改变，供给了很好的庇护。

• 以严苛的原则，打造平安、可靠的产物，那是智己对峙守护的本意天良，也是无论什么车，都不克不及妥协的“造车根本功”。

“物理根本功”足够扎实的张向阳，会若何评判“造车根本功”同样扎实的智己LS7？两者会碰擦出如何的火花？2月5日的《张向阳的物理课》，张向阳将亲身演算流体力学公式，显示LS7超低风阻背后的奥秘，同时与智己汽车联席CEO刘涛一路，切磋车身平安背后的物理原理利用，超卓不容错过！