我的绿色出行——自行车运动生活生计

李西九 / 文

今天是2023年大岁首年月四，今天我完毕了从武汉青山区至新洲区，当晚过夜，又返回武汉的行程，加起来也就是小200公里，比起五、六年前到湖北浠水县城单程近150公里仍是不成同日而语了。

那是一次自测，对身体程度和耐力。

长江上大桥良多，但能让行人和非灵活车通过的只剩下上世纪1956年在前苏联专家搀扶帮助下修建的武汉长江大桥。此外，靠我栖身地青山区到江北的长江二桥，长江二七大桥，天心洲大桥，阳逻大桥统统不让过，如许，我只好抉择有轮渡的船埠过江。

元月23日即初二8点45分摆布，我动身。在手机导航抉择的工业四路向新洲标的目的后，路边呈现的却是信和路，我认为走错了，向以动车开行为主的武汉火车站标的目的转了一圈，后来才大白，一条主干道，是由多条差别名称的路段保持起来的，光看路牌是随便犯含混的。

我骑的是公路赛车，轮胎只要通俗轮胎的三分之二，如许骑起来就像昔时在钟祥农村抗旱车平水时，一点也不吃力。那时我和农人们就会发出“阿哈呀”“阿哈呀”的愉快尖喊。但是骑那种车要庇护平衡，需要先适应一两天。

一路上有我数年前做土方工程的地段，特殊是左岭，其时我还乘坐着五吨的身长2.5米的翻斗车来那里住过一宿，因车队的五台车主一算帐，赚不到钱，就又打道回在汉阳的筑路工地了。

行至葛店镇，依手机导航向长江边骑往，路酿成土石路，窄胎车走得食力。

看见你了，长江！但江面只相当于武昌、汉口段的三分之一宽。还有久违的小轮渡，只是没有趸船，好在赛车轻，陡坡还能送我登渡船。

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上船后，船员递过一件崭新的红色浮水衣，我穿上后，觉得不留影就只要留遗憾了。

招唤一位同船过渡的美女摄影。

长筒高跟鞋，口红，指甲上装点着几粒微型宝石，月光下，必然会发出标致的星光。她比起远在万里之外的巴黎女郎，一点也不逊色。

村姑啊村姑，你赶上了好时代。我昔时在东桥镇马路边农田割谷时，身边黑汗水流的中年农妇见到远处走过的女子，曾发出慨叹，说不做农的实好，晒不到太阳，长得白皙。单细，是她们对好身段的称呼，口气是又羡慕又忌恨。

那时能食上商品粮，是变革开放前中国农人求之不得的愿看。今天就差别了。

那年我回团山村，昔时的贫农组长曾凡金引我到他粮仓，说本年收的，骄傲的神气在他黑红的圆脸庞上闪光。

上岸后，因是堤坝和荒野，斗极导航闹了点情感，我实找不到北了。

一开着自拆布棚电动车的中年妇女带着幼女，第二次与我擦身而过，向我指点，你莫从堤上走，从村里穿过。那是双柳，要到新洲，先要到阳逻。

她看了看有点怪模怪样的车，晓得我是自找功受，苦中做乐的退休白叟，又改用武汉口音说，我们开车往过，要好几个钟头呢，不外你的车今天可以到。

我起头了农家乐式的骑行。因不是开车，那是像关在通明的乌龟壳子子里，风驰电掣，窗外的景物一晃而过，而骑车推车的老夫，反而能沉着地与村落的大天然融为一体。

那是一辆廉价公路赛车，网上买的，才198元。有变速器的碳纤维车的要大几千，以至上万，我买不起。

为了平安和骑行省力，我做了做了改拆。在原有“死飞”即倒刹的根底上，增加了前背工闸，将实心胎改成空心胎，但齿轮变速器没法安。如许，村落公路的上坡只能推着走，就要多费些时间。

不外有一弊也有一利，可近间隔闻到村落炊火气。我看见公路边农舍的大树下，七、八只母鸡，个个鸡冠鲜红，不觅食，都站着，只意图会，不消言传地悠闲地聊着天。它们下的蛋必然有营养，还好食。

那使我想起回老家湖南慈利县到表哥家的见到的那一幕。他家建在山坡上，有三户人家。那天我突然瞥见三只颜色差别的狗聚在一路，似乎在开碰头会，颠末民主协商，然后一只跟着一只地向山后轻快地奔往。

它们可比城里的宠物狗幸福多了。脖子上拴着链子，有的头上还套着大喇叭，那是怕它咬人犯事。别看每日锦衣玉食，实则是高级囚徒。

农舍前停着的几辆车也有目共睹，车牌除了鄂A，也有粤字或其他汉字打头的。那是从外省回汉过年的老板或打工人的座驾。

我发现近一两年，中国人的车起头更新换代，车胎变宽，车身加长，我没开过，想必底盘加重了，挠地，加速时有飞机起飞时的推背感，超车时更平安。

上世纪柏林墙倾圮后，东德人说从原西柏林来的亲戚，开的都是大排量的车，很大气。现在咱中国农人也成了被羡慕的人群。

武汉新洲区原为湖北省新洲县，后合并到武汉市成为一个部属区。回程我是颠末阳逻工业区曲奔汉口的。过江到武昌的轮渡只要武汉关有，如许到青山的回程，就得多走三十里。

初二是晚八点前到新洲，今天到时，也同样是万家灯火了。

骑车过阳逻工业区时。只见远方高进云天红白相间的电厂烟囱，正冒着白色的浓烟。昔时刚完工时为写一篇湖北电建公司的纪实文章，我来参看过，还为单元增加了几千元的版面费。

那时那地段还荒着呢，没有今天高档级公路上那么多唤啸而过的私人车的身影。

美国是一个生活在汽车轮子上的国度。中国呢，也快了。

我昔时开摩托车时，每公升汽油1.5~1.8元摆布，而今天都7元多了，中国人实那么有钱了吗？一言难尽。

如今全球生齿已爆棚80亿，还在增长。汽车拥有量天然是以亿万为单元计量。人类无休行地吮吸着地球母亲的血液，总有一天母亲会酿成干瘪的老太婆。

用电动汽车取代呀！不成承认，水能、风能、太阳能、原子能，还有月球上已被发现的新能源，人类都想要。无休行的贪欲，早已招致石油战争，若干年后又会为有限的水资本而战，互相残杀，两败俱伤，再醒悟就晚了。

我当然不是站在自行车运动喜好者的角度来否认汽车工业的开展，而是安不忘危。

本文结尾，讲一点自行车运动的益处。

之所以用“生活生计”二字来归纳综合本身的喜欢，是因为从1980年起头，我从武汉青山区骑自行车经汉阳快活岭，仙桃（过往喊沔阳）的毛嘴，再过江到天门岳口，最末到城关镇竟陵，是初次长途骑行。以后就一发而不成收。

两次到湖北钟平和浠水，也到过孝感。昔时的路没有汽车和电动车、自行车的分道行驶，路况也不比今天。如今就平安多了，只要盯着路口的红绿灯，风险会无限地趋近为零。

萝卜、白菜，各有所爱。你喜好跑步、打球、泅水、垂钓、下棋，都好。

你喜好烟酒，在棋牌时消磨光阴，也是一种抉择，责任自傲。

不外通过本年春节我对自行车运动自测，对本身有了新的认知，那就是，有根底，有潜力，只要掌握分寸，就要数年或十数年以至更长时间地对峙下往。

生命在于运动，运动能够加强免疫力，关于将来不成知的人类配合仇敌的瘟疫，我们必需有所预备。

你无限尽地变异，乔拆妆扮，我们除了以研发新的疫苗为兵器，更要用我们的血肉筑起新的长城，加强抗病毒的免疫力，那才是硬事理。

在本次疫情中失往亲人伴侣的血的教训，告诉我们从眼下做起，还来得及。

李西九，湖南省张家界市慈利县许家坊乡杨家坪村人，土家族。在武钢三中、武昌生果湖中学读过书，在湖北省钟祥市东桥镇团山村当过五年半中国农人。后招工到武钢在子弟中学教书，在中小学教导处参与教导志编写。雇用到湖北电视台《电视月刊》后，做编纂、记者，后评聘为主任记者，并任办公室主任、人事科长和湖北电视台纪检委员。中国电视艺术家协会会员。创做的八集电视持续剧《毛泽东在武汉的故事》曾在中国中心电视台、湖北卫视、江西卫视等台播出。