30万的问界M7后排空调不造热，客服回复：前排造热即可称心需求

文：芝士驾道 原创：宁城

类别：车圈时事

问界那个品牌自从降生就饱受争议，到如今收集上也是争论不休。之前的赛力斯SF5，市场给出的反应并非很好，并且只是卖了一段时间就停产了。后来的问界M5也算是继续了赛力斯SF5，不外从内饰到底盘，华为都是下了功夫的，所以问界M5那辆车的综合程度还算不错，如今的市场反应也还能够。

但是问界M7那辆车就纷歧样了，从上市到如今，就不断有良多人不看好，打铁还需本身硬，一辆车假设综合实力过硬，他人也不会说三道四。良多人对问界M7那辆车更大的观点就是外看，因为那辆车的外看跟东风小康的光景ix7其实是太像了。

再加上造造厂商的关系问题，良多人思疑问界M7那辆车现实上就是燃油版的光景ix7为了削减设想和研发成本，间接套壳造出来的，如许的做法跟之前的赛力斯SF5千篇一律。问界如许做的原因很简单，问界M7那辆车能卖几不重要，会不会被人讪笑，有没有手艺也不重要。重要的是先在30~40万那个价位刨一个坑占住，让市场对问界那个品牌有一个清晰的定位。

你也能够理解为如今的问界M7就是一个试水的产物罢了，毫无疑问，那辆车必定会改款，可能改款之后的内饰不会有什么改变，但是在底盘和外看方面必定会从头设想，参考问界M5就行，到阿谁时候，问界M7才会展示出那个价位应有的实力和水准。

但说实话，如今的问界M7实的不值那个价。那几天就有人发现，落地30多万的问界M7第二排和第三排的空调竟然不克不及造热，只能吹凉风，但是第一排的空调出风口是可以一般造热的。后来往问官方客服，客服表达：问界M7那辆车的后排空调确实不克不及造热，只要造冷功用。客服竟然还说第一排的造热功用已经可以称心全车利用。

各大品牌车辆减配的例子有良多，好比减配雾灯，减配前后防碰钢梁，底盘零部件减配，策动机功率降低等等问题。但历来没见过还能在空调上做四肢举动的，一个30多万的车，后排空调竟然不克不及造热，说出往良多人都不敢相信那辆车能卖那个价格。不外也还有一种可能，那个也许不是问界简配，因为东风小康光景ix7原车的第二排和第三排压根就没有空调出风口。

同样是30多万的落地价，假设你既不想买燃油车，又不想买电动车，就想要问界那种增程式的车型，同价位的抱负L8性价比或许更高。至少从外看，底盘和设置装备摆设那方面来看，抱负L8比拟问界M7来阐明显占优势。至于车机智能化和顺畅度方面，固然问界M7做的很优良，但说实话抱负L8也不差。

那个时候可能会有问界M7车主站出来说话，我车已经开了好几个月了，没有任何问题，油耗也不高，所以不要黑问界。起首，那不是黑，而是在陈说客看事实。至于车子开了好几个月没什么问题，那种现象很好阐明。你不克不及说一辆车开起来不出问题，它就是好车。毛病率不是权衡一辆车好坏的独一因素，一辆车到底好欠好，要从多个维度考量。既然你卖到那个价位了，就要给消费者那个价位应有的工具，而不是靠消费者不懂往糊弄。

凡是是对汽车常识有一些领会的，不成能是问界M7的车主。固然那话说的欠好听，但是很现实。换句话说，问界M7的车主关于汽车自己相对来说并没有那么领会，所以在车主看来，只要车子没有问题就是好车。但是良多车主必定处置其他行业，在本身深耕的行业里面必定晓得，什么工具好什么工具欠好，什么价位应该用什么品牌。

我们就拿餐饮举例子，100元的自助餐跟500元的自助餐同样都能食饱，那你能说那100元的自助餐就等于500元的自助餐吗？经常食自助餐的人必定晓得，100元的自助餐根本上都是一些科技肉，冷冻海鲜，肉成品，菜品品种相对来说也比力少。但是500元的自助餐食材大部门都是别致的，而且还有100元自助餐食不到的鲍鱼，鳌虾，海胆等等。问界M7那辆车，就相当于你花500块钱食了顿自助餐，但食到的根本上都是一些冷冻肉。

固然前一段时间，问界M7那辆车也官降了3万元，但即便是官降之后，如今的落地价也要30多万。同价位有良多产物力很强的车型能够选，你能够为品牌买单，但不要为崇奉买单。关于问界M7那辆车，你有什么纷歧样的观点？