两巨头联手打造，2.9米轴距，更大245马力，16.98万起，但内饰……

3月6日，一汽-丰田旗下备受存眷的bZ3正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.98-19.98万元。新车是丰田基于e-TNGA架构打造而来的第二款车，电池电机均来源于比亚迪。

外看方面，新车摘用了bZ系列专属设想语言，前脸巧妙的运用棱线勾勒出立体感和犀利感。前脸的新能源特征较为明显，封锁式的进气格栅、贯串式的前大灯组等新能源车型习用的元素，LED光源的前大灯在夜间点亮后照明效果极佳，也比力夺目。

车身侧面，新车配有隐躲式的门把手、低风阻五辐式轮毂以及摘用了溜背的设想，连系车身线条的运用，或许能俘虏很多年轻人的心。细节方面，新车的门把手摘用内收缩的设想，在北方冬季用车也不消担忧被冻住。车身尺寸方面，新车长宽高别离为4725×1835×1475mm，轴距为2880mm，摘用的是典型的短悬长轴设想。

尾部设想比拟前脸气焰收敛了很多，尾灯同样摘用了当下时髦的贯串式设想，并做了黑化处置，点亮后更有辨识度，与宽大的后包抄搭配，运动气氛也得以凸显。

内饰摘用了较多的异形元素，说不上新潮，但有本身的特色。标的目的盘摘用上下平底式设想，较为特殊，前面还搭载了一个8英寸的液晶屏用来展现车辆信息。固然较小，但好在展现清晰度足够。

12.8英寸纵置中控屏或许会有很多的争议，内置的功用很多，撑持喜马拉雅、酷我音乐APP以及利用市场下载，还能够分屏展现，强化利用便当性。

换挡区域的设想很像聚宝盆，我小我暂时赏识不来。新车换挡摘用旋钮体例来切换R挡和D挡，利用用车愈加文雅。

动力方面，新车供给了135kW（184马力）和180kW（245马力）两种种动力，峰值扭矩为303N•m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量别离为49.92kWh和65.28kWh，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。

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