点滴试驾/飞凡F7，能否成为30万内最强电轿？

引言：最值的中大型纯电动轿车。

3月27日，飞凡F7正式上市，新车定位中大型纯电动轿车，共推出6款车型，售价20.99-30.19万元（20.99万元的64kWh磷酸铁锂根底版仅公布售价，将于本年下半年上市）。比拟此前28-35万元的预售价，飞凡F7的正式售价能够说十分欣喜了，那么那款车型事实实力几何呢？能否实的超值呢？

笔者近日参与了飞凡F7的试驾活动，那期就带各人来盘盘它。

颜值够炫，内饰满眼屏

当下20万以上的纯电动车，在颜值上都起头卷了起来，不整点个性设想似乎已然对不起那个价格。

而飞凡F7走的则是科技将来风，其摘用“羽逸”家族化设想DNA，“以线带面”，通过线条为车身注进强劲势能。车头下压，尾部后拽，付与车身前冲姿势，共同双拱式腰线雕琢的细长姿势，勾勒出车身型面的文雅气韵。

而短前悬、长后悬的比例形态设想，上窄下宽的窗门比例，以及50：50的动态轴荷比，不只为F7营造出了前低后高的运动姿势，也使其拥有5.8米的最小转弯半径。

无框车门、隐躲式门把手、超广角掀背尾门等元素的加进，则进一步提拔了新车的时髦感和适用性。值得重视的是，飞凡F7的设想其实不仅仅是为了高颜值，还付与了它0.206Cd的超低风阻系数，成为了中汽研认证的中国品牌量产更低风阻车型。

进进车内，飞凡F7给笔者留下的第一印象即是“满眼都是屏”，新车前排拆配43英寸实彩大三联屏，摘用一体化玻璃面板封拆，包罗10.25英寸的仪表屏、15.05英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾屏，科技感十足，同时新车还装备了8英寸的后排屏，既能够掌握后排空调、气氛灯、音响，也能够切换网易云、酷我音乐、爱奇艺等等。

此外，新车搭载了目前车机硬件中最强的高通骁龙8155车规级芯片，操做响应速度及时，并且撑持三指飞屏。

至于空间方面，笔者身高1.8m，前排位置调整好后，后排腿部空间在两拳以上，并且飞凡F7摘用的巴赫座舱在温馨度层面的表示也十分不错，在摘用NAPPA高端面料与具有丰富温馨功用的前提下，新车的前排座椅拥有580mm的同级最长坐垫，后排座椅同样拥有同级最长的496mm坐垫长度，搭配40mm同级最厚坐垫填充，长时间乘坐也不会感应怠倦。

所以综合静态体验来看，飞凡F7既有颜，在适用性层面也丝毫不差，豪华感也塑造的比力到位了。那么开起来能否同样出彩呢？

续航576km起，驾驶体验有欣喜

飞凡F7共有3种续航版本，别离是576km、666km以及性能Pro版的600km，单电机后驱版更大功率250kW，0-100km/h驾驶时间为5.7s，双电机四驱的性能Pro版更大功率400kW，可在3.7s内破百。

比照同级的比亚迪汉EV和极氪001，能够看出飞凡F7在尺寸和动力层面均略占优势，进门款576km的纯电续航里程也是三者中最长的，而售价则根本对标比亚迪汉EV，较极氪001低很多，性价比仍是蛮高的。

而在驾驶层面，飞凡F7摘用前双叉臂后五连杆式独立悬架，整体调校偏温馨，能很痛快地过滤掉藐小的波动，加上座椅量感也不错，长时间行驶的温馨度足以媲美价格高良多的豪华车。

此外，新车的操控极限也比力高，车身转弯时的倾斜角度也比力小，极限加速和刹车形态下的车身不变性也很超卓，可以获得必然的驾驶乐趣。

而最令笔者欣喜的，则是飞凡F7的“巴赫歌剧院”静音系统，高速行驶时噪音很小，据领会，飞凡F7在中高速度段的综合静音表示到达同级第一，在120km/h时速中，车内语音清晰度高达85%，与S级同水准。

所以从动态体验来看，飞凡F7的整体调校比力平衡，在运动和温馨之间根本做到了“鱼和熊掌兼得”，同时还具备了比力高的性价比，确实颇有几分30万内最强电轿的觉得。

点滴之言

综合静态体验和动态体验，可以看出飞凡F7不只在表里颜值上比力出彩，在座椅量感和驾驶体验上也做到了近乎满分的水准，与此同时又具备必然的性价比，已经颇有几分红为爆款的姿势。

但相对而言，飞凡F7在品牌出名度上相比照亚迪和极氪要略低一筹，新车可以在国内电动市场掀起多大风波，还要看有几消费者情愿买单。

那么如许一款飞凡F7，你心动了吗？