中国在塔克拉玛干戈壁建“绿色走廊”，每年花上万万，公路旁设108个水井

本来中国在塔克拉玛干戈壁修建了一条“绿色走廊”，每年破费数万万，在路边打了108口水井。但你晓得吗？新疆还有一条塔克拉玛干戈壁公路，它是我国最早的戈壁公路，也是迄今为行世界上最长的品级公路，贯串流淌的戈壁。

为庇护塔克拉玛干戈壁公路的一般利用，在公路两侧修建了108座井房，每年耗资数万万。那么那些井房是用来做什么的呢？

塔克拉玛干戈壁公路又称塔里木戈壁公路。不是指一条路，而是4条路。第一条路是轮台县到民丰县的戈壁公路，第二条是阿拉尔市到和田县的戈壁公路；第三条公路为斜线公路南侧阿拉尔市至且末县塔中镇的戈壁公路；四是尉犁县至且末县的戈壁公路。

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塔克拉玛干戈壁公路北接轮南油田公路网和314国道，该段全长522公里。整条公路可曲通素有“灭亡之海”之称的塔克拉玛干戈壁。

而塔克拉玛干戈壁公路次要是轮台县到民丰县的戈壁公路。那是四大公路中最早的一条。1993年开工建立，1995年通车，也是当今利用最多的一条，全长552公里。

一路上，不只能看到一看无际的茫茫戈壁，还能看到标致的胡杨林。但在“灭亡之海”塔克拉玛干戈壁修路其实不随便。起首要考虑的是防砂问题。因而，在施工过程中，在强地基、薄面构造施工手艺的根底上，摘用芦苇围栏、芦苇格栅等办法固沙。那些手艺都到达了世界领先程度。

道路建成后，日常养护也是一个问题，因为戈壁是活动的，好不随便建成的道路很随便被戈壁掩埋。因而，为庇护生态情况，连结戈壁公路通顺，塔克拉玛干戈壁公路两侧种植了大量绿色动物。.

但是，那么多的绿色动物想要保存下往，天天的浇灌是个大问题。事实塔克拉玛干戈壁年均匀降雨量只要25毫米，年均匀蒸发量是降雨量的150倍。

为处理生态林浇灌问题，有关部分在塔克拉玛干戈壁公路两侧设置水井房108座，均匀每3至4公里1座，然后摘用滴灌手艺浇灌懦弱的防护林。路边的丛林。

因而，颠末那一系列操做，每年生态林浇灌和养护投进高达2000万以上，养护成本实在不菲。

之所以破费如斯昂扬的代价建立和庇护塔克拉玛干戈壁公路，是因为它如今是我国石油勘探开发的主战场。中石油、中石化在那四周都有油田，轮南油田、塔中油田等都在塔克拉玛干戈壁公路沿线。