连“雪糕自在”都想到了，极氪X上市“喊板”BBA

4月12日，紧凑型豪华SUV极氪X在成都新奢退场，新车共推出三个版本，售价18.98万-20.98万元。

极氪X是极氪自001和009之后打造的第三款重磅产物。简单描述极氪X给人的第一觉得，近看极简，再走进了看极繁。

近看，极氪X的车身型面像一张纸一样清洁平整，因为本来裸露在外的设想都被躲了起来。无框设想的车门、无框设想的电动外后视镜，隐躲式的电动充电口盖，实正没有门把手的电动门（选拆），要解锁和落锁车辆只需在B柱刷脸即可。

以至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设想师不计代价地“抹平”，只为了逃求地道的美感。而在极氪之前，只要阿斯顿·马丁如许的超豪华品牌才会逃求如许的工艺。

翻开车门，极氪X则供给了目前市道上紧凑型豪华SUV绝无仅有的用车体验，完全婚配了现代人无限无尽的欲看与需求，翻折的后排座椅，能够挪动的中心扶手，旗舰产物独有的4D云端零重力座椅，5.7升嵌进式冰箱……

展开说说，好比一键向上翻折的后排座椅让爱宠有了随意趴的专属席位，以至能够放下衣柜称心时髦人士的出街需求。革新之后的固定式中心扶手被极氪X称做“智能灵动中岛”，是为了便利主驾脱节在狭隘的泊车场景下单侧车门打不开的懊恼。为了让用户实现“雪糕自在”，极氪X在灵动中岛的后半部装备了一个冰箱，那是一个可以零下15度造冷的实冰箱，比抱负L系列上的还要实。

在极氪的想象中，灵动中岛的后半部门其实是一个能够让用户共创的智能设备，根据本身场景需求随意拆拆。也就是说除了冰箱之外，那部门也能够是一个主动咖啡机等等。以上都是用户听了就喜好的具有代表性的功用设置装备摆设，剩下没细说的还有一百多项。

不管极简仍是极繁，那意在阐明极氪X恰是如许一台逃求极致的车。极氪X也毫不避忌，婉言本身存在的意义就是为了给紧凑豪华那个市场树立一个新的豪华标杆。

逃求极简的设想是为了突破传统豪华品牌不断以来的家族范式，也就是套娃设想，顺带一提的是，史蒂夫·西拉夫是极氪X极简设想背后的汉子，那位出名的全球设想师在加进吉利之前，曾先后担任奥迪和宾利品牌的设想总监一职。

极氪最想突破的仍是在紧凑豪华那个市场里始末没有被尊重的用户需求，那也是为什么聪聪（极氪品牌CEO安聪明）不由得在发布会上凡尔赛地说，“敌手填不满的（设置装备摆设）我们是实的填不下”。

听起来又是熟悉的堆料行为，但极氪其实不那么认为。聪聪说，极氪X是一台完全围绕中国人都会生活利用场景打造的车，不克不及称之为堆料。不成承认，中国人对车的需求确实很复杂，我们要求一辆车不只能开，看起来上层次，更好还能额外称心一些“荒唐”的出行欲看，好比让自家宠物坐的温馨，再好比更好能放下一整个衣橱好在网红街大拍特拍，又或者坐在车里就像躺在家里一样，有冰箱，有沙发，有平板，有咖啡机……那些需求极氪X都能称心。

发布会现场无数次飞腾迭起，极氪X的呈现也让一部门的小车一族有如久旱逢甜露，每小我心里都在窃喜那才是电动车该有的样子。

关于极氪X，极氪也没有像其他一些野心勃勃的品牌一样过多地介绍智能座舱，主动驾驶。那些似乎也都不重要，他们清晰一台车不成能称心所有人的需求，关于小车喜好者来说，智能只要够用就好。

但说起来，以极氪X豪华的定位来看，价格上似乎有点廉价过甚，不外假设鼎力选拆，整车价格也要接近三十万元了。

电动车时代一辆车的价格到底和豪华的联系关系性有多高，是一个值得切磋的问题。聪聪认为“不克不及单纯地以价格来定义豪华，那种格局将来可能会发作一些改变。传统豪华品牌，过往能胜利，不代表将来按本来的体例也能胜利”。

电动车时代变数太多，墨守陈规必然不是胜利的办法。我们其实更需要的不是又一个更豪华的品牌，而是一个实正戳到心里的产物。