原创 颜值、动力、智能设置装备摆设“越级”|试驾上汽群众新途岳

做为群众旗下的紧凑级SUV车型，上汽群众途岳自2018年来华起，便以高颜值和高保值率占据合资SUV口碑前卫，其也与其大哥途看一路，扛起了上汽群众SUV销量的重任，4年时间斩获56万辆市场销量。2022年销量过11万，在市场情况其实不太好的前提下，途岳圆满完成了公司付与它的责任，能够说，在在合作白热化的紧凑级SUV市场夺下了一口贵重市场份额。

陪伴智能化开展， 现在的途岳也发作着改变。本年3月30号，途岳完成中期改款晋级，售价区间15.86万元-21.66万元。最为凸起的改变即是年轻化、科技化、全新动力加持多快好省。

那么，做为中期改款车型，新途岳在详细体验方面又有哪些改变呢？4月11日，汽车年轮在云南大理试驾了上汽群众新途岳，那里，也和各人聊一聊那款产物晋级后的表示。

外看：精致更酷炫

外看方面，上汽群众新途岳摘用家族式设想语言，强化了SUV的大气硬朗。车头部门，相较于老款车型的双横幅条镀铬格栅，新车摘用了“化繁为简”的设想，酿成了一条贯串式的灯带，看起来年轻时髦了许多。

需要提及的是，新途岳单横幅条搭配可点亮LED灯带，两侧为星月叠影矩阵式LED大灯，车头中部则是贯串式的通风启齿设想，那也是群众R-line版车型的习用设想。

车身尺寸方面，新途岳长宽高为4458*1841*1632厘米，轴距为2680厘米。车身侧面，摘用了流线型的车身设想，使车辆愈加文雅。车尾设想则愈加简洁，后尾灯组摘用结合式设想，为车辆增色很多。

乘坐空间方面，完全称心家庭用和需求。坐在后排的1.8米乘客间隔前排座仍然有约40厘米空间，头部间隔车顶也有约25厘米空间。

新车的侧面改变次要集中在轮毂款式，共同黑银色展底，红色线条勾勒，劲酷灵动感油然而生，那也是酷月黑套件的专属设想，而且前脸格栅、后视镜、排气粉饰、尾翼等多个部位都停止了熏黑处置。别的，银色的侧裙边粉饰也必然水平上提拔了车辆的豪华属性。

尾部方面，新途岳同样换拆了时下时髦的贯串式尾灯，中间的群众品牌Logo也能够点亮，增添了新途岳的夜间辨识度。

在酷月黑套件加持下，连“上汽群众、THARU、330TSI”等标识都停止了熏黑，加强了视觉效果。

新途岳还晋级了电动尾门，开启高度可调、位置可记忆，还装备了脚踢式感应开启功用。后备厢常规的容积表示不错，内部空间还算工整，后排座椅也撑持比例放倒，可以进一步拓展后备厢空间。

内饰：科技与时髦并举

内饰方面，新途岳新途岳的座舱以驾驶员为中心规划，富有条理感的一体式横向规划仪表台延续了家族化的最新设想，且比拟于老款车型在用料上更为厚道，大量软性材量以及皮量包裹让座舱量感有了较大提拔，整体透着浓浓的德系味。

关于智能设置装备摆设，大大都90后车主的需求是丰富但适度。而新途岳具有群众IQ.科技加持，让燃油车同样智能好开。相较于此前老途岳上面的嵌进式屏幕，此次的新途岳也将多媒体屏幕给晋级至了12英寸。如斯一来所带来的益处就是看起来更便利曲看的同时车内的科技感也被提拔了上来。而且，10.25英寸全液晶数字化仪表使得座舱更添数字感。

此中，10.25英寸全液晶仪表盘，展现效果相当不错，它同样撑持多种主题效果，能够在传统的指针与数字导航界面往返切换。

新途岳在标的目的盘的款式也发作了改变，用上了新款外型，手感相当粗壮，握感很温馨，三九点处位置摘用了打孔设想增加摩擦力，平底设想在日常驾驶中握感十分友好。摆布多功用掌握区都摘用了触控按键，不只看起来愈加精致，按下之后还有线性马达模仿的物理反应。

新途岳的全景天窗尺寸摘光面积为1364mmX870mm，能为乘客供给愈加开阔的视野，其前段还可开启，那块面积挺大的玻璃显著减轻了车内乘坐的压制感。

伶俐车联络统，新途岳内部摘用群众悦心IQ系统，操纵上汽群众最新的MOS伶俐车联络统+超等APP，中控屏界面简单清晰，初始页面展现功用相当曲看，内置的IQ。伶俐车联功用可实现智能语音、伶俐导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等浩瀚功用，整体功用性上十分支流，比照自主品牌都不见得低，同比合资车型更是要好上很多。

中心空调出风口之下则是空调掌握面板，与现款车型连结一致均摘用了触控按键设想，且保留了全数的常用功用，在中控屏内同样有完全的操做界面。空调触控面板之下还设置了手机无线充电板，而且还装备了两个Type-C接口和一个12V电源接口；后排乘客能享遭到的还有一个Type-C接口和一个USB接口，电源设备足够全车用户长途驾乘无压力了。

智能与平安设置装备摆设：全面晋级

车辆设置装备摆设方面，车辆B柱部门和车厢A柱音响罩上镶嵌着红色的BEATS徽章，试驾车装备了BEATS音响系统，全车装备6扬声器+1低音炮，功率为320kW，并由出名艺术家率领专业团队停止调校，视听效果更优。

平安驾驶方面，新途岳装备的IQ.Drive智驾管家涵盖全路程智能驾驶辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道连结系统、变道辅助系统、高级自适应巡航系统、带主动刹车的碰碰警告系统等功用。全车装备的15个雷达及5个摄像头，实时感知四周情况、处置差别情况，实时保障驾乘平安。

动力方面，新途岳供给全新1.5T EVO II净效策动机和2.0T策动机两种动力。此次笔者试驾车型为2.0T第三代EA888+7速湿式双离合的版本。2.0T版本策动机更大功率可达137Kw、峰值扭矩可达320N·m。除此之外，2.0T版本还拥有着新一代智能四驱系统，在现实驾驶中能够感触感染到其关于前后轮动力分配仍是十分精准的， 能够称心一些轻度的越野需求。DQ381变速箱的响应速度也其实不慢，在换挡平顺性的表示上也十分让人称心，小我觉得仍是要比1.5T版本温馨很多，假设预算更充沛的伴侣能够抉择2.0T的版本。

试驾：动力充沛冗余

从现实体验来看，那套全新的1.5T+DSG的动力组合，挈动途岳那个别格其实不吃力，同时得益于各类新手艺的加持，策动机的动力响应变得愈加积极敏捷，出格是时速20-60km/h中低段再加速，能够觉得到动力输出很轻快，并且扭矩输出区间也从1750-3000改变为了1750-4000转，继续加速时的动力充沛感也更耐久。

变速箱和底盘悬架的表示，7速湿式双离合使得换挡平顺性放在第一位，速度起来之后就是95分的优等生表示。底盘悬架上固然针对中国路况做了一些温馨性调校，但是却没有松懈感，仍是有着必然的“德味儿”。在将挡位给挂到S挡时，变速箱在加速时一点都不游移。此时当你需要超车时，车辆可以准确无误天文解你的企图，一个不经意间，车辆便完成了变道超车的动做，实是又快又稳。

写在最初

此次的新途岳在颜值、动力、设想以及智能化水平方面都有了明显的提拔，关于那些手握15万买车预算的90后年轻消费群体来说，假设更在乎品牌价值、产物操行、策动机量量以及日常用车时的燃油经济性与驾驶体验，那么新途岳显然是不成错过的一款车型。