为什么是新能源和智能网联汽车？十堰做出答复
做大做强新能源和智能网联汽车“一主”财产，打破性开展文旅康养、新型电池、绿色食物饮料、生物医药安康等“四优”财产，培育提拔强大轮回经济、卫浴、清洁能源、数字经济、赐与链物流等多点支持财产。 2022年，十堰提出构建“一主四优多支持”现代财产系统。
2022年12月30日，市委书记黄剑雄在研究打破性开展新能源与智能网联汽车财产时指出，汽车财产是十堰主导财产，当前新能源与智能网联汽车开展进进快车道，含智量越来越高，市场合作越来越猛烈，要适应汽车“五化”开展趋向，挠住新能源汽车财产开展机遇，把目标明白到企业、使命明白到项目、工做明白到岗位，加快鞭策汽车主导财产高量量开展。
市经信局供给的材料展现，跟着十堰新能源和智能网联汽车“一主”财产开展战术深进施行，2022年全市新能源汽车财产强劲增长，易捷特、东风小康等企业竞相发力，全年消费新能源汽车10.6万辆，增长79.7%；出口超越9万辆，增长57%；新型电池财产开展迅猛，全年实现产值110亿元。
十堰是全国闻名的商用车消费基地，拥有千亿级的造造业存量资产和年产100万辆汽车消费才能，是东风公司的“延安”、现代造造业高地、近代民族汽车工业的摇篮。
进进新开展阶段，明白新能源和智能网联汽车为“一主”财产，开启车城新航向，标记十堰正全面落实湖北省委付与的“绿色低碳开展示范区”战术摆设，加快推进财产转型、经济转型，鞭策高量量开展。
为什么“一主”财产定位是
新能源和智能网联汽车？
那基于现实性、前瞻性
和战术性三重考量
相关数据表现了十堰汽车工业转型开展面对的现实，2020年，十堰汽车工业实现产值1448.1亿元，同比下降4.2%。2021年，十堰汽车工业产值约为1400亿元，在全省占比为20.1%，昔时汽车工业产值位居全省第三；全市汽车产量51.1万辆，占全省比重24.3%，产量位居全省第二。
1月15日，省委书记王蒙徽在参与省十四届人大一次会议十堰代表团审议时，语重心长地指出，十堰要做好车的文章，在汽车财产转型开展的大布景下，找准十堰在全国汽车财产链赐与链规划中的定位，明白本身“能做什么”，“能发扬什么感化”。
在新时代布景下，武汉、襄阳、孝感、随州、西安等城市都称得上汽车城，十堰的汽车城到底怎么提拔，才气够实正称得上汽车城？基于那些现实，十堰抉择了做大做强新能源和智能网联汽车，做为突围之路。
市经信局方面表达，预期到2025年，十堰市新能源汽车占比在35%以上，L2级智能网联(汽车)的渗入率到达50%以上，新能源与智能网联汽车产值到达2000亿以上，汽车占全市工业比重，由如今的50%重回到65%以上。“从50%的现实到65%的目标，所倚重的即是新能源与智能网联汽车2000亿以上的产值。”市汽车财产办公室相关负责人说。
确定“一主”财产的另一个考量是前瞻性。在2022中国·十堰楚商年会新能源和智能网联汽车财产顶峰论坛上，湖北汽车工业学院副校长、传授张友兵认为，新一代科技革命驱动汽车从交通东西向智能末端改变，全球汽车财产正加速向新能源化、电动化、智能化、网联化、高端化、绿色化开展。“新能源”和“智能网联”是十堰必需挠住的新汽车财产的“一体两翼”。
在市经信局局长金强看来，前瞻性基于三个方面，一是当前国际能源构造的改变，能源构造由化石能源向非化石能源转换；二是碳达峰与碳中和的“双碳”目标；三是将来人力成本要降低，实现智能网联、无人驾驶，实现车联、路联。
金强说，十堰市50多年的开展史就是汽车的开展史，从研发、教导、消费、售后已构成完全的系统，十堰市有12家主机厂、几千家汽车零部件消费企业和售后办事系统，高程度的汽车财产工人和汽车文化，那是十堰更大的优势。当前，新能源汽车正在加速普及，全国各地拥有汽车财产优势的城市不遑多让，加快规划新能源财产赛道，不竭厚植汽车财产开展新优势势在必行。
在战术性考量上，十堰是湖北逾越“万亿级汽车财产”台阶的重要一环。日前，《湖北省打破性开展新能源与智能网联汽车财产三年动作计划（2022-2024年）》《湖北省打破性开展新能源与智能网联汽车财产重点使命清单》正式印发，湖北将开展五大动作，实现湖北全省汽车财产产值逾越万亿台阶。
《计划》提出要发扬东风公司等龙头企业带动感化，打造以“一谷”（“中国车谷”）为核心、“一廊”（“汉孝随襄十”汽车走廊）为支持、“多点”（“宜荆黄黄”）协同的财产开展新格局。
身在“一廊”泉源，十堰提出“一主”财产，通过鞭策汽车财产从依靠传统燃油车向新能源智能网联汽车转型、从商用车为主到商乘并举协同开展转型、从单纯开展汽车财产向汽车相关财产联动开展转型，实现主导财产的焕新晋级，从而博得在湖北、在全国的地位。
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十堰广电全媒体记者/王玮 陈林
编纂/赵明月 责编/刘爽 初审/杜树人 末审/王晨
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