原创 岚图逃光比蔚来ET7少13万多，实力却更强
觉得国人对比来两年涌现出的华系高端车型，整体等待值都还蛮高，像蔚来发布ET7、岚图发布逃光时，热度都不低。但我们比照那两台车，不难发现，相互都主打高端市场、定位也是中大型纯电轿车，价格却差距甚大。此中，岚图逃光预售价为32.29-43.29万元，蔚来ET7批示价为45.80-53.60万元，差价超13万。那么问题来了，岚图逃光已在订价表白诚心，以至对ET7仍是降维冲击，那产物层面还能有胜算吗？
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
事实上，在两车消费群体比力在意的豪华感、智能化和续航表示上，它俩还实有些势均力敌的意思。例如豪华感，从外看来看，两车虽都主打偏向科技派的新式豪华感，但比起ET7更多的将来感，逃光车身外看更出寡的细节设想与光感线条营造，略微起伏的大灯搭载配上中间贯串式灯带，远看过往就好像不断游历六合的鲲鹏，契合国人在意的中式豪华风。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
此外，一台高端车型的豪华感，在底盘层面亦是关键所在。以岚图逃光和蔚来ET7来看，两车在底盘部件的铝合金用料都很多，逃光以至比例超越了90%，能有效降低簧下量量，让驾驶者开起来更得心应手。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
悬架部门，以岚图逃光 2023款 长续航旗舰版和蔚来ET7 100kWh 首发版来看，前者用的是双叉臂+五连杆构造的前后悬架，后者用的是五连杆+多连杆构造的前后悬架。同时，两款车型也都装备了凹凸软硬可调的空气悬架+CDC，于行驶层面的底盘高级感，都做到了豪华车的程度。但不出不测，在人车沟通感那件事上，逃光的表示可能率是会更好，事实它的麋鹿测试功效可是打破了83km/h，与奥迪R8与保时捷911是一个级此外存在。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
车内部门，两车的用料程度都不消担忧，各类皮革软包、麂皮材量、金属/木纹量感装点，都在其内饰部门衬托了高于同级BBA的量感。然后在智能座舱那块，岚图逃光和蔚来ET7都用了旗舰级的高通8155芯片，所以在车机丝滑感上咱也不消费心。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
但就功用延展性与车机可玩性来看，觉得用了四屏中控规划的逃光，则会做得更好，出格是在副驾娱乐属性那块，还能称心家中女仆人逃剧、刷视频的体验。当然，假设咱们就喜好蔚来ET7那类偏现代极简风的规划，那就另当别论。
（蔚来ET7）
在智能驾驶辅助上，蔚来ET7装备了多项智能硬件，能带来十分不错的智能辅助驾驶功用。
（岚图逃光）
岚图逃光也不差，高精感知硬件多达27个，且拥有岚图最新自研的NOA智能辅助驾驶系统加持，可以实现30多项智能辅助驾驶功用，在高速与环城快速等场景下实现实正的智能辅助驾驶。同时逃光还装备了记忆停车和60英寸大画幅AR-HUD昂首展现等等高阶功用。更何况，那仍是成立有着10万价格差的前提下。
而在被动平安方面，岚图逃光和蔚来ET7的用料都十分厚道，但是岚图逃光还多出了2000MPa一体式热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防碰梁等核心平安手艺，车身平安方面更值得相信。更重要的是，岚图逃光搭载的82kWh的电池包是业内首款量产的半固态电池，在8系三元锂软包电芯针刺尝试中，业内首个能做到不冒烟、不漏液、不起火和不爆炸的。所以说，岚图逃光拥有多项核心手艺的加持，平安方面比拟于蔚来ET7更值得相信。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
再到续航部门，逃光的长续航版本电池容量做到了108.73kWh，在CLTC工况下的更大续航为730km。蔚来ET7 100kWh首发版电池容量为100kWh，于CLTC工况下的更大续航为675km，假设是对长途出行的续航要求更高，反而价格亲民些的岚图逃光，还做得更好。并且，它的快充峰值充电功率可达230kW，咱们往饮杯咖啡的时间，就能轻松填补200km+的续航。
（岚图逃光）
（蔚来ET7）
比照来看，价格更低的岚图逃光在比照蔚来ET7时，在豪华、高端的诠释上，各人都表示得不错；只不外在外看设想上，岚图逃光的设想元素愈加丰富，愈加契合国人的需求。在驾控层面，逃光在更丰富的设置装备摆设加持下，表示也要更好一些。更关键的是，岚图逃光的价格可是比蔚来ET7低了10多万。产物力更强，价格却更亲民，如许的岚图逃光想不火都难吧。