原创 时代实的变了，56E车主换国产车，放在几年前就是笑话，现在却成了现实

“56E车主换国产车”，那如果放在四五年以前，根本会被人当成笑话听。但那几年，那类工作却频繁发作，良多BBA车主抉择换购抱负ONE、蔚来ET7等车型。不只如斯，跟着时间的推移，那类车主可抉择的范畴也更普遍，出格是从往年12月下旬起头，很多BBA车主抉择了驾控一流与智能出寡的岚图逃光。

要晓得岚图逃光还没有正式上市，而与其同级此外蔚来ET7，已经算得上是新能源车市场中的老成员，因而，我就纳闷了，56E车主为啥放着蔚来ET7不买，却要选岚图逃光？针关于此，我征询了一位对岚图逃光有意向的宝马5系车主（王先生），他和我谈了谈一些小我设法。

王先生说，本身的宝马5系并没有开良多年，但身边越来越多的伴侣换购了新能源车，再加上本身发现能够上绿牌的新能源车，在一线城市里用车也比力便利，所以，便下定决心往换一辆新能源车。

原来是从命伴侣的定见，看了看蔚来ET7那类由造车新权力打造的车型，还停止了深度试驾领会，说实话，对蔚来ET7那款车的产物力仍是比力承认，但总觉得造车新权力的资历浅、体味少，所以，仍是有一些踌躇。

就在此时，王先生本身在网上领会到那款岚图逃光。王先生表达，合成了东风集团超越50年造车体味的岚图汽车，他也是听过的，只是之前传闻岚图旗下只要SUV和MPV，而他本身更喜好轿车，所以，就没有过多存眷。现在，岚图汽车却推出了首款轿车，并在往年12月15号开启了预售，于是，便停止了更深进领会。

王先生说，岚图逃光和蔚来ET7、宝马5系同级别，都是中大型轿车，外看方面，岚图逃光车头摘用极简设想，细长的大灯中间摘用扁平化的黑色格栅毗连，同时也设想出贯串式的日间行车灯，前脸两侧的大灯外型略微上扬，共同上机盖上温和的线条勾勒，整个前脸看上往就好像鲲鹏展翅般，十分大气与文雅。所以岚图逃光的外看辨识度比蔚来ET7要更高，而且蔚来ET7的两条缝一样的大灯外型其实难以承受。

车身侧面摘用低趴外型，前后门把手为隐躲式设想，前后双拼色的多辐式轮毂也增添很多运动气息。车尾供给了贯串式尾灯，内部灯带为箭头款式，点亮后的辨识度不低，连系主动起落的电动扰流板，整车将来科技气氛比力浓重，运动气息也不弱。

王先生说，赏识完外看之后，新车的内饰设想还能让他面前一亮。那款车摘用的是双幅式多功用标的目的盘，其外型比力契合我们手握的姿势，车内并没有供给什么物理按键，而是间接供给了12.3英寸的液晶仪表屏+中控屏+副驾驶娱乐屏，空调掌握面板也为液晶材量，斜靠在操控台与中控台之间，觉得操做起来比力便利。别的，那款车还供给了AR-HUD昂首展现，可以展现30+类交通信息，要比56E更智能，科技气氛也要比蔚来ET7浓重一些。

王先生还说，从材料上得知，岚图逃光的三围为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，比对了56E、蔚来ET7之后，便能发现岚图逃光车内空间不会拘谨。而在如许的情状下，岚图逃光还供给了2.18m²全景天幕+双电机分区卷帘、14扬声器的丹拿音响、座椅加热、推拿、通风等设置装备摆设，此中，多功用座椅笼盖全车，包管了前后排驾乘人员的乘坐温馨性。

至于动力方面，岚图逃光装备的是双电机四驱系统，并装备了系统总功率为375kW的驱动电机，0-100km/h加速时间为3.8s，要比王先生开的宝马5系加速快良多，加上那款车还供给了前双叉臂+后五连杆独立悬架、CDC电磁悬架，通过对前后扭矩分配、减振器阻尼力调整的体例，而且岚图逃光还装备了能随速晋级的电动尾翼，能供给更大40kg的下压力，在高速行驶时会愈加不变，那些使得岚图逃光的操控性不输宝马5系。

不只如斯，岚图逃光还装备了半固态电池，CLTC纯电续航里程别离为730km和580km，并供给了10分钟填补230km续航的快充功用，饮杯咖啡的时间，填补的电能足以称心王先生在市区出行，因而，也不消担忧续航问题。别的，王先生还表达，岚图逃光还装备了自研高速自主领航驾驶系统、长途挪车功用以及停车记忆功用，觉得智能科技方面走在行业前沿。

而如许一款拥有传统车企造车体味加持、智能先辈、产物实力不输5系和蔚来ET7的岚图逃光，预售价仅为32.29-43.29万，要比起步就超越40万的蔚来ET7亲民很多。因而，王先生觉得岚图逃光更值得等待。