“量子”与“马赫E”：东风汽车规划电动化下半场的核心角色

近些年提到东风自主板块，岚图是迈进新能源高端化的一个重要里程碑。在智能网联架构方面，岚图凭仗SOA架构实现了软件定义汽车，走在了同类品牌智能网联手艺的前列，成为岚图电动化车型的产物优势。

在燃油车手艺转型方面，东风汽车的马赫MHD混动也获得了不错的市场反应，与长城Hi4混动、比亚迪DM-i混动，并称为自主品牌三大混动手艺。在产物研发层面，东风汽车深耕电动化赛道，多路并举实现了混动手艺在全系车型的普及。在东风汽车阶段性的开展转型傍边，凭仗新能源手艺已经获得较为丰盛的功效。

将来新能源、智能化、软件定义汽车三大手艺的合成，将成为行业支流品牌合作的普及手艺途径，面临全新的市场情况东风汽车若何继续蓄力，连结品牌开展的韧性与内驱力？东风汽车在不久前的2023东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技立异周，发布了其在将来的产物规划、手艺战术，为外界展现了东风汽车面临新形势的战略与打法。

深耕新能源手艺研发 东风加速自有财产链赋能

在平台开发方面，东风打造了三大电动化平台：M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构。在商用车范畴，东风打造了中重卡、轻卡电动化平台，次要目标到达国际一流程度，为客户供给绿色、高效、伶俐的商用车全范畴利用场景处理计划。

手艺立异方面，东风对峙超等混动（PHREV）、纯电、氢能并进的手艺道路。东风马赫动力品牌，打造了四个行业第一：行业第一个热效率到达45.18%的混动公用策动机；行业第一个合成串并联和功率分流的四档智能混动变速箱（4HD），油耗较单档混动箱下降10%，兼备传统动力的驾驶乐趣；行业第一个功率400kw、峰值扭矩8100N•m、集成差速锁的两档变速箱，称心极限越野的电驱动总成；行业第一个十合一扁线电驱动总成(iD3)，体积削减18%，重量减轻15%以上，能耗行业领先。

智能化手艺方面，东风自主打造了中国首个全新一代中心集中式SOA电子电气架构。该SOA实现1个中心伶俐大脑和4个区域掌握器，实现全域合成，实现软硬件解耦，与用户共创千人千面的多场景体验。

此外，东风在电机、电控、电池范畴均做到自主掌控。在武汉已构成了年产47万套电驱动总成、30万套电控、30万套IGBT模块、10万套电池Pack、1000套燃料电池的消费才能。将来三年，东风将建成90万套电驱动总成、100万套电控、100万套IGBT模块、1万套燃料电池消费才能。

东风还积极与行业头部企业协做，建立动力电池消费基地，应对新能源车快速增长势头。东风与中国中车结合研发的IGBT半导体，具备手艺、成本双优势，在称心东风企业内部需求同时，已向行业头部企业规模化供货。本年岁尾，东风公司将量产高性能的碳化硅（SiC）功率半导体模块。

东风已经构建豪华、高端、支流、小型新能源品牌格局。此中，东风风神全新电动化系列产物，即将在上海车展发布。本年下半年，东风还将发布全新小型电动品牌，构成“顶天、登时、展天盖地”的开展格局。手艺自信为根，产物自信为本，品牌自信为基，价值自信为魂。

在东风汽车的“转型晋级三年动作”规划下，方案到2024年东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例到达1:1，各200万辆，此中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

规划新能源下半场 “量子”和“马赫E”重拆上阵

发布会上，关于东风汽车将来的新能源规划，是本次活动的重头戏。此中“东风量子”智能电动架构、”马赫E”新能源动力品牌，代表了东风汽车关于新能源深度开展的手艺实力、也是将来产物规划的根底。能够看出，做为电动化合作的下半场核心，智能合作一定走向白热化，谁掌握了智能架构，谁就能供给领先的产物体验。

东风量子架构，做为全数字化、高拓展性的机电一体化架构，笼盖全区隔，具备“平安可靠、拓展乖巧、场景多变、极致体验”四大优势，可实现硬件层、软件层、办事层、生态层“四位一体”，为客户供给多样化、全场景出行处理计划。

量子，拥有“感应”特征，可以打破空间限造、霎时感应相互。东风量子架构对峙把客户体验、客户感知做为手艺立异源点，以领先手艺为客户创造美妙汽车生活。东风量子架构以搭积木的体例构建百变空间，为客户带来自在随心的体验，纯电、增程、插电动力自在，前驱、后驱、四驱形式自在，小型、中型、大型尺寸自在，轿车、SUV、MPV格式自在。1200公里以上续航、90S完成换电、800V超等快充、5分钟补能300公里、百公里11度电超低能耗等，行业领先。

东风量子架构，搭载国内初创中心集中式SOA电子电气架构，笼盖车端、云端、生态端，实现软硬解耦、快速迭代，与客户共建“开发者平台”，撑持客户随心定义用车场景，可撑持L3+级主动驾驶，构建“车路云网”一体化办事生态，为客户翻开开放、平安、进化的伶俐汽车生活大门。

东风量子架构设置装备摆设电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情状“不起火、不爆炸”，修建平安至上的“挪动之家”。

东风量子架构，搭载全栈自研高集成热治理系统，可选配CO2热泵系统，无惧炎暑严冬，以行业顶尖的热治理手艺保障-30度低温续航才能提拔30%，即便在凉风寒冷的冬季仍然可让客户在车中温热温馨的领略千里冰封、万里雪飘的北国光景，无惧续航衰减。

目前，东风量子架构已完成全系列产物规划，将来将打造16款车型矩阵，达成100万台年产销规模。

发布会上，东风还发布了马赫E新能源动力品牌。E代表着电动、高效、节能和环保。马赫E次要由电驱、电池、补能三大产物平台构成。

此中，马赫电驱具有“极致合成、高效高速、动力澎湃、智能掌握”四大亮点，集20余项行业领先手艺。摘用碳纤维包覆转子手艺的电机，转速可达30000转/分，与自主开发的SiC掌握器婚配，系统更高效率可达94.5%，实现“高速高效”。马赫电驱全系摘用扁线电机，功率笼盖70-400kW，电压涵盖300-800V，已经构成了齐全的产物矩阵，能够称心差别车型的搭载需求。将来，东风还将重点聚焦“千伏驱动、宽域调速、全栈高效”三个维度，推出更优良的产物。

在换电范畴，东风初创T型扭转换电机构、柔性定位构造与长命命液冷换电接口，换电仅需90秒，且实现10000次以上寿命。将来安身于开放、共享办事理念，打造行业领先的共享换电手艺平台。在充电范畴，东风掌握3+X全域充电手艺，包罗目前已量产的交换充电、曲流充电，超等快充以及正在预研的无线充电、主动充电、V2G、太阳能充电等先辈充电手艺。

马赫动力已全面笼盖节能动力、混合动力、纯电动力三大范畴，马赫“芯”时代已经降临，将助力中国动力科技更上一层楼。

在新的开展阶段和合作格局之下，东风公司以转型晋级为打破，挠住科技立异的“关键变量”，把立异与开展的主动权牢牢掌握在本身手里，继续打造企业核心合作力，向世界一流车企迈进，为中国汽车品牌向上奉献力量。