从导航一哥到置之不理，它是若何一步步把本身做死的？

导航软件是现代人出行的必备东西，无论是开车仍是骑车，都离不启发航的指引。但是，你还记得曾经的导航一哥凯立德吗？它曾经以77%的市场份额力压高德等合作敌手，为无数车主供给了精准的导航办事。然而，现在的凯立德却已经鸣金收兵，被高德、百度、腾讯等互联网巨头所代替。凯立德为什么会从巅峰跌落到谷底？它的沉浮背后有哪些启迪？让我们一路来切磋一下。

凯立德的灿烂

凯立德成立于1997年，最后是处置测绘范畴的民营企业，2000年起头开发导航机造，2005年成为中国首家具有甲级测绘天分的民营企业。凭仗着强大的专业手艺和丰富的体味，凯立德研发出了国内支流的导航引擎，其导航准确率极高，并且能够自主优化出行道路。凯立德还成立了国度高新手艺企业，不竭逃求手艺朝上进步和立异。2014年时，其营收已经到达2亿人民币之多，在导航范畴是当之无愧的头号选手。

其时的凯立德次要是供给车载导航软件，也就是需要安拆在汽车上的公用设备。那种设备比拟于手机端的导航软件，有着更大的屏幕、更清晰的语音、更不变的信号等优势。并且其时手机端的导航软件还不敷智能化和便当化，需要下载地图数据、消耗流量、占用手机内存等缺点。因而，凯立德在阿谁时代长短常受欢送和相信的。

凯立德的式微

然而，好景不长，跟着科技和收集的开展，互联网和智妙手机的普及，手机端的导航软件越来越先辈和便利。高德、百度、腾讯等互联网巨头纷繁进进地图导航范畴，供给了免费、实时、多功用、个性化的导航办事。用户只需要在手机上下载一个利用，就能够随时随地享受导航指引，并且还能够根据本身的爱好和需求抉择差别的道路、形式、语音等。那种体例比拟于车载导航软件，无疑愈加乖巧和便当。

而凯立德却没有及时跟上时代的改变，仍然对峙收费和闭源的形式。用户要利用凯立德导航软件，不只需要购置公用设备，还需要按期晋级地图数据，并且每次晋级都要收费，价格不菲。如许一来，凯立德就失往了用户的忠实度和黏性，让人觉得不划算，也不便利。

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其次，凯立德没有及时挠住挪动互联网的机遇，错失了手机端导航的市场。固然凯立德也推出了手机APP导航，但是却没有做好用户体验和运营。凯立德的手机APP导航界面粗拙，功用单一，更新迟缓，并且还要收费。比拟之下，高德、百度、腾讯等手机APP导航不只免费，并且界面美看，功用丰富，更新及时，还有各类优惠活动和互动社区。用户天然会抉择更优良的办事。

再者，凯立德没有构成本身的生态圈和合作壁垒，被互联网巨头的整合和立异所裁减。高德、百度、腾讯等互联网巨头都有本身的强大的平台和资本，能够将导航与其他营业相连系，构成一个完全的生态圈。好比高德能够与阿里的电商、付出、出行等营业彼此赋能，百度能够与百度地图、百度搜刮、百度AI等营业彼此撑持，腾讯能够与微信、QQ、腾讯视频等营业彼此毗连。如许一来，他们能够供给更多的价值和办事给用户，增加用户的粘性和活泼度。而凯立德却只是一个单一的导航软件，没有构成本身的生态圈和合作壁垒，无法对抗互联网巨头的整合和立异。

凯立德的启迪

凯立德的沉浮故事给我们带来了哪些启迪呢？

起首，手艺是企业开展的核心合作力，但手艺也要不竭立异和更新，不克不及抱残守缺。凯立德曾经靠着本身的手艺优势占据了市场，但是后来却没有跟上时代的改变，被更先辈和智能化的手艺所代替。企业要想连结领先地位，就要不竭研发新手艺，称心用户的需乞降等待。

其次，用户是企业开展的底子目标，要以用户为中心，供给优良和便当的办事。凯立德曾经拥有了大量的用户，但是后来却没有做好用户体验和运营，让用户觉得不划算，也不便利。企业要想留住用户，就要供给优良和便当的办事，让用户感触感染到价值和称心。

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