原创 AMG汗青：汽车形式遵从性能，唯有专注才气事竟成

论关于车，汉子最喜好什么？

马力、声浪。当听到那两点时，也不晓得怎么了，我的耳朵竟主动换算，把两个中文词语酿成仨英文字母供大脑领受。

在那颗星球之上，AMG那三个字母象征着性能、特殊与地道。既可文雅往商务，又能厮杀往炸街。

在每一部AMG那衣冠楚楚的外表下，都有一颗被烙上印子的野兽心脏。

一位工程师，一台策动机的铭记，唯美暴力的代名词，卓尔非凡的消费量量、传统工艺和前驱手艺的连系体，AMG事实是若何从小做坊一步一步走到今天的呢？

1960，坐标德国Grosaspach小镇的陌头巷口，两位原奔跑赛用策动机工程师（Aufrecht和Melcher）成立了一个崭新的汽车改拆品牌——AMG。

AMG那一名称来自两位开创人和阿谁小镇名字的首字母，谁都不会想到如斯“率性”的定名体例，竟然成就了一个闻名遐迩的运动传说。

在AMG仍是一个任何品牌都来者不拒的改拆小做坊时，两位工程师凭仗着对奔跑策动机的独到观点，挑选了一台奔跑300 SE停止改拆并参与了当届欧洲房车锦标赛，初度参赛便获得了还不赖的功效。

而实正让AMG名望大噪的，仍是1971年的那场比利时斯帕24小时拉力赛——AMG以一台改拆后的300SEL 6.8赛车，获得耐久赛的同级冠军，总排名第二。

从此，AMG从名不见经传的改拆小做坊正式走到了世界的舞台之上。

角逐的成功让AMG公司远近闻名，从那以后AMG便起头为欧洲以及其他地域的客户供给奔跑高性能的定造改拆套件。就如许，AMG的订单和销量起头稳步增长，定造改拆营业也成了AMG更大的收进来源。

在随后几年时间的开展里，AMG敏捷强大，越来越多的订单和客户的喜爱，促使AMG在定造改拆那一细分市场中，逐步拥有了一席之地。

在德国北部的阿法特巴赫小镇，1976年的某一天深夜，十几小我正在紧锣密鼓地拾掇建造车间与办公室，他们是AMG公司的员工们。

那时，AMG小做坊式的规模已经无法称心日益膨胀的订单需求。于是拥有十几名员工的AMG公司，集体移步到阿法特巴赫，正式进进了敏捷开展的期间。

在其时，奔跑代号为R107的旗舰级跑车SL，被AMG开发为欧洲房车赛的战车，并在昔时拿下了总排名第三名的功效。继300SEL 6.8赛车后，AMG又一次在赛车场上叱咤风云。

而不断以奔跑车型为原型，停止赛车研发的AMG拥有如斯超卓的表示，也为后续奔跑的收买供给了需要且充沛的理由。

此外，在单纯提拔车辆的动力之外，AMG也起头为本身的品牌注进更多形形色色的元素，把单一的性能化改拆变得更多元了起来。好比AMG专属的车身动力套件、大尺寸轮毂以及如今我们能够在AMG车型上，到处可见的专属标识。

那些多元化的改动足以让人们在路上就能一眼辨明——那是一台AMG工程师操刀的奔跑改拆车。

当然，做为革新性能起身的选手，AMG不但单在视觉上有着明显的特征，在动力性能上天然也不甜于普通，不断在朝上进步。

在随后的几年征途中，AMG不竭推出更高性能的奔跑车型，彻底让本身的名号响彻全球改拆界。

时间来到了1999年，戴姆勒－克莱斯勒（DaimlerChrysler AG）完成了对AMG股份收买，成为AMG的大股东。

现现在，独一稳定的是，从梅赛德斯AMG成立之初，他们就始末承袭“一位工程师，一台策动机”的品牌理念。

所以在AMG的策动机工场内，并没有消费策动机的流水线，而是在每位工程师的面前，都存在一个零丁的功课台，在每个功课台上城市只要一台AMG策动机正在拆配。也就是说，每一台策动机的降生全过程，均只由一名工程师来完成组拆。

最初，那位工程师还会将刻有亲手签名的专属铭牌，安拆在策动机上最明显的位置，让即将拥有她的客户晓得，那个艺术品是降生于本身的双手。

那是纪念、是提醒、是期看、更是一种对本身匠心独具的手艺的绝对自信。

其他改拆品牌都难以企及AMG的原因在于：他们就像看待本身的孩子一般，让那款策动机从此拥有姓名，成为并世无双无可替代的艺术品。

“ONE MAN，ONE ENGINE.”代表了一种对机械的尊重和对产物无与伦比的专注。以至我们能够说，AMG的工程师，赐赉了每台策动机自成一格的生命与灵魂。

AMG高性能汽车手艺与其他汽车手艺有着素质上的区别，那对AMG设想中心的工做人员来说也是浩荡无比的挑战——在设想出西拆革履的外看同时，还要与暴躁的机械野兽一并整合，确保将手艺要求转化为独立的设想语言，铸造出实正的性能车。

那也恰是AMG始末遵照的根本原则：形式遵从性能。

那句话说起来随便，但细细一想，实现起来，难。也许唯有AMG那般，对机械的专注和尊重才方可实现吧。