福特重返F1 勾起百年赛事传奇|汽势妙闻
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2月3日，福特公布重返世界一级方程式赛车锦标赛（F1），那让许多人回想起了福特曾经征战F1赛场的汗青以及其获得的灿烂成就。
做为F1汗青上获分站赛冠军第三多的策动机造造商，福特不只在F1赛场上有着举世注目的表示，在世界耐力锦标赛（WEC）、国际赛车运动协会跑车锦标赛（IMSA）以及世界拉力锦标赛（WRC）、纳斯卡赛车（NASCAR）、巴哈1000赛事（SCORE Baja 1000）等各人耳熟能详的一系列赛车运动中，都有着超卓的功效。能够说，做为一个由赛车而生的汽车品牌，正式回回F1的福特，绝对是一个不容漠视的资深赛车玩家。
福特百年为赛车而生
1901年10月10日，福特品牌的开创人亨利∙福特先生驾驶着本身设想的“Sweepstakes”参与了别人生中第一场，也是独一一场赛事，战胜了其时最负盛名的赛车手和汽车造造商，那场角逐为他博得了赞助者，从而实现了他成立本身公司、为世人造车的梦想，福特汽车公司由此降生。1908年，福特汽车公司推出了T型车，并在1909年于纽约到西雅图3600公里长途拉力赛中博得了冠军，成为其时不成或缺的进门级赛车，同时也是有史以来最为多产的一款赛车。
1962年，福特启动了的“全面表示”赛车项目，起头普遍参与从纳斯卡到勒芒24小时耐力赛、F1等一系列赛车运动。1966年，福特GT40赛车在勒芒24小时耐力赛中战胜法拉利，包办了前三名，并在1966年至1969年间，持续4年称王勒芒24小时耐力赛，展示出了强悍的实力。2017年，全新福特GT赛车再一次凭仗其在勒芒24小时耐力赛、国际汽联IMSA跑车锦标赛以及世界耐力锦标赛（WEC）多项分站赛的成功，证明了福特在赛车场上的实力。本年，全新Mustang GT3将代表福特再次参与勒芒24小时耐力赛（Le Mans 24 Hours）。
在1967年到2004年那三十多年的F1参赛史里，福特获得过10次年度车队冠军，13次年度车手冠军，174次分站赛冠军，是F1史上获得分站赛冠军第三多的策动机造造商，灿烂的成就让世人铭刻。在F1赛场上，自1967年至1983年之间，福特-考斯沃斯开发的DFV策动机助力路特斯-福特（Lotus-Ford）、迈凯伦（McLaren）、布拉汉姆（Brabham）、泰瑞尔（Tyrrell）、威廉姆斯（Williams）等车队先后夺得了155场分站赛冠军，是F1汗青上最胜利的策动机。出格是在1973年的F1赛场上，除了法拉利和BRM车队之外，其余的F1车队都搭载的是福特策动机，昔时搭载福特策动机的赛车包办了前五名。F1汗青上的闻名车手，迈克尔∙舒马赫、埃尔顿∙塞纳、吉姆∙克拉克、格拉∙汉姆希尔、杰基∙斯图尔特、艾默生·费迪帕尔蒂等都曾经驾驶福特策动机供给动力的赛车并获得了超卓的功效。
福特打造的RS（Rallay Sport）系列赛车，也是汽车拉力赛中的冠军车型。1970降生的福特Escort RS 1600车型，是史上首台专为拉力赛而打造的高性能车，该车型先后博得了1971年至1973年Lombard RAC拉力赛以及1972年的Safari拉力赛的成功。在世界拉力赛赛场上，福特Escort RS 1600的后续车型Escort RS 1800、RS 2000、Sierra RS Cosworth、Escort RS Cosworth、Escort WRC、福克斯RS、嘉韶华RS等更是常见的身影。1997年起头，福特先后夺得了七次 WRC冠军，并在超越1,500个赛段获得成功。
1968年举办的第二届巴哈1000赛事中，由Larry Minor和Jack Bayer驾驶的初代Bronco赛车获得了总功效冠军，就此开启福特在巴哈1000的统治级表示。从第一代福特Bronco到特造的Baja赛车，再到F-150奖杯赛车，福特赛车在巴哈赛事的各个组别中所向披靡，在至今的55届巴哈赛事中共摘得22次总功效桂冠，一骑绝尘。2008年基于试消费车型打造的福特SVT F-150 Raptor R赛车在参与完昔时的SEMA改拆车展后，间接从车展所在地拉斯维加斯动身，长途奔袭赶到巴哈半岛的恩森纳达，参与昔时巴哈1000原厂组此外角逐，最末以组别第三的功效完成角逐，展示出了其强大的性能和不变性。自此，福特F-150猛禽成为了原厂调教超性能皮卡中的王者。
而在中国市场上，福特同样积极的参与到赛车运动中来，于赛车场上证明本身的赛车运动血统。2006年，长安福特车队起头比赛中国房车锦标赛（CTCC），在十四年的参赛汗青中，长安福特车队共九次染指CTCC年度总冠军，此中更有三年夺得了车手总冠军，连结了CTCC汗青上获得车队年度冠军和车队分站冠军最多的车队的灿烂笔录。同时，福特在中国赛车运动妥帖和赛车事业撑持等各方面均走在行业前列，如在国内举办了福克斯杯、巾帼杯、明星慈悲赛等，并为中国赛车界培育提拔和输出大量的青年车手。
重返赛车场启新征程
恰是因为福特在F1赛车史上重要地位，使得无数车迷关于福特重返F1极为兴奋。而在F1新的赛事规则下，福特重返F1赛场后将给那项世界顶级的汽车运动赛事带来的改动也足以让人们期盼。
根据国际汽联在2022年公布的2026赛季F1动力单位规则，在保留目前的1.6L高动力、高转速的V6策动机的同时，策动机的输出功率将进一步提拔，能量收受接管系统中的MUG-H，即热能发电机将不再利用。为了更契合“可继续开展”理念，2026赛季F1动力单位的电力输出将增加50%，而且将全面摘用100%可继续燃油。在新的动力单位规则下，福特与红牛车队的动力安装部分——红牛动力总成（RBPT），将配合开发利用在F1赛车上的新一代混合动力系统，在电池单位、电动马达手艺、动力系统掌握软件和阐发等范畴，福特将足够发扬本身的手艺特长，而那些特长已经在Mustang Mach-E 1400、福特Puma Rally1混合动力拉力赛车、全新Ford Pro高性能纯电动SuperVan等车型上展示的淋漓尽致。
同时在其他汽车运动赛事中，福特也开启了新的征程。2022年福特Puma Rally1混合动力拉力赛车出战WRC，将混动手艺引进全球顶级拉力赛事，开启了电气化车型参与竞赛的新时代。在2022年，全新一代福特Mustang推出Mustang Dark Horse高性能车型的同时，福特还方案以Mustang Dark Horse之名推出六款全新的Mustang赛车，在全球范畴内参与包罗GT3、GT4、NASCAR和NHRA Factory X等多项专业赛事。而基于福特Mustang Dark Horse高性能车型打造的两款赛道专属车型Mustang Dark Horse S与Mustang Dark Horse R，专为赛车喜好者和场地竞速赛专业车手打造，让更多人能够体验福特高性能车在赛车场上的竞速魅力。
关于一个降生于赛车运动中的汽车品牌来说，在福特的百年汗青长河中，赛车始末是其“前锋立异”精神的一部门，在不竭地向着赛车场的领奖台倡议冲击的同时，性能和操控也成为了福特的品牌基因之一，使得无数的福特车主可以在日常的用车体验中，也能通过福特的浩瀚车型，深入感触感染到来自赛车场上的速度与激情。