现代汽车集团以三大标的目的引领在华事业高量量开展
现代汽车集团与中国市场联袂走过20年过程，通过不竭加大手艺、产物与财产投进，继续助力中国汽车市场高量量开展以及协调社会的建立。本年是下一个20年的开局之年，现代汽车集团将以氢能、高性能N品牌与电动化为标的目的继续发力，开启在华事业高量量开展的全新篇章。
正如现代汽车集团（中国）总裁李赫埈在新年贺词中所说，本年将是现代汽车集团“中国是业再次兴起的元年”，将以“造定立异战术”、“负责任地施行”为事业目标，引领事业改革，创造开展功效。
应对中国“双碳”挑战 助力氢能财产加速构建
中国的氢能财产在2022年迎来“发作元年”，氢能相关政策不竭落地，政策框架不竭完美，系统渐趋丰富，2023年氢能源财产将进进打破期。
2023年，现代汽车集团在华氢能事业将进进快速开展阶段。现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、消费、销售基地“HTWO广州”即将完工投产，完工后将向汽车、船舶、轨道交通、发电等多个范畴供给全球领先的氢燃料电池系统，助力氢燃料电池在中国的利用和妥帖。
现代汽车集团海外首个氢燃料电池系统研发、消费、销售基地“HTWO广州”即将完工投产
产物层面，现代汽车集团做为全球第一家量产燃料电池车的企业，截行到2022岁尾旗下现代汽车氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量超3.2万辆，成为名副其实的氢燃料电池乘用车销量冠军；在氢燃料商用车范畴同样处于领先位置，全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell目前在海外累计行驶打破500万公里，足够展示了产物极强的可靠性和环保性。2022年现代汽车根据中法律王法公法规原则开发的NEXO中国版，正式获得中国新能源汽车派司并登录工信部《免征车辆购买税的新能源汽车车型目次》（第五十七批）。
现代汽车氢燃料电池SUV NEXO全球累计销量超3.2万辆
现代汽车集团不只导进氢能手艺与产物，更着眼于全财产链规划，不竭扩展协做完美氢能财产生态。2022年，现代汽车集团以“HTWO广州”为依托，和中国氢能范畴相关协做伙伴别离签订协做意向书，通过结合成立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，开展氢能伶俐办事示范运营等动作继续构建氢能生态。将来，现代汽车集团将陆续与中国协做伙伴加深协做，助力中国氢能财产高量量开展。
应对多元化消费需求 继续传布高性能N品牌产物魅力
秉承着“Never just drive（无乐趣，不驾驶）”的核心理念，现代汽车集团于2015年创建了高性能N品牌，聚焦弯道手艺、赛道驾驶性能和日常生活跑车三大核心，为用户带来了兼具“兴趣”与“性能”的驾驶体验，在短短8年的时间里成为开展最快的高性能品牌。
现代汽车高性能N品牌将赛道淬炼的赛车科技注进市售量产车型之中，相继开发了i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、i20 N、KONA N、伊兰特 N等车型，先后在欧洲、韩国市场问世，而且在各自市场均获得了超卓的销量功效，远超上市之初的既定目标，为全球各地热衷于驾驶的人们，带来了更富激情的高性能产物体验。
本年也是现代汽车征战全球各大顶尖赛车运动的第十年，创造了浩瀚汗青成就，WRC（世界汽车拉力锦标赛）2019、2020赛季连任造造商总冠军，WTCR（房车世界杯）2018、2022赛季车手总冠军、车队总冠军，持续7年参与“纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours Race）”并顺利完赛。在中国，现代汽车高性能N品牌赛车也参与了CTCC中国汽车场地职业联赛和TCR国际汽车亚洲系列赛，在湖南･株洲站的角逐中，伊兰特 N TCR助力Z.SPEED N车队获得CTCC超等杯公开组第2名，TCR Asia公开组第3名的优良功效。
BRC Hyundai N Squadra Corse车队包办2022赛季WTCR车队总冠军、车手总冠军
为了让中国消费者近间隔感触感染现代汽车高性能N品牌的魅力，在往年开业的现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”中设立了高性能N品牌展区，展现着斩获过多个国际赛事奖项的现代汽车高性能i30 N TCR赛车。在2023年，现代汽车集团将通过丰富多样的活动与形式，让中国消费者进一步领会、体验高性能N品牌的魅力。
现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”展现的i30 N TCR赛车
应对中国新能源汽车合作格局 引进全球实力电动产物
做为全球第三大车企，现代汽车集团基于纯电动汽车公用平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台）打造的IONIQ(艾尼氪) 5、IONIQ(艾尼氪) 6、起亚EV6等多款车型，凭仗着强大的产物合作力获得了全球用户的承认。在刚刚过往的2022年，IONIQ(艾尼氪) 5和IONIQ(艾尼氪) 6两款车型全球销量超10万辆，起亚EV6也获得了近8万辆的功效。
将来现代汽车集团将继续完美电动汽车产物矩阵，加强在全球电动汽车市场的领先地位。在中国市场与合资公司一同加速电动汽车产物的导进，为中国消费者供给全新的用车体验。北京现代发布了“2025向新方案”，方案依托集团电动汽车公用平台E-GMP的手艺实力，在2023年推出专属EV车型，并在将来3年内，投放4-5款纯电车型，力争电动车年销量到达20万辆。此外，起亚将在2023年至2027年，在中国市场推出6款基于E-GMP平台的纯电动车型，每年推出1-2款车型，实现对支流细分市场的全笼盖，此中EV6将于本年下半年率先辈进中国市场。
EV6将于本年下半年率先辈进中国市场
立春已过，一元复始，万象更新。2023年做为现代汽车集团在华开展新20年的开局之年，将聚焦氢能、高性能N品牌与电动化三大标的目的，为中国消费者供给贴心的办事、先辈的手艺和多元化的产物矩阵，不竭加深与用户之间的联络传递品牌价值，续写在华开展新篇章。