今日开工！海宁看潮站来了！效果图曝光→

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钱塘江首条高铁隧道要来了

杭州机场高铁海宁段开工

为潮流让路，弃桥改隧

今天正式开工

4月14日上午，杭州机场高铁项目海宁段举行开工仪式。市委副书记、市长许红莲公布开工。杭州交投集团、机场高铁公司等相关次要负责人出席开工仪式。

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杭州机场高铁全称为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，自桐乡站引出，末至绍兴北站。项目全长约85公里，路过嘉兴桐乡市、海宁市，杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区。项目总投资约383亿元，方案建立工期为4年，此中海宁段新建线路约12公里，新设海宁看潮站，总投资约38亿元，设想速度为350km/h。

△杭州机场高铁线路示企图

新建的海宁看潮站，站点规模为2台4线，距杭海城际铁路周王庙站约800米，项目线位与杭海城际铁道路位呈十字穿插状。和名字一样，海宁看潮站在建筑设想上将凸显潮文化，不论是站房整体设想，仍是站内拆修，都将连系“潮”的意向，引进动感的设想线条，闪现具有海宁特色的潮汐印象。

△海宁看潮站效果图

据领会，海宁要打造融进杭州的大前沿，接轨上海的大前方，进退两难、东进西拓的战术性力量。杭州机场高铁是构建空铁联运系统，建立“轨道上的长三角”的重要项目，也是海宁“三横一纵”的铁路收集规划规划中的“一纵”。该项目建成通车后，将成为海宁承接萧山国际空港辐射的重要通道，对提拔沪杭通道才能，贯穿沿湾通道，加强海宁与周边长三角城市群的灵通才能具有重要战术意义。项目将为海宁打通毗连杭州综合运输通道，鞭策与杭州、嘉兴的全方位、多条理、宽范畴协做交换，加快交通根底设备互联互通，对海宁打造现代交通系统、提拔城市枢纽能级将起到重要感化，进一步激活区域协调开展新动能，跑出高量量一体化开展“高铁速度”。

△海宁看潮站效果图

钱塘江首条江底高铁隧道

杭州机场高铁的特殊表现在，它是省内首条以隧道形式下穿钱塘江的高速铁路项目，穿江位置在盐官四周。在早期规划中，机场高铁方案以架桥体例过江。但是盐官是钱塘江一线潮的构成位置，在那一带建立跨江桥梁，不只会使部门涌潮回流，影响涌潮的高度，还会使涌潮产生断裂，毁坏一线潮的连接性。此外，因为来潮和大桥位于统一标的目的，远远看往，桥与潮将混为一体，影响赏识效果。最末，机场高铁抉择了“桥改隧”，建立跨江隧道穿过钱塘江。

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部门效果图由杭州交投集团供给

海宁市传媒中心记者：周志伟 张平

练习生：邹诗琪：通信员 杨绎韧

编纂：蔡金霖 孙玲洁 戴震宁

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